商务部强调发展和规范电子商务行业,以支持企业创新发展和健康竞争。 商务部_新浪财经_新浪网


原标题:商务部强调电子商务产业的发展与规范并重

资料来源:《北京商报》

北京商报(记者陶峰,陆银玲)电子商务的标准化发展已成为大势所趋。 4月15日,商务部新闻发言人高峰在例行新闻发布会上强调:“关于电子商务,我们坚持发展与监管并重的原则。 我们支持企业创新与发展,健康的竞争,并致力于创造公平。 竞争的市场环境有利于整个行业的可持续发展。”

“在“十四五”期间,我们将与有关部门一道,加强对电子商务产业的规划和领导,完善制度体系,鼓励创新和公平,促进诚信建设,促进稳定健康。和行业的可持续发展。” 高峰说。

中国人民大学助教王鹏教授在接受《北京商报》记者采访时说,商务部此次发表的声明与最近加强对互联网平台和电子商务的数字经济整体监管相一致。相关监管机构进行的贸易。 在过去的两到三十年中,中国的电子商务从无到有,由小到大。 目前,依靠Internet信息技术来实现传统业务格式和模型的转换和迭代可以包含在电子商务模型中。 在发展过程中,平台经济和电子商务也出现了很多混乱。

2020年,这一流行病加速了电子商务的快速发展。 根据国家统计局的数据,去年我国的在线零售市场保持稳定增长。 全国网上零售额11.76万亿元,比上年增长10.9%。

随之而来的是,在线零售市场问题,例如大数据熟悉,“二选一”不公平竞争以及可疑的垄断,也经常引起人们的关注。 为此,商务部还不断促进电子商务领域诚信的建立,鼓励电子商务公司履行诚信承诺,并通过国家电子商务公共服务平台对诚信信息进行宣传和共享,以期指导电子商务公司诚信经营。

值得一提的是,4月15日,国务院办公厅还提出进一步规范小微电子商务的准入,科学地界定了“便利劳动活动”和“零星小额交易活动”的标准。 《中华人民共和国电子商务法》。 加强相关领域的监督。

在此之前,国家市场监管总局等部门针对平台经济领域强行实施“两个选择”等突出问题,提出了“五个严格防范”和“五个保证”,明确要求所有互联网平台公司都必须在一个月内进行全面的自我检查。 自检,一一完成整改。 国家市场监督管理总局还于4月14日至15日宣布了两批互联网平台公司“遵守法律法规的运营承诺”。

其中,杭州网易燕轩贸易有限公司所作的承诺表明,公司将注重合规管理,确保合规管理,加强产品质量控制,严格选择优质供应商,确保产品质量始终如一。符合严格的选择要求。 不实施不正当竞争,不进行虚假宣传,不侵犯商业秘密,不诽谤竞争对手,不从事破坏市场竞争秩序,损害其他经营者合法权益的其他行为。消费者。 此外,我们将不会实施不正当的价格行为,明确标明价格,防止提价,非法低价倾销以及使用虚假或误导性的定价方法诱使消费者进行交易。

“过去的监管方法,标准和规则存在许多漏洞。在无序运作的情况下,监管创新和法律制度创新远远落后于模型创新,商业和技术创新。垄断,电子欺诈,大数据等已经出现。 。 混乱。” 王鹏说:“最终,电子商务将从眼花growth乱的增长时代发展到更加有序的运营时代,并加强对破坏市场秩序的数据信息和活动的监管。消费者将遭受自身权利的侵害。在这种情况下,我们必须有勇气采取法律或技术武器,以保护我们的合法权益。”

商业物流成本高,标准化建设步伐加快

北京商报4月15日,在商务部例行新闻发布会上,发言人高峰表示,近年来,为应对国内商业流通在降低成本方面取得的进展为提高效率,商务部致力于降低贸易和贸易领域的成本,提高效率,并与有关部门联合开展了国家商贸物流标准化专项行动和城乡专项行动。高效配送,着力提高商贸物流标准化水平,完善城乡物流配送网络,推广现代物流技术装备,发展统一配送,联合配送,夜间配送等集约配送模式,取得了积极成效结果。

根据中国物流与采购联合会3月份发布的全国物流景气数据,3月份新订单数量,库存周转率,设备利用率和资金周转率均呈上升趋势。

在流行环境下,中国的物流业表现出较强的应变能力和应变能力,但也具有运输成本高,仓库和分销环节仍存在堵塞点,区域物流封闭发展的特点。 在成本方面,根据中国物流信息中心的调查,中国企业的平均物流费用率为7.9%,商业企业的物流费用率为7.5%,工业企业的物流费用率为8.1%。 与发达国家相比,中国企业的物流成本仍然很高。

针对物流问题,北京华冠商业技术发展有限公司董事长张兵曾向《北京商报》记者提到,在流行病的影响下,由于物流运输的障碍,商业流通受到阻碍。公司在商品供应方面遇到了巨大挑战。 周边地区可以建立相应的仓储设施,不仅可以降低企业的运输成本,而且可以提高城市的应急供应能力。

实际上,对于诸如超级市场和便利店之类的商业公司而言,冷链物流和分销是供应链中必不可少的支持,但它们也面临着成本支出的压力。 根据《 2019农产品根据《冷链起源研究报告》,2018年我国食品冷链物流总额约为4.81万亿元,但从生产者的角度看,冷链物流成本约占农业总成本的10%-30%产品,路桥费,燃料费和人工费逐年上升,这三者合计占冷链企业总收入的80%以上。

不仅如此,仅在冷链细分领域,物流设施中仍有一些障碍需要清除。 一位高级物流人员指出,由于农产品的预冷设施和冷链运输系统不完善,资源相对分散,导致农产品的销售周期短。 如果新鲜农产品错过了最佳销售期,价格将急剧下跌,这将影响农民和企业的利润。

高峰提到,下一步,商务部将采取特别行动,促进全国商业和物流的高质量发展,加快改善商业和物流网络布局,促进商业和物流的标准化建设。物流,建立高效的城乡配送体系,促进区域物流一体化发展。 提高业务物流的标准化,数字化,智能化和绿色化水平,并促进业务物流以降低成本和提高效率。

大量信息,准确的解释,全部在新浪财经APP中进行

主编:王翔

Source