华为徐志军谈到未来的生存方式:五种策略和两种芯片解决方案|华为华为徐志军_新浪财经_新浪网


原标题:华为徐志军谈未来生存:五种策略,两种芯片解决方案以及汽车子品牌的推广

记者卢克彦

在制裁的阴影下,华为正在努力寻找一种新的生存方式。

4月12日,华为在深圳召开了全球分析师会议。 会议上,华为轮值董事长徐志军宣布了华为未来的五项关键战略措施-

一是优化产业结构,增强产业弹性,特别是软件能力的增强,高新技术产业和弱势产业的投资以及智能汽车零部件产业的投资。

第二,促进5G价值的充分发挥,定义5.5G,引领5G的持续发展。

第三,以用户为中心,在整个场景中创造无缝的智能体验;

第四,通过技术创新减少能源消耗,实现低碳社会。

第五,努力解决持续供应。

徐志军提到,华为对从实体列表中提取出来并不抱有幻想,并且愿意长期工作并生活在该实体列表下。 五个关键策略正在为此状态进行规划。 他说,今天的华为“仍然希望生存下去,而现在的目标是生存得更好”,与过去的悲观主义“希望明年发表财务报告”不同。

在这次全球分析师会议上,徐志军回答了华为最近几乎所有的担忧,包括汽车制造,芯片库存,云业务变化以及可能在十年后出现的6G技术。

关于制造汽车:将推出汽车子品牌

华为会造汽车吗? 这个问题有一种新的解释方式。

针对这一问题,徐志军透露,华为不生产汽车,并将利用华为内部与传统汽车公司共同打造子品牌。 目前,北汽,长安和广汽的三个合作伙伴已加入合作。 北汽的子品牌ARCFOX Jihuzheng是与华为合作的子品牌之一。

第四季度,标有“ Huawei Inside”徽标的智能汽车将陆续推出,但并非所有使用华为软件和硬件功能的汽车都将标有该徽标。 徐志军补充说,这种深入的合作不会太多,并且可能仅限于配备华为智能汽车解决方案的全套车型。

他说,这是华为多年认真考虑的结果。 行业需要的不是华为的汽车品牌,而是华为的ICT技术。 华为不仅希望帮助汽车公司“制造”优质汽车,而且还考虑帮助汽车公司“出售”优质汽车。 但是,他没有透露是否会为汽车业务打开手机销售渠道。

毫无疑问,智能汽车已成为华为的重要投资行业。 关于该事业部的收入前景,徐志军表示,今年智能汽车零部件研发投资已超过10亿美元。 即使不在国外市场,每辆车年均收入也不过1万元。 当然,未来全球市场仍将聚焦。

芯片库存

自从台积电和其他主要供应商切断供应以来,华为最关注的问题就是可以使用多长时间的芯片库存。 一个标准的答案是2C芯片仍然没有解决方案,而2B芯片暂时就足够了,但是这并不令人安心。

“在芯片库存急需的时刻,华为有两种方法。” 徐志军说,一种是试图满足特定地区和顾客的需求,以使寿命更长一些; 其次,华为本身是全球第三大半导体采购商。 中国仍然有许多公司担心像华为一样,面对如此巨大的需求,将来总会有一些公司愿意投资以满足他们的需求。

可以将这两种路径理解为“延迟策略”,以尽可能地节省和延长芯片寿命,以期迎接新的机遇。

值得关注海思半导体的现状。 海思是华为芯片设计部门,华为手机最具竞争力的麒麟芯片来自海思。 在芯片代工停止之后,海思团队的下一步工作也成为舆论关注的焦点。

对此,徐志军表示,海思本身是华为芯片的设计部门,对该公司没有盈利要求。 “只要我们负担得起,我们就可以保持这个团队的前进,他们可以继续发展并为未来做准备。”

华为的芯片短缺危机也已蔓延到其他朋友。 紧急库存和严重短缺已成为今年半导体行业的主题。 徐志军说,美国对华为的制裁是这一轮核心短缺危机的重要原因。 华为呼吁全球半导体产业尽快恢复正常合作。

经常调整云业务,重点放在软件上

最近,华为云迎来了组织人员的密集调动。 4月9日,华为内部宣布任命华为轮值董事长徐志军为华为云董事长,华为消费者BG首席执行官于成东被任命为华为Cloud首席执行官。

而就在几天前,华为还任命张品gan为Cloud BU总裁,同时取消了Cloud&AI BG(Cloud&AI BG),并将原始服务器和存储归类为“网络产品和解决方案”。 。” 这意味着华为云计算集团成立后仅一年就被拆除,并且正在经历人事变动。

一种解释是,由于云业务仍需要大量投资,但华为打算将其云业务单独打包以上市,但由于备件库存增加,华为目前的现金流已不足。

徐志军回应说,建立云和计算BG的目的是协调服务器,存储和云服务的操作,但后来发现这消耗了云团队的经验。 现在服务器和存储是独立的,Cloud BU可以专注于开发云。 核心目的是加强对软件领域的投资,并增加未来软件服务收入的比例,因为“云的核心是软件”。

这种逻辑并不难理解。 在芯片急需的时刻,华为将希望寄托在软件业务的增长上,以减少对芯片的依赖。 正如任正非所说:“未来是云时代,华为也将转向云战略。”

在接下来的五个关键战略中,华为还明确了软件业务的重要性,包括增强软件功能,加强对先进技术和弱势相关行业的投资以及对智能汽车零部件行业的投资。

5G被夸大了,6G将在2030年左右投放市场

徐志军预测6G将在2030年左右投放市场,但他也表示:“我不知道6G是什么。”

业界希望到2030年,将出现4G和5G之类的东西,并将一物推向市场。” 徐志军表示,华为目前正在做两个方面的工作,一个是与业界合作来定义6G是什么,同时华为还围绕6G做一些基础研究。 他说:“展望6G,不一定有6G,但我们将为6G的到来做准备。”

在6G到来之前,5G当然值得关注。 但是,他也嘲笑5G的作用被夸大了,“我从事5G的工作已经有十多年了,但是每次我去参加行业会议时,我都不知道他们在谈论哪个G。 ” “ 5G代表4G。 上一代的演进与从2G到3G的演进没有什么不同。 当然,它比4G好,但是夸大地说5G是一切的基础。”

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责任编辑:薛永伟

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