原标题：蒸发量超过2000亿！ SF Wang Wei刚刚道歉：问题不会再发生！背后的真相令人惊讶：“兔子”激起快递领域
9日，每个人都看到了。 SF老师今年开局不好。 4月8日，顺丰控股公告第一季度的净亏损估计为9亿至11亿元人民币。 消息一出，观众就惊呆了。 您必须知道，顺丰速运去年同期实现利润9.07亿元。
受此消息影响，顺丰速运股价9日跌停，拖累了A股市场的快递股。一拖快递，云达股份，德邦股份下跌超过3％，谨慎的下跌超过2％，神通快递下跌超过1％； 港股中通快递它也下降了超过1％。
9日晚，科幻老将王伟出来回应。
顺丰速运第一季度亏损前董事长王伟道歉：管理层存在疏忽，不会再有第二次
“首先股东道歉，因为我认为第一季度确实表现不佳。 “ 4月9日，顺丰控股举行2020年股东大会公司董事长兼总经理王伟在回答投资者的问题时，首先表示道歉，并坦率地说，管理方面存在过失，类似的问题不会再出现了。
王伟认为，公司的数据管理还不够，总体规划还有改进的余地。 “如何使产品运营模式与资源更好地匹配，如何在整个链接之间形成规模经济，这些问题在第一季度就成为热点。但是，这种问题不会再出现。”
4月8日晚上，顺丰控股公告指出，预计2021年第一季度净利损失在9亿元至11亿元之间。 这的确使该公司成千上万的中小股东感到意外，王伟也承认这一损失超出了他们的预期。 2020年第一季度净利润约为9.07亿元。
但是短期的表现糟糕的业绩并没有动摇王伟的战略决心。 他在这次股东大会上说，公司不能局限于现有领域。 只有服务于更大的市场和更多的客户群，它才能创造更大的价值，然后利润才能成为结果。
另外，据《中国证券报》报道，顺丰控股投资者关系总监陈锡文告诉记者：“第一季度（亏损）不是长期的问题，只是我们增加了投资和利润。第二季度会更好。基本上不要担心，这不是一个大问题，这完全是因为业务量太大，而且我们也投票过快，导致（利润）立即下降。” 陈锡文说：“大量的产能被租用，价格波动，价格昂贵得多。我们没有想到这一点。还有零件数量变化的影响。 （运输）网络相对较高，某些零件的体积没有预期的大，分布不均。”
据《证券时报》报道，关于顺丰速运的未来发展战略，顺丰速运首席战略官黄云指出，尽管今年第一季度的业绩不尽人意，但企业发展该策略的重点是三到五年，并且由于短期波动而无法实施该策略。 调整。 SF Express的战略起点是为将来的toB客户提供更好的数字技术服务。
“投资者专注于SF Express的时间敏感产品，昌河单价是影响股票价格的一个非常重要的因素。 实际上，股东更担心SF Express何时能够生产新业务和新产品，而新业务和新产品可以取代对时间敏感的产品对公司业绩的贡献。 “黄云认为，从战略角度来看，顺丰速运不应该局限于这些产品领域，而应该开拓更大的市场以满足更多客户群的需求。对于顺丰速运，它不仅会专注于国内市场。市场，但在接下来的两到三年内，国际市场将在2010年成为公司更重要的业务。嘉里物流顺丰速运之间的合作稳步推进，顺丰速运将加快其在国际市场的部署，并成为公司业绩的重要动力。
一字以内
市值下降了2300亿
受业绩爆炸的影响，4月9日，“顺丰速运”顺丰控股跌至极限。 目前，该公司股价为每股72.72元，总市值为3,313亿元。 从2月中旬到现在不到两个月的时间里，SF Express的累计跌幅已达到41％，其市值蒸发了超过2,000亿美元。
中信证券根据分析，资源投入已导致成本上升，春节非休假补贴增加以及对时间敏感的业务造成压力，并且该公司的第一季度业绩承受着巨大压力。 我们认为公司第一季度的业绩压力主要是由于：
1）资源投入增加：业务量增长迅速，超过了公司的最佳经济生产能力。 为了确保及时有效的产品和服务质量，购买了更多的临时资源，导致成本压力。 此外，为了应对陆路运输包装业务的巨大增长和未来新业务的长期发展，公司还提前进行了资源投资，这也造成了成本干扰；
2）春节期间补贴增加：今年春节期间实行休市政策，使公司对快递人员的补贴达到了历史新高；
3）第一季度老龄化业务增长低于预期，主要是由于去年防疫材料的运输导致基数较高。 此外，由于今年春节休市，导致老化的大宗订单业务被转移。
中信证券预计第三季度业绩将恢复增长，并且从长远来看，公司的发展逻辑将继续保持乐观。 由于疫情的影响，该公司去年的投资比较滞后，去年第四季度的资本投资开始加速。 预计今年第一季度和第二季度将保持较高的资本投资水平，第三季度投资将放缓。 同时，考虑到四网融合措施需要在第三季度生效，我们预计该公司的整体业绩可能在今年上半年受到压力。 预计第三季度将出现业绩转折点，并且同比增长。 预计该公司在未来两年内仍将处于资源投资的顶峰。 尽管短期业绩将面临压力，但大量的资本支出将有助于巩固公司的核心竞争力。 公司的绝对领先地位有望开始将公司带入明年。 超额收入。
快递行业的竞争力如何？
兔子搅动着快速的舞台
业内许多人认为，SF Express蒙受巨大损失的原因是前一段时间在快递领域不断展开的“价格战”。在此我要提到的是扰民Jitu。 Jitu Express的主要客户是拼多多和吉图河拼多多运用类似的低价策略，在极其“兔子砸”的竞争下，义乌收到的最低价被打压在1元以下，进入中国后的一年内，每天的稳定订单量达到了2000万。 极端的兔子，这场激烈的价格战有点太难打了。
尽管顺丰速运希望依靠特价，但很难赚钱，尤其是在四个环节之间的价格战和一个快递如火如荼的时候，另一只极端的兔子被带出来，并深深地卷入了价格战。 。 只有通过战斗，它才能占领市场。 此时降低成本几乎是一个幻想。
投资界的一位人士解释说，核心是两点。 首先，去年第四季度启动了生产能力，第一季度的产品太小，无法与Extreme Rabbit等竞争对手竞争。 这导致闲置的生产能力和运营成本，从而造成损失； 第二是春节的费用很高，尤其是今年。 收入较低，所以从来没有赚钱变成了亏钱。
SF高管他在财务报告交流会议上谈到Jitu时说：“无论规模有多大，它都无法占领市场。从我们的战略角度来看，这是一个非常深刻的教训。”
义乌被称为全国特快风向标，迎来了价格调整。 9月9日，义乌市邮电局一位人士证实，由于“低价倾销”，整改不符合要求，最好的已对Express和Extreme Rabbit Express进行了整顿，主要措施是停止在同一天实施的一些配送中心。 根据交通运输部的数据，义乌的快递业务量居世界第一。 根据义乌市邮政管理局的最新数据，今年1- 2月，义乌市快递公司业务量已完成11.08亿多件，同比增长154.6％。 实现业务收入30亿元，同比增长95.8％。
据有关媒体报道，吉图在义乌的收据价格已跌至1元左右，有些小物品甚至只卖8美分。 黑马正在扰乱优势，这无疑会导致快递市场面临“超重”情况的价格战。
（文章来源：中国基金报纸）
（负责人：DF380）
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