[Epoch Times, April 15, 2021]（《时代周刊》记者李静综合报道）由于北斗定位系统掉落，河北卡车司机因自杀而被正式罚款后，山东卡车司机最近自残，再次引起了舆论的广泛关注。
最近，山东省90多岁的卡车司机赵洪军发布了一段录像，讲述了他在广东清远“超载”的经历。 4月12日，赵洪军开着卡车到清远市青城区辛庄超限车站，两次被判处超重一吨以上，并面临罚款和扣除。
因此，以前的称重都没有超重。 赵洪军一再要求当地交通执法人员重新称重，但被拒绝，理由是“超限车站规定只能称重两次”。
据《新京报》 14日报道，根据赵洪军的说法，这一次货物是从山东淄博运到广东佛山。 4月10日出发时，根据淄博汉威新材料有限公司的重量清单，该卡车的总货物重量为49.89吨。 赵洪军说，这辆卡车的标准载重量为49吨。
当赵洪军的卡车进入清远市青城区新庄超限站的称重区时，突然响起车辆超载警笛，卡车前部的横杆没有抬起。 赵洪军在不远处看到了电子显示屏上的显示屏，重量为50.24吨，车辆超重了1.24吨。
赵洪军说，当他经过距离这里不到50公里的另一个超限站时，他的体重并没有超过一吨。 “我经过山东，江苏，安徽，江西等地的方式不少于五个监测点，但都没有记录在案。”
因此，赵洪军怀疑称重有误。 与超限车站的工作人员协商后，另一方同意重新称重。 但是，第二次称重也表明车辆超重超过一吨。 限位站工作人员请赵洪军出示机动车驾驶证和机动车驾驶证，并告知他将被罚款500元，并处3元以下罚款。
在第三次与工作人员谈判以减轻体重后，赵洪军于当天约19点用刀片将左臂割伤。
山东的一名卡车司机因在广东“超载”而被罚款。 驾驶员选择自残以证明自己的纯真，这引起了网民的广泛关注。 pic.twitter.com/jFqXeRw9yS
-黎明（@jingkehanqin） 2021年4月14日
赵洪军告诉上游新闻，他割伤手腕后开始不停地流血，但Xin庄超限站的工作人员却转身离开了。 当他失血而感到头昏眼花时，工作人员告诉赵洪军，“领导人同意减轻体重”。 最终，这辆车的重量为49.96吨，超限车站的工作人员放开了它。 赵洪军立即赶到目的地，担心违反合同。
根据相关规定，卡车的载重量极限为49吨，“如果载重量超过规定的极限1吨，则应在警告后释放”。
赵洪军说，超速车站的工作人员没有任何表示他受伤的迹象，当时也没有拨打120。 最终，包扎伤口和打破感冒的费用将近500元，这些费用全部由赵洪军承担。 赵洪军说，为什么要强迫驾驶员割腕才能获得重拾体重的机会。 当地交通局和超限车站工作人员应给自己一个解释。
卡车司机赵洪军割伤手腕并交换了体重后，此事引起了公众的广泛关注。 中国共产党新华社迅速发表文件“冷静”，称官方“执法也有温度”。
许多网民说：“三重称量的重量不同，不排除不排除手脚的重量。如果不自我伤害和流血，就会被肮脏的官员所吸引。” 具有自残性并断肠证明无罪是具有讽刺意味的。 它发生在现实生活中。”
近年来，中共交通管理部门受到舆论批评，罚款已成为交通管理部门收钱的“法宝”。
4月5日，河北籍司机金德强驾驶卡车驶过丰润区的超限检查站时，被发现与北斗定位系统断开连接。 有关工作人员处以罚款2000元并扣留了车辆。 金德强暂时不能接受。 一瓶农药在检查站服药自杀。
据《每日经济新闻》报道，据统计，中国大约有3000万卡车司机，其中90多人是自雇人士。 他们主要从事分散式移动业务。 传统的公路运输也占整个社会货运总量的78％。 社会做出了巨大的贡献，这群“游牧民族”一直在真正的困境中挣扎。 除了由于自身运输造成的伤害，疾病和安全事故之外，到处都有因超载，超限等必须经历的“罚款过高”现象。
责任编辑：李琼