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原标题：拜登的税制是“一石两鸟”还是“杀鸡取蛋”？
当地时间4月7日，美国财政部宣布了长达19页的“美国制造税收计划”，该计划旨在通过改革公司税率和加强避税监管为拜登政府的基础设施提案提供资金。
拜登30年来最大的税制改革者是谁？
3月11日，美国政府实施了一项1.9万亿美元的流行病救助法案，其中包括对个人，家庭和中小企业的援助和补贴。
在“花钱”不到一个月的时间里，美国媒体爆出，拜登将推出30年来美国最大的增税计划，而美国公司将首当其冲。
△在G7国家中，美国公司税占GDP的比例最小。 （图片来源：彼得森基金会）根据经合组织的数据，与几乎所有其他发达经济体相比，美国公司税在经济产出中所占的比例最小。 美国财政部还指出，“最大，最赚钱的美国公司面临的税率低于普通美国人。”
为了增加公司税收，最新的税收改革计划将把美国公司的税率从21％提高到28％。 年收入在20亿美元或以上的公司必须至少缴纳其“账面收入”的15％作为税款。
该计划除了提高国内税率之外，还将把美国公司海外利润的最低税率从10.5％提高到21％，以限制美国公司的海外避税，减少利润转移和消除离岸投资激励措施。
“射击”企业只是拜登税制改革计划的一部分，它增加了对富人的税收并扩大了遗产税的范围。 。 。 。 。 。 仍在制定更多计划。 增加的收入将用于哪里？
看起来漂亮 加税为“基础设施梦想”付出了代价
根据美国国会预算办公室的数据，在2021财年的前六个月中，美国政府的财政赤字已达到1.7万亿美元。 这一数字未能阻止拜登推出一项2.25万亿美元的基础设施计划，但这一次不再是美联储来为此付出代价。
一些分析人士说，拜登政府的增税计划可谓“两鸟一石”。 一方面，通过税收的方式来重新分配社会财富，减轻了人们对贫富差距的不满； 另一方面，提高公司税率也可以解决基础设施项目的资金问题，减轻财务压力。
但是，一些分析家还指出，对公司的税收增加最终可能会通过减薪，裁员，公司规模缩小以及投资回报率降低而转嫁给普通百姓。 宾夕法尼亚大学的研究人员预测，拜登的提议将使年收入低于40万美元的家庭的税后收入平均减少0.9％。
△雷神公司首席执行官格雷格·海斯（Greg Hayes）在8日接受采访时说，拜登的税收计划将使该公司损失10亿美元。基础设施计划是否会对美国经济产生积极影响仍然未知，但是公众舆论越来越担心税收增加。
美国经济学家斯蒂芬·摩尔（Stephen Moore）警告说，受到这一流行病影响的中小企业将比大公司受到的影响更大。 美国税收基金会的报告指出，增税计划将挤出私人投资，导致美国GDP减少1.62％。
“在15年内将收入增加2.5万亿美元”，理想是美丽，现实是残酷的
△《纽约时报》：拜登启动了一项2.5万亿美元的增税计划，以结束利润转移。美国财政部长耶伦（Janet Yellen）8日透露，这项税收改革计划将在15年内产生约2.5万亿美元的收入，足以覆盖8年期的基础设施投资计划。 提高跨国公司的税率可以减少利润损失。 在10年内，大约2万亿美元的公司利润将返还给美国。
△美国媒体：耶伦呼吁建立统一的全球最低税率。为了防止高税率削弱美国公司的全球竞争力并限制跨境利润转移，美国政府呼吁G20和OECD成员国统一“全球最低公司税率”，以消除跨国公司的动机。公司到海外投资。 低税率吸引国际投资的国家对此并不印象深刻。 分析人士指出，税收涉及经济主权，有140多个国家很难就税率达成协议。
在美国，税收改革计划的未来也不确定。
一方面，两党极不可能就提高税率达成共识。 如果民主党人迫使该法案获得通过，那么拜登政府提议的下一个预算支出，包括即将到来的医疗保险和教育支出，将被共和党阻止。 。
△民主党参议员曼钦警告说，公司税的增加使基础设施计划陷入困境。另一方面，不愿“付账”的美国公司加大了游说力度。 至少有三名民主党国会议员公开表示反对加税。 一些商业组织认为，该计划将“减缓经济复苏并降低美国的全球竞争力”。
“资金不足，税收不足。” 面对财政赤字和烧钱的基础设施计划，增税可能是拜登政府的唯一选择。 但是，两党之间难以解决的争端和不断的舆论质疑都将成为这一选择需要面对的现实压力。
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主编：张玫