原标题：当今国家铁路地图的四大变化值得关注。 资料来源：央视新闻客户
从4月10日0:00开始，国家铁路实施了新的列车运行图。 新地图积极适应日益增长的客运和货运需求的实际情况，准确提供运输产品，大大减少了部分城市之间的旅行时间，增加了整个局间散装货物的直达列车，扩大了新陆海的规模走廊，提高旅客和货物运输服务的质量。 四个主要变化值得关注。
一是充分发挥高铁网络的优势，大大缩短了部分城市之间的出行时间。今年开通的京哈高铁和徐连高铁进一步完善了高铁网络。 新地图保留了徐州东至连云港之间的7对动车组列车，以及通过Xu岩高铁到连云港的8对跨线动车组列车经连环高铁运行。 一些城市之间的旅行时间已大大减少。 其中，向阳东与青岛北之间的往返路程减少了1小时56分钟和1小时54分钟。 从西安北到连云港的往返路程减少了1小时22分钟和1小时25分钟。 襄阳东部与烟台之间的往返路程分别减少了57分钟和1小时。 从青岛到重庆西的往返路程分别减少了1小时，14分钟和49分钟。
二是部分高铁实施了质量改善工程，旅客出行体验进一步改善。厦深高铁将以每小时250公里的速度运行，还将增加7对深厦高速列车。 两地之间最快的时间将是2小时30分钟，减少了43分钟。 同时，还将安排潮汕地区至深圳和广州的三对优质跨线城际列车。 厦深高铁同时推出了计票等灵活，方便，经济的新型售票产品，进一步优化了沿线车站的设备和设施，使旅客出行更加便捷，舒适。
第三是按照“每天一张地图”操作公交车，以准确满足市场需求。加强对基本运行图实施情况的动态分析，及时增加沿流行方向的运输能力，组织红色旅游列车运行，并根据“每天一幅地图”优化乘用车运行计划。 首次开通了从延安到成都东动车组的火车，并增加了从铜仁到成都东，重庆西和昆明南动车组的火车，以更好地满足市场需求。
第四是优化火车运营结构，增加整个局散货直达列车的数量。充分利用高铁网形成后释放的一般铁路的大众运输能力，结合“公路到铁路”的运输量和防洪需求，优化和调整客货运结构普通铁路列车，安排开通294架跨行政散货直达列车，增加直达列车数量。 在呼和浩特，郝集和瓦里等大型煤炭运输走廊中，有200多列货运列车，为“碳峰值和碳中和”做出了更多贡献。 （中央电视台记者郑连凯）
（编辑万宣然）