原始标题：[Original]华为：智能汽车零部件业务是长期战略机遇
在2021年上海国际车展前夕，华为在HI新产品发布会上发布了新一代智能组件和解决方案，包括4D成像雷达，AR-HUD和MDC810。 华为智能汽车解决方案事业部总裁王军表示：“华为内部创新模式将充分发挥华为的新技术优势和汽车企业的整体功能优势，为消费者打造高端智能汽车！”
去年10月底，华为发布了HI品牌。 作为智能汽车增量组件的供应商，华为使用华为内部创新模型与汽车公司进行深度合作，以开发出高质量的智能汽车，其中包括全新的智能汽车数字架构和5个智能系统。 ，智能驾驶，智能驾驶舱，智能电气，智能网络和智能汽车云服务以及30多个智能组件。
华为的智能座舱解决方案侧重于计算平台，HarmonyOS车辆操作系统和核心服务，显示平台以及软硬件生态。 例如，它具有独立的NPU，并且可以对麒麟汽车和机器模块进行端到端的复杂处理。
华为的高分辨率4D成像雷达使用大型12T24R天线阵列（12个发射通道，24个接收通道），是传统毫米波雷达3T4R天线配置的24倍，并且接收通道比业界典型成像雷达多50％ 。 它是目前可以批量生产的最大的阵列成像雷达。
批量生产的MDC 810是一种智能驾驶计算平台，已经批量生产并且具有业内最大的计算能力。 它是第一个安装在ARCFOX Alpha S上并批量生产的产品。 未来将越来越多地配备MDC系列产品的不同型号的新型号，并已开始批量生产。
“华为八达通”自动驾驶开放平台基于自动驾驶的核心硬件：数据，高精度地图和算法，构建了一套数据驱动的闭环开放平台，旨在封装行业领先的通过车云协作实现功能。 标记功能，升级的虚拟仿真以及用于安全性和合规性的一站式云服务可帮助汽车公司在零基础上建立自动驾驶开发功能，降低开发阈值并提高开发效率。
华为TMS可以在满足舒适性的前提下通过最小化架构，组件和控制集成的集成设计等创新技术将热泵的运行温度从-10降低到-18，从而提高新能源的承受力车辆减少了20％。 同时，通过个性化的应用程序改善了用户体验，帮助汽车公司创建具有最佳能效和最佳体验的热力系统。
华为首次进入智能汽车零部件领域的官方公告是在上届（即2019年）上海国际车展上。 在过去的两年中，华为与全球主流汽车公司建立了广泛的合作关系。 今年，将会有很多使用华为的机型。 推出了智能组件旗舰模型，正式开始了华为智能汽车解决方案大规模商业化使用的新征程。
华为表示，智能汽车零部件业务是长期的战略机遇，并将继续增加投资，特别是在自动驾驶软件方面的投资，以打造具有最佳体验的自动驾驶系统。 今年，华为在智能汽车零部件业务上的研发投入将达到10美元，目前的研发团队有5,000多人。 通过分布在欧洲，日本和中国的研发中心引进高端人才，以加强创新并增强产品竞争力。
（资料来源：雷丁庄）
（负责人：DF062）
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