洛阳钼业昨日晚间发布晚间公告，称其全资子公司洛阳钼业控股与宁德时报的间接控股公司邦普时报签署了战略合作协议。 双方将在项目战略股权，产品承销以及建立新能源金属全方位战略伙伴关系等方面加深合作。 Bangpu Times通过其全资子公司以1.375亿美元的总价收购了中国钼业控股公司全资子公司KFM Holdings 25％的股权。 KFM Holdings在刚果（金）的Kisanfu铜钴矿项目中拥有95％的权益。 通过签署该合作协议，该公司已成为全球最大的动力电池制造商的钴产品的长期供应商。 消息一出，洛阳钼业的股票就沸腾了，许多网友已经开始计算这些股票了。 今日市场开盘后，洛阳钼价高开，但随后开始下跌。 截至撰写本文时，增长为2.15％。 作为三元动力电池中最昂贵的元素，钴的价格波动很大，并且电池制造商长期以来一直遭受钴的困扰。 现在“动力电池第一兄弟”宁德时代终于到达了上游钴矿。 对于两家公司来说，这将是一个双赢的合作。
洛阳钼业主要从事铜，钴，钼，钨，铌和磷矿产的开采，冶炼和深加工。 近年来，通过一系列大规模的海外并购，它已成为国际矿业巨头。 昨天，有消息称钴行业巨头洛阳钼业与“动力电池的第一兄弟”宁德时报计划在钴，锂，镍和铜等新能源金属领域建立全方位的合作关系，市场沸腾了。 。 一般投资者相信这是一个有着百年历史的联盟。 兴业证券曾分析，在完成对刚果民主共和国最大的两个铜钴矿，KFM和TFM的收购后，中国钼的钴资源量已超过嘉能可。 它已连续第四年成为全球最大的动力电池公司，并且在电池生产方面名副其实。 据《宁德时报》官方网站报道，《宁德时报》董事长曾玉群表示，锂电池行业已经迎来了TWh时代，是确保高质量交货的关键。 。 长期以来，CATL一直密切关注负责任的钴供应链的建设。 洛阳钼遵循国际ESG标准，并且是电池金属和电动汽车原材料供应的领导者。 锂，钴，镍，铜等新能源金属资源产业发挥各自的优势，为发展新能源汽车产业，实现碳峰值和碳中和做出贡献。 目前，两家公司的总市值超过8000亿元。 一个是资源巨头，另一个是行业领导者。 两家公司的股东人数也超过了500,000。 投资者通常将两家公司之间的合作视为主要利益。
根据行业专家的分析，CATL的目的还在于布局上游钴资源。 自特斯拉去年提出“无钴”电池以来，这一方向已被许多电池制造商视为发展道路。 许多卖方研究机构认为，一方面，硫酸钴价格昂贵，这是阴极材料成本中最重要的部分；另一方面，硫酸钴价格昂贵。 另一方面，高镍的趋势已经不可动摇。
钴市场回暖，后市仍可追赶
2020年上半年，受动力电池市场低估趋势的影响，钴产品市场呈现出震荡下行的态势。 自下半年以来，受“家庭经济”和全球加工订单转移的影响，数字和动力电池市场蓬勃发展。 矿山品位下降和管理更严格等因素导致供应增长下降。 钴产品的行业供需格局已逐步优化。 价格上涨。 或基于此背景，行业中的公司更有动力开展战略合作。 据报道，全球钴资源的区域分布极为不平衡，主要集中在刚果（金）。 据统计，截至2020年底，全球钴矿资源储量（金属含量）约为710万吨，其中刚果（金）和澳大利亚分别拥有全球钴资源的约51％和20％。 洛阳钼业在刚果（金）拥有两个主要的铜钴项目，分别是TFM和Kisanfu，股权比例分别为80％和95％。 目前，洛阳钼的铜钴业务所占比例较大。 截至2020年末，铜钴业务总资产430亿元，占总资产的35.15％。 2020年，上述业务实现净利润9.8亿元，占归属于母公司净利润的42.3％。 实际上，洛阳钼已经开始进入动力电池材料供应网络，并在其2020年年度报告中指出，预计到2021年供求双方都将恢复时，全球钴市场将保持平衡。 市场前景仍然值得关注，但我们必须注意投资风险。
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