原标题：于成东回应华为为何卖车：手机业务遇到困难，5000家高端体验店是最大优势
概括
[Yu Chengdong responded to why Huawei sells cars, saying that 5,000 high-end experience stores are the biggest advantage]“不制造汽车”的华为已经开始销售汽车。 4月20日，三辆Cyrus华为Smart Selection SF5汽车驶入了位于上海南京东路的华为全球最大的旗舰店。 连同华为的手机，智能屏幕，个人电脑以及一系列智能选择产品，它们正在等待消费者的光临。 挑选和购买。 （接口新闻）
“不制造汽车”的华为开始销售汽车。 4月20日，三辆赛勒斯华为Smart Selection SF5汽车驶入华为上海南站京东Road世界上最大的旗舰店，以及华为的手机，智能屏幕，PC和一系列智能选择产品，正在等待消费者进行选择和购买。
在昨天的上海车展上，华为与汽车品牌赛勒斯（Cyrus）共同发布了华为智能选配的新生态产品-赛勒斯华为智能选配SF5。 这是华为Smart Selection首次添加新的汽车类别。 这款新车将基于华为的智能选择进行双渠道联合销售，将于5月份分批交付，并将在华为的线下旗舰店和华为购物中心销售。
20日，在一场名为“神秘会议”的媒体品尝会上，华为消费者业务首席执行官于承东（Yu Chengdong）解释了华为汽车销售背后的原因。 “经过四轮制裁，华为手机在高频，急需，大规模产品业务等方面遇到了巨大的困难。尽管智能电动汽车的销量不及美国的高。手机，单价高，可以弥补手机销量的不足。”
支持华为汽车销售的基础是庞大的全球销售网络。 于承东表示，华为目前在全球拥有12家旗舰店，另外5家正在建设中，高端体验店超过5,000家，零售和服务网点超过6万家。 于承东说，这“与汽车品牌的水平不同”。 。
手机和汽车的商店布局要求完全不同。 小于十二平方米的商店可以用作手机零售店，但是汽车需要的空间是几十甚至一百倍。 华为智能汽车事业部总裁王军最近透露，华为已经在做一些准备工作。 华为在购物中心的一些旗舰店正在进行改建，以等待更多汽车品牌的到来。
赛勒斯是小康股它的新能源汽车品牌在同行中并不是很知名，但是它在增程技术上拥有多年的经验，这可能是华为感兴趣的。据官方介绍，Celes Huawei Smart的最大卖点是选择SF5是电动扩展范围技术。 在纯电动模式下，它可以达到180公里的行驶距离，以满足城市的日常通勤需求； 在扩展范围模式下，它可以达到1000多公里的续航时间。
在与Cyrus的合作中，华为不仅将自己定位为渠道提供商，而且还参与了汽车的设计和质量控制。 同时，赛勒斯华为Smart Selection SF5配备了HUAWEI HiCar解决方案。 它还支持HUAWEI声音和车对车（V2V）救援充电模式，类似于手机反向充电技术，可以为其他车辆提供应急电源。
于承东说，智能电器汽车行业，用户报告的最集中的前7个问题与电池和充电有关，包括电池爆炸，充电桩覆盖不足，电池寿命焦虑和电池寿命。 因此，华为销售的首款汽车还结合了燃油汽车的电池寿命和电动汽车的智能化优势，着眼于“解决耐力焦虑症”。
华为一直声称要“帮助汽车公司制造好汽车”，例如合作以华为内部模型制造副品牌汽车。 如今，最后增加了“卖一辆好车”的句子。 从华为5000家高端体验店的“储备”来看，未来会有越来越多的汽车品牌进入华为的商店。
据悉，赛勒斯华为Smart Selection SF5将于4月21日上市。线上和线下预订同时开放，四轮驱动版售价24.68万元，两轮驱动版售价21.68万元。
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（文章来源：Interface News）
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