原标题：建立海南自贸港体系框架
12日，国务院新闻办公室就海南自由贸易港政策体系建设进展情况举行了新闻发布会。 国家发展和改革委员会副主任丛亮说，海南自由贸易港的政策和体制框架已经初步建立。
丛良介绍，2020年6月1日，《海南自由贸易港建设总体规划》正式发布并实施。 自《总体规划》发布实施以来，初步统计显示已经发布了110多项政策文件，初步建立了自由贸易港口政策体系框架，堪称“洪孟先锋”。
丛亮介绍说，这些政策和体系通常可以归纳为“六个以上”。
一种是更加自由和便利的贸易和投资政策。 建立以“零关税”为基本特征的商品贸易体系，发布“一负两积极”三大清单，率先实施“一线自由化和二线管理”货物出入境管理在杨浦保税港区的运输系统。 贸易更方便。 引入了外国投资准入负面清单和放松市场准入的特殊措施，外国投资准入负面清单已减少到27个项目，使投资更加自由。 出台了鼓励产业目录（2020年），出台了支持旅游，现代服务业和高新技术产业发展的17项政策文件，为发展提供了广阔的空间。
第二是更安全，更方便的财务支持政策。 制定并发布政策文件，如《金融支持意见》，以期进一步深化海南改革开放，促进建立与海南自由贸易港相适应的金融政策和体制框架。促进商品，服务和新产品的跨境贸易国际贸易促进结算。 合格的国内有限合伙人（QDLP）已获批准50亿美元的外国投资试点额度。 在海南，这是率先进行海外上市和国内公司注册改革的试点。
第三是更有效，更精确的税收优惠政策。 制定和实施两项鼓励企业所得税和高端稀缺人才所得税的“ 15％”优惠政策。 外商直接投资收入免征企业所得税。 改善离岛游客的免税购物政策，批准增加6家免税商店，并允许“邮件投递”和“离岛存储并返回岛上取货”。 诸如退还船舶增值税，退还杨浦港退税以及在同一船上使用保税油在同一船上运输国内船舶的国内外贸易等政策。 还正在研究在国家级展览会上对海外展览品的免税政策。
第四是更加便利和开放的运输服务政策。 加快琼州海峡与港口，航运的融合，构筑更安全，高效，便捷，经济的琼州海峡交通运输渠道。 建立便捷，高效的船舶注册程序，促进“中国洋浦港”建设为国际注册港口。 创新邮轮游艇管理，支持三亚建设国际邮轮母港，促进游艇在琼，香港和澳门的自由流动。 开放第七条客货运输权，促进博ao机场升格为国际港口。
第五，更强大有效的要素支持政策。 扩大外国人免签证入境的范围和渠道，开展国际人才服务管理改革试点。 发布《高层次人才分类标准（2020）》和《认可办法》，发布《海外人才实践管理办法》，开展海外人员职业资格考试38项，分别承认海外职业资格219人。 开展国际互联网数据交互的试点项目，并在9个重点园区建立专用的互联网数据通道。 引入了诸如标准土地，先租后放的政策，以更加灵活和有效地保护土地需求。
第六，建立更加高效，完善的实施保证体系。 十三届全国人大常委会第二十四次会议审议了《海南自由贸易港法（草案）》，并征求了公众意见。 首批3部法律，7项行政法规和其他法律调整事项已全部落实。 出台了三亚崖州湾等重点园区的特殊规定，创新了生态文明体系和机制，实施了“一海豹管理许可”等制度，实施了36项反走私等风险防控措施，海南自贸港的发展环境得到了明显改善。
丛良说：“草木长成，春天的山有前途。” 随着海南自由贸易港政策体系的实施，发展环境的不断改善以及市场参与者的增加，海南必将成为投资和商业的热点。
（来源：中国新闻网）
（负责人：DF386）
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