大兴综合保税区将于年底关闭运营

原标题：大兴综合保税区将于年底关闭运营

贸易数字化正在成为重要的自由贸易机会。 北京大兴区和机场经济区已开始促进数字贸易的发展。 4月11日，《北京商报》记者在北京大兴国际机场空港经济区贸易数字化峰会上获悉，大兴机场空港区已编制并发布了《建设数字贸易试验区行动计划》。 （2021-2023）”，围绕建设工业创新高地，数字治理高地，开放合作的总体思路，以巩固新基础设施，推进贸易数字化，探索数字贸易的三个阶段为中心高地，政策突破了高地，最后形成了引领国家并影响世界地区的数字贸易实验。

今年，大兴机场的机场区从五个方面制定了23项具体任务：建设全球数据中心，发展特色数字服务业，部署数字贸易基础设施，创造良好的商业环境和保障措施，并将紧随其后国际标准。 一流的航空枢纽和机场经济发展法律，抓住贸易数字化发展的新机遇，发展相关特色产业，部署数据基础设施，加快新业务形式和新模式的实施，最终形成领先的贸易数字化示范区。

同日，商务部配额许可证局，大兴区人民政府和大兴机场经济区管委会在贸易数字化领域签署了三方合作框架协议，致力于共同探索实施贸易数字化路径。 随后，大兴机场区域管理委员会还与多家公司签订了现场合同。 大兴机场机场保税区服务中心，贸易数字研究所和贸易数字赋权中心也正式成立。

目前，大兴机场的机场区已成为国家服务业的扩大开放和北京自贸区“两个区”建设的重要载体。 这也是中国唯一同时享受两个自由贸易试验区政策的地区。 空港经济区，自由贸易试验区和综合保税区在空间和政策上的“三区叠加”。 未来，大兴机场的机场区将在高端枢纽服务和航空支持的基础上，构建新一代以生命与健康为主导的“1 + 2 + 2”产业发展体系，并以新一代信息技术和技术为后盾。智能设备。

什么是“ 1 + 2 + 2”？ 大兴机场机场区管委会招商局局长王伦茂表示，“ 1”是生命健康产业，“ 2”是航空服务保障和航空枢纽服务两大基础产业。 ，包括国际会议和展览，航空培训以及航空材料的维护。 另一个“ 2”是指新一代信息技术和智能设备的两个新兴产业。

王伦茂介绍说，今年大兴机场的机场区域将重点发展三个领域。 第一区域是综合保税区，总体规划面积为4.35平方公里，其中第一阶段已正式批准并开始建设。 计划于2021年底正式关闭验收并投入运营。目前，该项目的建设已全面开始，海关检查站和操作保障设施已基本建成。

“综合免税区拥有一些传统的服务贸易，物流和加工贸易，还可以从事一系列功能形式，例如研发，维护和商业服务。” 王伦茂说。

第二个区域是国际航空界，规划面积为2.2平方公里。 该地区的总体规划和设计已经完成。 今年，包括民航适航审定中心和航空总部公园在内的项目将开始建设。 第三个区域是国际生命与健康共同体，规划面积为2.7平方公里。 该地区的城市设计和商业规划已基本完成，计划于今年年底动工。 首批入驻的项目包括细胞产业园，中日医疗器械产业园，中欧智能制造产业园等，均计划于今年动工建设。

在帮助企业和人才创新方面，未来需要做哪些工作？ “站在新的历史起点上，中国公司正在积极参与具有广阔前景和巨大潜力的数字化转型和升级。” 中国国际贸易促进委员会副主任张少刚说，他提出了三点建议：坚持开拓创新，积极培育新的商业模式和模式。 优化国际商业环境，不断提高数字贸易便利化和自由化水平； 加大服务力度，使企业数字化为转型提供支持。

机械工业信息研究所副所长史勇认为，有必要促进龙头企业积极探索智能制造，培养内在的智能制造供应能力。 鼓励集群龙头企业在智能集群建设中发挥领导作用，积极探索智能制造的实施，实现向系统解决方案提供商或智能制造供应商的过渡。 此外，有必要创新人才使用机制，建立人才数据库，完善全球人才供需对接机制。 同时，它高度重视对产业工人的培训，紧贴用人单位的需求和产业发展方向，加强对产业集群和从创新升级中转移出来的劳动者的培训。 。

（来源：《北京商报》）

（负责人：DF520）