惊呆了!华为旗舰店手机和电动车一起出售,带你看看

原标题:惊喜!华为旗舰店,手机和电动车一起出售,带您一睹

概括

4月21日,即2021年上海国际车展的第三天,记者走访了位于上海南京东路和深圳Bonjour中心的华为旗舰店。 在同一个屋檐下,他们在卖华为手机的同时卖电动车。 巨大的跨境吸引了来自上海和深圳市中心的一大批人进入商店看车。

4月19日,华为正式宣布出售汽车:Cyrus华为Smart Selection SF5首次亮相!

4月20日,华为执行董事兼消费业务首席执行官于承东宣布SF5正式进入华为旗舰店。

4月21日,即2021年上海国际车展的第三天,记者参观了京东华为在深圳卓悦中心和陆的旗舰店位于同一屋檐下,另一家则销售华为手机和电动汽车。 交叉路口是如此之大,以至于吸引了来自上海和深圳市中心的大量人们进入商店看车。

  十点钟开门看车的人群

“这是由华为和Celes共同推出的汽车。它使用了华为的电驱动系统和一些华为的软件应用程序。” 我走进上海市中心的南部京东在华为全球旗舰店233号,华为销售小姐热情地指着停在大堂前的三辆全新Cyrus电动汽车进行介绍,并试图突出电动汽车的“华为元素”用他们的话说。

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根据华为全球旗舰店负责人的说法,4月21日是Cyrus电动汽车在华为商店销售的第一天。 门在早上10:01开启,吸引了许多市民和游客到商店看车。 在中午和午休时间,商店中的顾客不断前来观看汽车,一个接一个地体验汽车,另一方面,另一组顾客正在购买华为手机。

深圳卓悦中心的华为智能体验馆也吸引了很多顾客到店里看车,其中很多是女性顾客。 一位女性顾客介绍她是在得知华为也开始制造和销售汽车后来这里看电视的。 另一位预约试驾的男性顾客说,华为推出的新车就像手机一样,也是一种电子产品。

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4月21日,华为在上海,深圳和其他城市的旗舰店也与新发布的Cyrus Huawei Smart Selection SF5新型号同时发售。

作为高性能的电动轿跑车SUV,赛勒斯华为Smart Selection SF5的0-100km / h加速为4.68秒,0-50km / h加速为1.99秒。 在纯电动模式下,它与华为DriveONE三合一电驱动器集成在一起。 续航里程为180公里,可以满足城市的日常通勤; 在扩展范围模式下,可以达到1000多公里的续航力。 新车配备了华为的HiCar解决方案,可以将华为的移动应用生态复制到汽车上。

根据赛勒斯与华为在2021年上海车展上正式达成的深入合作,双方将深度整合技术,产品和渠道,以相互支持,为用户提供高性能和智能的移动旅行解决方案。 同时,由双方共同创建的Cyrus华为Smart Selection SF5正式发布。 两轮驱动车型售价为21.68万元,四轮驱动车型售价为24.68万元。 官方APP,华为体验店和华为商城同时开放预订。

实际上,您不需要去实体店,也可以在华为商城预订带有华为标签的上述汽车。 预订金额为1000元,每个人只能预订一个。

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  跨境汽车销售震惊行业

从华为的实体店来讲,从4月21日起,赛勒斯华为Smart Selection SF5将率先在上海,深圳,成都和杭州等4个城市进入7家华为旗舰店。 截至2020年底,华为的消费业务已在全球建立了12家旗舰店和5,000多家体验店,拥有超过8,000万用户。

赛勒斯的相关负责人表示,这为赛勒斯电动汽车的双渠道销售策略提供了销售网络。

进入华为旗舰店将是赛勒斯与华为之间深入合作的坚实一步。 这将是探索双方共同部署的人员-货物-市场和全球营销模型。 它将成为世界上第一个将技术品牌和智能汽车品牌整合的渠道。 未来,依靠华为的品牌认可,强大的渠道优势和庞大的用户群,将为Cyrus带来新的用户流量突破。 另外,赛勒斯的一位相关人士透露,在华为商店中销售的汽车的销售均经过赛勒斯的专门培训。

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“ Cyalis华为Smart Selection SF5进入了华为旗舰店,创造了消费电子行业和新能源汽车行业同类中的第一个。 未来,华为不仅可以提供领先的ICT智能车解决方案来帮助汽车公司打造好车,还可以通过在消费电子行业积累的高端品牌运营,营销经验和销售网络,帮助汽车公司销售好车。 “华为的消费业务执行董事兼首席执行官于承东在上海说。

于承东表示,Celes进入华为体验店,有效突破了传统零售渠道对汽车产品的单一展示方式,将汽车融入了“以人为本的家庭智能生活”场景,使汽车不再只是旅行工具已真正成为智能化的生态终端。 在华为体验店中,可以轻松地看到汽车,选择汽车再购买汽车,并享受更加便利,愉悦的数字化和社交服务。

“这次华为已经越过边界,如果成功,它将打破圈子。”汽车行业高级的分析员梅松林表示,他指出,尽管华为的举动超出了汽车行业许多人的预期,但在智能手机渠道上销售智能车无疑是一种新尝试,大胆尝试和有希望的尝试。 对于华为来说,如何在短时间内培训足够的智能汽车专业顾问将是一个挑战。 另一个关键挑战是如何快速满足潜在客户的试驾要求。

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(来源:《上海证券报》)

(负责人:DF075)

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