原始标题：SpaceX赢得了美国宇航局一项29亿美元的月球着陆器计划的新合同来源：cnBeta.COM
据国外媒体报道，昨天（当地时间4月17日），NASA与SpaceX签署了一份价值29亿美元的合同。 这是NASA月球着陆器开发计划的第二阶段。这款着陆器将成为美国宇航局Artemis计划的中坚力量，该计划旨在使人类重返月球，SpaceX已提交了其星际飞船的竞标。
在SpaceX赢得竞标以强调其决定背后的理由之后，NASA分享了其来源选择声明。 美国国家航空航天局（NASA）的人类探索与作战任务局（HEOMD）副局长Kathryn Leuders评估了人类着陆系统（HLS）奖励计划。 她在声明中强调了与SpaceX推进合同第二阶段的决定的原因，该决定要求该公司演示载人和无人航天器在月球南极的着陆。
据报道，NASA根据三个标准评估了SpaceX，Blue Origin和Dynamics提交的HLS II期提案。 HLS（人类着陆系统的全名）是NASA登月器的正式名称。 这些评估考虑了其设计，价格和管理的优势，在选择声明中，最大的启发是SpaceX凭借其管理能力可以获得“杰出”评级。
在先前对第一阶段提案的评估中，NASA认为此功能只是“可接受的”级别。 然而，出乎意料的是，在昨天由洛伊德斯（Leuders）批准的选择声明中，SpaceX获得了最高评级，这使该公司一口气跃升至食品链的顶端。
据报道，NASA评级提高的主要因素包括：SpaceX成功完成国际空间站（ISS）的任务，决定让NASA充分了解星际飞船的发展以及选择资助大部分星际飞船发展成本的决定。
具体来说，SpaceX计划“复制并利用其他类似项目有效使用的管理流程，工具集和软件”，这将使NASA能够准确跟踪HLS开发的进度。 该机构的跟踪发展问题导致其太空发射系统（SLS）项目出现问题，SpaceX利用其运营文化说服了NASA升级其评级。
此外，SpaceX还同意让NASA监视整个“星舰”计划的发展。 尽管“星舰”月球着陆器将使用该平台的上层，但某些设计特征（如空气动力学表面，发动机，太阳能电池板和着陆脚）在两者之间会有所不同。 重要的是，月球着陆器将使用星舰一流的超重型助推器和油轮航天器进行加油。 副行政长官Leuders表示：“ SpaceX的HLS努力将不可避免地跟随其商业太空飞行能力的发展。 交织在一起”，这吸引了NASA。
在去年的评估中，这三个因素中的两个因素（星级资助和ISS任务经历）受到了NASA的青睐。 但是，当时，该机构还提到了以前的载人龙飞船和重型猎鹰火箭的研制工作的延误，这将增加登月计划的风险。 现在，似乎通过使NASA对Starship计划有了更深入的了解，SpaceX赢得了NASA对这些风险的信心。
在德克萨斯州博卡奇卡的快速测试步伐，增强了美国宇航局对该计划的信心。 在向美国国家航空航天局提交最终的HLS提案后24小时，SpaceX测试了其首个Starship原型SN8。
但是，在“蓝色起源”和“ Dynetics”的评估中不存在这些好处。 前者决定与洛克希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁曼公司合作开发一款综合着陆器，这得到了美国宇航局的青睐。 尽管如此，它在数据共享和侵犯知识产权方面仍未达到NASA的要求，并且也受到了不利的评估。 后者的商业化计划已获得NASA的批准，但无法安排降低风险的时间，这引起了NASA的关注。
在技术评估方面，NASA将Blue Origin和SpaceX评为“可接受”，而Dynetics则将其评为“边际”。 SpaceX和Blue Origin的等级仍然高于以前的等级，但令人惊讶的是，Dynetics已从“非常好”降至“可以接受”。
