原标题：广州铁路实施新列车运行图，厦深高铁尝试“过境导向”运行
广州，中国新闻社，4月10日（郭军和李磊），中国中铁广州局集团有限公司（以下简称“广州中铁集团”）将从4月10日开始实施新的列车运行图。其中，厦深高铁在提高速度，提高质量的同时，首次尝试了“公交导向”的运营方式，在票种上增加了“新会员”，并引入了柜台票和普通票。
记者从广州铁路集团获悉，厦深高铁全长514公里，又称杭深铁路厦深段。 这是一条连接中国东南沿海福建省和广东省的快速铁路。 自2013年开业以来，对客流的需求旺盛，人员交流也很密集。 铁路穿过深圳，汕头和厦门三个经济特区，将珠江三角洲与福建南部的许多沿海城市相连。 它是中国“八纵八横”高速铁路网沿海通道南段的重要组成部分之一。
实施“ 410”新地图后，厦深高铁深圳北至厦门北之间所有动车组的运行速度将从原来的200Km / h提高到250Km / h，平均压缩运行时间约32分钟。 同时，铁道部门安排了从深圳北部到厦门（北部）的7对特快列车，这些列车仅在途中停靠漳州，潮汕，普宁，朝阳等主要车站的1-2个车站。 从深圳北到厦门北的最快旅程仅需2小时30分钟。 它比原始旅行时间短约1小时。
据广州铁路集团客运部相关负责人介绍，从4月10日开始，为了给厦深高铁沿线的旅客提供更加便捷，合理，多元化的客运产品，广州铁道集团将进一步在厦门-深圳高铁上出售原始单程票。 在新的票务系统的基础上，推出了两种新的票务产品：“ 20次计票”和“ 30天通勤票”。 在指定的有效期内，持有人可以乘坐带有指定到达和离开站点以及座位的有限数量的火车。
负责人说：“旅客购买“ 20点票”，“ 30天通勤票”后的90天内，可以乘坐指定地点的厦深高铁动车组，坐20次。指购买后30天，在一天的有效期内，您可以乘坐发往出发站和座位的厦深高速动车组最多乘坐60次，旅客可以根据自己的旅行习惯进行选择和购买。 ”
深圳北站有关负责人说：“新售票系统的最大优势是便捷。这也是铁道部门在厦深高速上实施公交运营模式的新尝试。对于每天在两地之间往返的公民，他们将来不必一次又一次地买票。他们只需要携带身份证即可进入车站，这既方便又快捷。” （结尾）