原标题：顺丰速运突然“变脸”：三个月来巨亏11亿，股价跌至极限！推荐“买入”券商正视
今天（4月9日），顺丰控股（002352.SZ）股价“一”跌至涨停，报收于每股72.72元，一天的总市值为368亿元。公司公告，今年第一季度净利亏损额分别为9亿元和11亿元，与去年同期的9亿元相比，相差悬殊。
根据风信息，这是顺丰控股自从其借壳上市（2017年2月）以来，它在第一季度首次出现亏损。
顺丰控股在公告解释于表现造成巨额亏损的原因包括：公司增加了对新业务的预投资；自去年第四季度以来，资本支出增加；运输领域的自动生产能力提高； 历史的新高。
关于未来，顺丰控股还表示，运输站点的自动化产能升级有望在今年第二季度进一步缓解产能瓶颈的压力，并在下半年开始释放规模经济。 2021年是公司发扬过去和未来的关键一年。 它将为产业链和供应链的数字化转型服务，并“致力于成为一家独立的第三方行业解决方案数据技术服务公司”。
20天前，即3月18日，在SF Holdings发布的2020年年度报告中，它没有披露“过渡现场自动化能力升级”，也没有提到第一季度可能出现的亏损。 此外，公司年度报告中的各种数据都非常漂亮。
SF Holdings的业务量，收入和利润都将在2020年实现增长。该公司零件的数量同比增长68％，远远超过了行业整体增长率的31％。 市场份额提高到9.76％，比上年提高2.15个百分点。营业收入增长37％，由母公司拥有股东净利润增长了26％。
顺丰控股在年度报告中还披露，截至2020年底，顺丰速运拥有并特许经营了185个快速中转站（包括分销点）和大约1500个快速中转站，其每日运力增加了69.3％与2019年底相比。
从这些数据来看，顺丰速运运输站点的每日载运量增加（69.3％）接近货运量的增加（68％）。
年度报告发布后，经纪业务SF Holdings的研究人员的评级是非常正面的。 例如，国信证券3月18日给予“买入”评级，目标价为每股110元人民币（比当前价格高出51％）。 当天，华创证券的评级为“强力推动”，目标价为每股109元人民币（比当前价格高出50％）。 3月27日，东北证券评级为“买入”，目标价为每股102元人民币（比当前价格高40％）。
截图来源：Wind Information Terminal
今天，瑞银证券给出的评级是“卖出”。申万宏源给出的评级为“增持”，比上次的“买入”评级略微谨慎。
证券市场对顺丰控股“不活跃”，该公司的股价领跌了同类公司的跌幅。 从2月18日到4月9日，SF Holdings的股价下跌了38％，是快递行业中最低的。
数据来源：风电信息终端
股价下跌使投资者和基金全部受伤。 据《中国经济周刊》记者报道，截至2020年末，持有顺丰控股的263只基金，市值327亿元，创历史新高。 市值最大的公司是交通银行和中欧，两家公司的资金分别持有76亿元和58亿元。
（来源：《中国经济周刊》）
（负责人：DF318）
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