顺丰速运董事长致歉：我有责任召开一次股东大会，解释业绩表现不佳的原因|

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顺丰速运董事长深表歉意：我责无旁贷！ 股价下跌期间举行的股东大会解释了业绩表现出色的原因（带语音录音）

由于第一季度的估计亏损9亿至11亿元人民币，即4月9日，顺丰控股一言以蔽之，市值蒸发超过368亿元，全天成交额超过16亿元。

4月9日下午，SF Holdings举行了年度股东大会。 公司董事长王伟在股东大会上说：“首先，我向股东表示歉意。 我不能推卸我在今年第一季度表现不佳的责任。”

他说：“我经常问我（我自己）是否应该被列出来？因为这似乎离我最初的理想越来越远。”

他说现在想一想是没有用的。 “我们必须实现顺丰速运或我的理想，但也不要辜负我的投资者。”

　　预期表现不佳

顺丰控股投资者关系总监陈锡文对《中国证券报》记者说：“不必担心太多，基本面不是太大问题，这完全是因为业务量太大，我们也投票速度太快，导致（利润）在短时间内下降。”

陈锡文在股东大会上接受《中国证券报》记者采访时说，在今年3月中旬的年度报告业绩发布会上，他们预计今年第一季度的业绩或压力。

在3月18日举行的2020年度绩效简报会上，SF Holdings表示SF的业务领域多元化，快递的类型和公斤的覆盖范围越来越广，服务的时间表和标准也有所不同。 整个调整过程既复杂又具有挑战性。 从2020年底开始，不久的将来将投入一些资源，效果将逐步显现。

陈锡文说：“物流市场很大，机会很多。去年，顺丰速运的零件数量增加了60％。我们还增加了投资，首先制造了底盘。”

陈锡文说：“很多容量被租用，价格波动更大，这是我们没有想到的。”

“还有件数变化的影响。目前，（运输）网络的刚性成本相对较高，有些件的数量不符合预期，分布不均。我们的件数它的增长速度非常快，将来会逐渐解决加载率不足的问题。如果解决了这一问题，票的平均成本将下降，利润将增加。” 陈锡文说。

顺丰控股在公告中表示，亏损主要是由于五个原因：首先，物流通道的多元化布局导致成本增加； 其次，流行后的用户需求增加导致了2020年第四季度和今年第一季度的成本压力； 第三，公司对公司综合业务线的资源投入与资源重叠； 第四，春节期间没有关闭，对一线和二线员工的补贴达到历史最高水平，导致经营成本上升。 第五，扩大沉没的市场，电子商务部分的毛利润受到压力，并且正在考虑通过更适应网络的方式来开展这种业务。

一家机构的分析师对《中国证券报》记者表示：“顺丰速运业务仍处于投资初期，尚未形成规模效应。春节期间休市，第一季度的表现受到压力。但是，第一季度的亏损是有限的。超出市场的预期已经引起了股价的反应。”

　　机构意见现在分歧

值得注意的是，SF Holdings是持有多个公共基金的目标。

4月9日的盘后交易数据显示，两家机构共出售净席位1.18亿元，两家机构共出售净席位1.95亿元。

Wind数据显示，截至2020年12月31日，共有1,019只基金持有SF Holdings。

具体而言，交通银行施罗德基金持有顺丰速运的数量最多，其34只基金合计持有93,858,100股股份，占顺丰速运流通股的2％以上。 此外，中欧基金，中国兴业证券全球基金，富国银行基金，中国环球基金，景顺长城基金，银行基金和E基金均持有SF Express超过2000万股股票。

从单一产品的角度来看，由董成飞管理的兴权趋势投资拥有最多的顺丰速运，拥有超过1,840万股股票。 此外，由杨浩的新活力，交通银行和银华财富主题组合持有的SF Express数量最高。

到2020年底，交通银行新增长基金，施罗德瑞丰三年的交通银行，景顺长城创新与增长，中国银行收入A基金等几家基金增加了对顺丰控股的持股。 和佳和金创优势选择，中国银行主题策略，长城优质投资等景顺基金减少了持有量。

　　投资者认可

Wind数据显示，截至今年2月26日，SF的控股股东总数约为16.5万，每户平均持股数量为27,576。

在股东大会上，投资者张华（化名）对《中国证券报》记者说：“参加股东大会后，我现在更加自信。我不知道为什么以前输了这么多钱。”

张华说：“刚才王伟总裁说他想打架，他不在乎二级市场的样子。现在美团和拼多多都在烧钱。如果顺丰速运现在不打架，可能只有将来有一大笔钱这些钱买财富管理产品毫无用处，现在我们必须增加资本投资，顺丰速运必须成为To B领域不可或缺的角色。容忍SF Express的性能。”

投资者李伟（化名）说：“我第二次来到这里参加股东大会。 SF Express的短期损失没有大的问题。 我是长期投资。 SF Express目前处于过去两年的投资期。 这种表现是正常的。 四分之一。 公司的业绩与公司的价值无关。 SF Express现在正在做的所有事情都是为了提高其长期竞争力。 利润和价值有时是矛盾的。”

据业内人士称，由于通达和吉图等竞争对手的破裂，顺丰速运的竞争压力加大了。 但是，从长远来看，SF Express的新业务扩展将有助于巩固其在行业中的领先地位，并扩大公司的“护城河”。

责任编辑：彭家炳