业界争论着新的出行机会:实现更高程度的共享自动驾驶技术升级特别重要_服务

原始标题:业界辩论出行的新机遇:实现更高程度的共享车辆自动驾驶技术升级尤为重要

记者:段思尧,孙同通记者:裴建如

在“新四个现代化”浪潮和流行病因素的叠加下,新的出行方式和需求逐渐出现,为中国汽车工业的现场发展提供了新思路。 尤其是随着5G时代的到来,自动驾驶已成为未来出行的重要关键词,并且新的商业模式正在出行中酝酿。

在这种背景下,4月18日,由《每日经济新闻》主办的“ 2021移动即服务”(Mobility as a Service)活动在上海举行,主题为“技术引领智能移动的未来”。 会上,姚旅旅行社首席执行官顾涛,中国移动云事业部首席技术官沉健,EHi旅行社执行副总裁兼首席战略官蔡立宏,T3旅行社副总裁钟明,莫杰旅行社首席运营官缪树辉,北汽新能源庆翔旅行社总经理吴松林,长安汽车软件技术有限公司总经理张杰,华兴新经济基金高级董事总经理朱毅,湘岛汽车租赁执行副总经理蔡炯,李泽宇,公众总经理寿奇汽车服务有限公司关系部,中国旅行社首席品牌运营官王静等来自旅行公司和产业资本的行业重磅嘉宾就智能旅行领域的新变化,机遇和挑战等热点问题进行了深入讨论。行业。

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自动驾驶技术升级非常重要

在当前的“双周期”新发展模式下,随着国内消费结构的升级,更加便捷,安全,优质的旅游服务正成为越来越多的消费者对其旅行生活的需求。 随着新一轮竞争的到来,当前的移动旅行市场出现了新的特征和机遇。

“对于用户而言,他们将来需要的旅行服务不一定非要是停在楼下停车场的汽车。将来必须共享汽车。只有共享才能以更低的成本吸引更多的人。享受更高的服务-优质的旅行服务。” 姚旅行社首席执行官顾涛在“ 2021年精彩旅行MaaS沙龙”上说。

但是,如何利用互联网技术更好地共享汽车既是挑战,也是机遇。 《每日经济新闻》记者获悉,许多旅行社已开始进行横向合并,以更好地实现运力共享。 例如,诸如Didi,AutoNavi和Meituan之类的平台使用交通门户并加入聚合平台模型为第三方旅行服务提供商提供交通门户。

另外,私家车共享也被认为是增加容量共享的一种方式。 目前,一线城市的交通状况主要是交通拥堵。 早晚高峰属于用车高峰期,容量明显不足。 在其他时期,产能过剩。 如何通过技术赋能和模式创新,合理利用现有运输资源,提高闲置资源利用率,已成为相关运输部门和主要移动出行平台面临的新课题。

“尽管许多私家车大部分时间都处于闲置状态,但是如果将来共享和智能化程度不断提高,这些私家车将全部在道路上行驶,道路拥堵,新车销售和其他问题都需要考虑。” Travel的执行副总裁兼首席战略官Cai Lihong提出了他的担忧。

蔡炯认为,APP的租车在一线城市是可行的,但在二线城市将受到50%的阻碍,在三线城市绝对是亏损。

对此,顾涛认为,为了实现更高程度的车辆共享,自动驾驶技术的升级尤为重要。 “实现自动驾驶后,车辆可以按时将用户从A点带到B点,城市中不会出现拥堵问题,道路使用效率也将大大提高。” 顾涛说。

安全是移动出行的最基本要求

即使前景光明,移动旅行市场仍然存在许多实际问题。 例如,如何确保车辆的安全性是旅行公司必须通过的第一个障碍。 目前,旅游市场上仍存在许多不合规车辆,例如在线汽车叫车。 一些平台甚至忽略了行政法规规定的审查义务,并放宽了对驾驶员资格的审查,以扩大规模并抢占市场。

“旅游业和原始设备制造商必须保证安全。这是最低和最基本的要求。” T3 Travel副总裁钟明表示,T3 Travel拥有从OEM到硬件和软件的安全系统。 为了确保乘客的安全,还必须消除驾驶员疲劳之类的问题。

湘岛汽车租赁有限公司执行副总经理蔡炯说,解决安全问题最重要的是概念。 作为社会公共旅游的有效补充,互联网旅游业可以从技术上保证车手和乘客的安全,并实践“车手和乘客平等”的概念。

交通运输部的统计数据显示,在今年2月订单量超过100万张的在线汽车叫车平台公司中,以最高达标率从最低到最高的顺序排列的湘道旅游,达到了82.1%的双重达标率。 。 排名第一,其次是T3旅行。

实际上,安全性问题在某种程度上与业务模型有关。 当前,旅行服务平台具有三种模式:C2C,B2C和B2B。 “ B2B和B2C模式比C2C安全。C2C模式的旅行平台仅用于将驾驶员和乘客聚集在一起。即使使用Internet技术进行管理,犯罪的可能性也很高。” 顾涛认为,C2C模型可以极大地激活私人汽车等闲置的社会资产,但需要在立法,监督和驾驶员筛选方面进行监管。

随着技术授权模型的创新,车辆使用效率和出行效率将大大提高,服务改善也迫在眉睫。 “做生意就是做服务。无论是单时分租赁,传统租赁还是在线汽车租赁,服务都在背后。” 蔡炯表示,未来的旅游服务市场将呈现出“大而全面”的趋势,而在“小而美”的差异化中,前者是大趋势。

蔡炯解释说,“大而全”是一个可以覆盖在线汽车叫车,代理驾驶,分时和高端私家车接送等服务的平台,而“小而美”意味着旅行服务将成为在某些地区。 更加垂直和细分。

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