37万股东炒锅千亿“钴王”洛阳钼业突然重阳

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　370,000股东油炸锅！ 数千亿的“钴领主”突然受益匪浅，并与“兄弟动力电池”合作宁德时代做这个伟大的事情！ 网友：我已经想到了每日涨停！

原始文静

“钴”与“兄弟动力电池”联手打造了世界一流的铜钴项目！

4月11日晚上，“钴行业大佬”洛阳钼公告宣布，中国钼业控股有限公司的全资子公司与宁德时报的间接控股公司邦普时报达成协议。 Bangpu Times将通过香港的全资子公司以1.375亿美元的价格从中国钼业收购KFM Holdings的25％股权。 后者拥有刚果（金）基桑富铜钴矿项目的95％； 同时，双方将继续深化产品承销和新能源金属领域的合作。

消息一出，洛阳钼业的股票就沸腾了，许多网友已经开始计算这些股票了。

截至今年2月26日，洛阳钼业仍拥有超过370,000名股东。

　　洛阳钼业与宁德时报携手

　　创建世界一流的铜钴项目

4月11日晚，洛阳钼业发布公告，该公司的全资子公司洛阳钼业有限公司（“洛莫控股”）和宁波邦普时代新能源有限公司（“邦普时代”）的间接控股公司。宁德时报签署了《战略合作协议》。 双方将在项目战略股权，产品承销，扩大合作以及建立新能源金属全方位战略伙伴关系等方面加深合作。

Bangpu Times通过其全资子公司Hong Kong Brunp和CATL Co.，Limited（“时代新能源”）收购了中国钼业控股香港KFM Holdings Co.，Ltd.的全资子公司，总对价为美国。 1.375亿美元。 公司25％的股份（KFM Holding Limited，“ KFM Holdings”）。

交易完成后，中国钼业控股和《邦普时报》将分别持有KFM Holdings的75％和25％的股份。 KFM Holdings持有刚果（金）基桑（Kisanfu）铜钴矿项目95％的股权。

双方将按其在KFM Holdings中的持股比例承担该项目的资本支出，并共同投资开发Kisanfu项目，以使其成为世界一流的大型铜钴生产商。

双方确认并同意，双方将敦促彼此的子公司在印尼和其他国家在镍矿资源开发，镍金属冶炼和加工方面加强深入合作。 双方确认并同意在国内外锂资源的收购，合并，投资和开发方面加强深入合作。 双方在新能源金属资源领域建立了全面的战略伙伴关系，充分发挥各自的优势，在锂，钴，镍，铜等新能源金属资源的投资开发中开展全面合作。 。

　　市场价值在两个月内蒸发了近440亿美元

　　但是贝莱德，摩根大通（JPMorgan Chase）等增加了它。

今年2月24日，在洛阳钼业的A股价格创下近两年每股8.05元的新高之后，股价一路下跌。 在不到两个月的时间里，股价下跌了26％，市值蒸发了近440亿美元。 截至4月9日，洛阳钼业报每股5.58元，市值1156亿元。 尽管股价一路下跌，但许多机构仍然增加了持股量。

根据3月30日香港联交所的最新信息，贝莱德增持了约5422.5万股洛阳钼业股份（最新价为5.07港元）。 增资之后，贝莱德在洛阳钼的股份从8.88％增加到10.27％。

根据3月31日香港联交所的最新信息，摩根大通以总价每股约4.69港元的价格，增持洛阳钼业的股份约7,362,200股，并将总持股量增加约34,559,600港元。 。 增资之后，摩根大通在洛阳钼业的股份从10.92％增加到11.10％。

3月31日，洛阳钼斥资1.94亿元，回购了4851.3万股。

该基金经理注意到，在最新的2020年年度报告中，中国能源创新股票证券投资基金出现在前十大新股东中，并且其北向基金也有所增加。

　　飙升230％！ 7000亿“动力电池一哥”布局上游钴资源

业内人士告诉媒体，CATL的目的还在于在上游布局钴资源。 自特斯拉去年提出“无钴”电池以来，这一方向已被许多电池制造商视为发展道路。 许多卖方研究机构认为，一方面，硫酸钴价格昂贵，这是阴极材料成本中最重要的部分；另一方面，硫酸钴价格昂贵。 另一方面，高镍的趋势已经不可动摇。

“动力电池兄弟”宁德时报去年飙升了230％，其市值已超过7200亿美元。

自去年下半年以来，CATL在产业链布局方面进行了频繁的行动，持有股份并投资了产业链中的许多上下游公司。 去年12月底，该公司宣布已筹资290亿元人民币，以扩大其三大基地。 今年2月，它再次宣布了多项扩张计划。 这次，与洛阳钼的战略合作在钴资源的获取上取得了突破，这也是可以预期的。

实际上，钴问题已经被三元锂电池制造商所困扰。 主要原因是钴的价格非常昂贵。 Wind数据显示，今年4月初，硫酸钴价格约为7.75万元/吨。 另一个原因是，我国的钴资源稀缺，严重依赖进口。 根据美国地质调查局洛阳钼的数据，截至2020年底，全球钴矿资源储量（金属含量）约为710万吨，其中刚果（金）和澳大利亚分别拥有约51％和世界钴资源的20％。

2020年2月，有市场消息称，特斯拉将实施“无钴”电池路线。 后来，一位投资者问宁德时报：“除了磷酸铁锂公司是否有自己的’无钴’电池技术储备外，宁德时报回答：’该公司也有自己的’无钴’电池技术储备。当前的研发进展顺利。因为它是一种全新的破坏性产品，因此找到了改善供应链的方法。”

主编：王涵