顺丰控股跌停跌停_东方财富网

概括

[SF Holdings Limited Open Limit]顺丰控股开盘跌停，报72.72元。 据该消息称，该公司第一季度的亏损额接近10亿美元。

顺丰控股以72.72元开盘。 据新闻报道，该公司第一季度的预亏接近10亿美元。

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昨晚，市值达3,700亿美元的快递巨头顺丰控股（SF Holdings）发出了惊雷：第一季度的净利润预计将损失近10亿美元。 随后，投资者炒锅，他们正在讨论今天的股价将如何变化？[Click to enter SF Holdings]

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作为国内快递行业的领先公司，SF Holdings（002352）在4月8日晚间发布了2021年第一季度的预测，这超出了许多市场参与者的预期。 截至4月9日收盘时，SF Holdings的股价已从高位下跌了35％。

顺丰控股（SF Holdings）最新公告显示，该公司预计2021年第一季度净利润亏损9亿至11亿元人民币，去年同期为利润9.07亿元人民币。 非净利润亏损10亿至12亿元人民币，去年同期实现利润83.2亿美元。 亿元； 每股基本亏损由0.20元/股降至0.24元/股，去年同期利润为0.21元/股。

　　探索：为什么SF Express赔钱？

实际上，很多人认为，与去年第一季度相比，今年第一季度国内快递行业面临的外部环境要好于去年同期。 正因为如此，一些市场参与者对SF Holdings在其第一季度报告中的预期亏损感到有些惊讶。

那么，是什么导致SF Holdings的第一季度报告业绩出现亏损？ 据悉，到2021年第一季度，顺丰控股将继续加大新业务开发和资源投入，整合优化资源，巩固经营底盘，着眼于进一步改善综合物流服务和供应链解决方案的发展方向能力。 结果，SF Holdings的成本面临短期压力。

具体来说，顺丰控股已基本完成各种多元化物流路径的前瞻性布局，物流市场空间足够大，正处于集中度提高的关键时期。 经过短短几年的发展，公司的许多新业务部门在细分领域均排名第一。 该公司正处于新业务发展的关键时期。 为了扩大市场份额并建立长期的核心竞争力，该公司继续增加对新业务的预投资。

此外，去年的疫情在一定程度上放慢了顺丰控股的资本支出步伐，客户需求的上升趋势也很明显。 该公司的业务量迅速增长，导致Express的多个链接出现容量瓶颈。 为了确保及时性和服务稳定性，SF Holdings从去年第四季度开始增加临时资源投入以进行增加，从而导致去年第四季度和今年第一季度的成本压力。

据顺丰控股（SF Holdings）称，为了满足电子商务平台的安排和春节期间不关闭客户的要求，并响应于减少人员流动的主张，该公司提供了创纪录的一，二等补贴。第一季度的在线员工。 在去年的疫情暴发期间，该公司坚持提供服务，抗流行病材料和在线消费品的交付进一步推动了对时间敏感部件的高增长。 高基数影响了今年第一季度的增长率。 同时，由于部分地区非春节的安排，公司分拆了。 大宗订单业务的一部分已减少，并且时间敏感部分的大宗订单业务的增长低于预期。

　　专家：扩大资本支出可以加强和领导护城河

SF Express的季度报告业绩预测与预期完全吻合并不奇怪。” 4月8日晚，上海市交通委员会邮政快递委员会副主任，国内快递行业权威专家赵晓敏接受《证券时报》的采访。 E公司记者在接受采访时说。

赵小敏说，由于去年的疫情，SF Express推迟了许多本应在2020年完成的资本支出。现在，SF Express正在加大努力扩展整个产业链，包括引进新飞机等。上。 因此，顺丰速运将在未来大大增加资本支出的强度和空间，这无疑会对公司的利润产生一定的影响。

“尽管看到资本支出对科幻小说的利润有一定影响，但也应该指出，政策和市场竞争现在都对科幻小说更有利。” 赵晓敏指出，SF现在有机会增加资本支出。 实力，因为它有足够的资源和资本。 因此，从相对长期的角度来看，我们可以借此机会进一步增强SF在行业中的领先优势。

赵晓敏进一步告诉《证券时报》。 一家来自e公司的记者，SF Express正在快递和快递领域实施“全方位降维罢工”。 现在是个好时机，一个很好的时间窗口。 SF Express今年还将在仓储和冷藏库中投入大量车辆。 链和医学领域。 今年，顺丰速运的飞机将超过70架。此外，考虑到今年年底顺丰的航空枢纽机场的运营，技术研发投资的不断增加将使顺丰速运的资本支出需求非常强劲。

“没有必要特别注意SF Express在第一和第二季度的表现。” 赵小敏说，因为展望更长的时间，只有顺丰速运在这个阶段抓住机会，增加扩张的资本支出，才有机会加强和引领其发展。 护城河。 就SF的利润而言，十月份之后，应该有一个良好的转折点。

赵晓敏认为，在这个阶段，市场应该更多地关注顺丰速运的收入，而不是利润。 去年，顺丰速运的收入突破了1500亿元。 无论今年是否能超过2000亿元，甚至超过2200亿元，这都应该成为市场非常关注的观点，并且应该与观察其他公司的观点有所不同。

　　目标：成为数据技术服务公司

实际上，中国的快递物流业正面临着历史性的行业升级关键时期。 在“双周期”发展模式的背景下，快递物流业作为连接产业链上下游的核心载体，将商人和消费者连接起来，迎来了新的发展机遇。

国家最近发布的《关于加快制造业服务业高质量发展的意见》提出发展现代物流服务体系，促进供应链数字化，促进制造业供应链创新，加快制造业专业化发展。 ，社交和整合。 提高产业链整体素质和水平。 随着消费结构的升级和转变，市场不断下降，新兴的电子商务平台，大型电子商务包裹，生鲜食品电子商务和跨境物流已逐渐成为行业增长的引擎。

SF Express在4月8日晚上的最新公告中表示，面对历史性机遇，2021年将是该公司发扬过去和未来的关键一年。 公司将坚持多维业务发展，深入整合业务底盘，建立长期核心竞争力，以巩固新的增长点。 弯曲，保持长期可持续发展，服务于产业链供应链的数字化转型，努力成为一家独立的第三方行业解决方案数据技术服务公司。

据报道，自去年第四季度以来，SF Express已增加了资本支出，提升了运输场的自动化生产能力，并提高了资源效率。 预计将在今年第二季度进一步缓解产能瓶颈的压力，并在今年下半年开始释放规模经济。

在公告中，顺丰速运还介绍了该公司根据大规模陆路运输产品业务量，重新审查了各业务线的资源配置，全面整合了快递网络，快递网络，仓储网络和特许经营网络。字段，行和其他资源。 公司旨在建立更专业，更大规模的运营网络，增强服务竞争力，并增强客户体验。 但是，在集成的初始阶段，将有重叠的资源。 预计将在今年第三季度取得成果，实现差异化的服务体验，互补的资源整合和更好的网络效率； 同时，它将帮助该公司建立一个极其省时的陆路运输网络，以提高大宗产品的及时性和服务体验。 （来源：e公司官方微信）

（来源：东方财富研究中心）

（负责人：DF070）