华为可能帮助国内新能源汽车公司击败特斯拉

原标题：华为可能帮助国内新能源汽车公司战胜特斯拉

华为与北汽新能源合作的Polar Fox Alpha S HI车型已经在上海进行了公开测试。 华为强调，在没有人工干预的情况下，它可以实现1000公里的自动驾驶，超越了城市。特斯拉，如果其技术能够真正达到这一水平，对于中国国信能源汽车业将有力支持和帮助中国国信能源汽车公司战胜特斯拉。

　　在国信能源汽车行业已经有特斯拉竞争实力

特斯拉的上海工厂于2019年底投入生产，这大大降低了其新能源汽车的制造成本。 模型3开启了降价的序幕。 最便宜的Model 3已减至24.9万元。

特斯拉大幅降价后，其在中国市场的汽车销量稳步增长。 到2020年，中国市场上的Model 3的月度销量将基本保持在10,000辆以上，到2020年12月，将达到23,000辆。 能源汽车公司带来了巨大的压力。

但是，特斯拉汽车在中国市场的热销也激活了中国市场，扭转了由于新能源汽车补贴下降而导致的新能源汽车月度销量持续下降的趋势。 随着新能源汽车国内销量的回升，国内新能源企业的销量也迅速回升。 其中，五菱宏光miniEV的月度销售记录超过30,000辆，超过了特斯拉model3，并在国内新能源汽车销量中排名第一。

如果宏光miniEV以价格取胜，那么比亚迪韩电动车以技术取胜。比亚迪Han EV的价格约为230,000，接近特斯拉model3的价格。比亚迪Han EV的月度销售曾经接近10,000月度的销售，证明了家用新能源汽车有能力与特斯拉竞争。

随着国内新能源汽车的发展，国内动力电池企业取得了长足的进步。宁德时代它已连续多年成为全球最大的动力电池公司。 世界十大动力电池公司中有六家来自中国。 动力电池是新能源汽车的核心技术。 可以说，中国的新能源汽车产业链是强大的。

目前，国内新能源汽车公司与特斯拉之间的差距主要在于自动驾驶技术。 在互联网上，特斯拉车主是高速公路无需人工干预即可实现自动驾驶的视频在网络上很受欢迎，而且国内新能源汽车公司的自动驾驶技术与特斯拉之间存在明显的差距。 如果华为的自动驾驶技术能够赶上特斯拉，它将弥补中国的新技术。 能源汽车行业的最后一个弱点。

　　华为可能帮助国内新能源汽车公司击败特斯拉

据媒体报道，华为的自动驾驶技术可以在复杂的城市道路上积极避免影响驾驶安全的障碍，例如其他驾驶车辆和行人。 特斯拉的自动驾驶技术很难做到这一点。 技术路线的差异是相关的。

据媒体报道，华为与特斯拉的自动驾驶技术之间的差异主要体现在雷达的采用上。 华为的自动驾驶技术使用3个激光雷达和6毫米波雷达，而特斯拉不使用激光雷达。 而且只有一毫米波雷达。

使用激光雷达和毫米波雷达可以有效地区分在驾驶汽车时遇到的障碍。 这也是世界上许多自动驾驶技术开发公司所推广的技术手段。 毕竟，安全是汽车的重中之重。 特斯拉的马斯克认为，雷达的成本太高，主要使用成本较低的图像识别技术。

尽管特斯拉的自动驾驶技术被称为是世界上第一个将自动驾驶技术商业化的自动驾驶技术，并且在累积里程数方面名列第一，但主要依靠图像识别的特斯拉自动驾驶技术却多次造成严重事故。 事实证明，这种驾驶技术存在严重缺陷，并且这种自动驾驶技术非常不适用于交通条件复杂的城市路段。

特斯拉的汽车主要享受自动驾驶技术，需要额外支付6万至8万元人民币，这给消费者造成了沉重负担。 从过去的经验来看，一旦国内公司可以将先进技术商业化，它们有望大大降低成本。 预计华为自动驾驶技术的价格也将低于特斯拉。

如果华为的无人驾驶技术能够超越特斯拉，并且其安全性更好，国产新能源汽车的价格低于特斯拉，那么华为与国产新能源汽车公司的合作将为国产新能源汽车提供帮助。 能源汽车公司击败特斯拉。

华为凭借其在通信设备，手机和其他行业中的移动通信技术优势击败了国际公司。 证明了其在技术研发方面的强大实力。 也许它确实有足够的实力来开发世界领先的自动驾驶技术。 该行业创造了奇迹。

（文章来源：OFweek）

（负责人：DF544）