原标题：比亚迪和宁德时代就在前面，刀片电池完全由外部提供，红旗的订单已经发货
概括
[BYD and CATL’s front-facing steel blade batteries are fully externally supplied. Orders from Hongqi have been shipped]4月7日晚，比亚迪在重庆举行了新车发布会。 2021 Tang EV，Qin PLUS EV，Song PLUS EV和2021 e2是四个纯电动车型。 新车最大的变化是它所携带的动力电池已完全切换为刀片式电池。 （时代金融）
4月7日晚上，比亚迪在重庆举行了新车发布会。 2021 Tang EV，Qin PLUS EV，Song PLUS EV和2021 e2是四个纯电动车型。 新车最大的变化是它所携带的动力电池已完全切换为刀片式电池。
“从现在开始，其所有纯电动型号将完全配备刀片电池，针灸测试将被完全采纳为公司标准。” 关于刀片式电池，比亚迪股份该公司董事长兼总裁王传福也在新闻发布会上宣布，已开始向整个行业提供刀片式电池。 “几乎您能想到的每个汽车品牌都在与Fordy Battery进行合作谈判，并且刀片式电池将陆续配备。在国内外主流品牌的新能源车型中。”
值得一提的是，带刀片电池的e2和Tang EV的起步价格比以前的起步价有所提高，从10,000元到20,000元不等。 从新车的具体定价来看，2021唐EV的综合补贴价为279,500至31.48万元，Qin PLUS EV的综合补贴价为129,800至166,800元，Song PLUS EV的综合补贴价为169,800至18.68万元。 2021 e2综合补贴的价格在9.98万元至11.58万元之间。
刀片式电池的容量超出了预期
“安全是纯电动汽车的最大挑战奢华。 “王传福在现场说，目前，纯电动市场更好，更快发展的头号敌人是电池的爆炸。随着新能源汽车市场渗透率的快速增长，新能源汽车将大大增加，交通事故的风险也将相应增加，因此，动力电池的安全性至关重要。
其中，热失控是动力电池爆燃的根本原因，并且比亚迪针刺测试可模拟电池内部短路，从而触发热失控。 值得一提的是，在这次新车发布会上，比亚迪在针刺测试的基础上，继续升级安全标准-重型卡车压力测试。 根据官方声明，重型卡车压力测试是一项更为严格的比亚迪安全标准，比国家标准要求的满分高“ 50分”。
从现场测试视频中可以看到，一辆46吨的满载重型卡车将刀片式电池组卷起来，最终的刀片式电池组大致完好无损，没有泄漏，变形和烟雾。 同时，已通过重型卡车压力测试的电池组将返回到原始车辆。 它仍然可以正常使用。
面对安全焦虑，比亚迪的刀片电池产能正在迅速攀升。 据比亚迪称，目前，其生产能力已远远超出了最初的预期，并已开始向整个行业供应产品。 王传福在新闻发布会上透露，比亚迪已确认其子公司Fordi Battery将为其他公司提供已开发的汽车锂离子电池。 其中，福迪电池的红旗品牌已经发货。
根据工业和信息化部于今年1月12日发布的“道路机动车辆制造商和产品”公告“（第340号批次）表明，红旗品牌的新型B级纯电动汽车E-QM5配备了重庆富迪生产的磷酸铁锂电池。
时代金融对公共信息进行整理，了解到，目前富迪电池已在深圳，西安，青海，重庆，长沙，贵阳等地建立了生产基地。 其中，富迪电池重庆工厂是比亚迪全球第一家刀片式电池工厂。 在去年年底重庆市政府举行的新闻发布会上，Bi山区人民政府首脑秦文敏曾表示，刀片式电池的产能将扩大到35GWh。
根据比亚迪之前的计划，到2020年底，费迪的电池产能将达到65GWh，总产能将分别在2021年和2022年达到75GWh和100GWh。
除了计划在中国增加刀片式电池的产能外，福特电池目前还选择在欧洲“定位”。 今年3月，一些媒体报道称，威尔第电池公司正准备在海外建立第一家电池厂，该厂的准备工作是为欧洲汽车客户提供支持设施，并为比亚迪的海外业务的进一步扩张做准备。
继去年的比亚迪和宁德时代比亚迪经过数次“互相撕裂”和关于“谁更安全”的激烈对抗之后，随着比亚迪加速全面的外部供应，两大巨头之间的竞争将变得更加激烈。 根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，今年2月，国内十大动力电池公司的总装车量为5.3 GWh，市场份额为95.4％。 这个数字创下了过去11个月的新高。 在今年前两个月的累计车辆装载量排名中，宁德时代位居第一的是动力电池累计装机容量为7.7 GWh，占家用动力电池总装机容量的54.1％。 比亚迪紧随其后的动力电池装机容量为1.88 GWh，占13.2％。
预计四车共同发行的销量将继续增长
据比亚迪称，从现在开始，所有纯电动车型都将配备刀片式电池，针灸测试将被完全用作企业标准，以应对用户对新能源汽车动力电池安全性的担忧，并更好地解决市场痛点。 同时，Sabre的2021 Tang EV，Qin PLUS EV，Song PLUS EV和2021 e2等四款新车型也进入了市场。
据悉，除了对2021年唐电动汽车进行升级外，它还具有“五星级安全”和“三大杰出”双重认证。 就书籍数据而言，2021 Tang EV在10分钟内具有4.4秒的加速度，34.5m的制动距离，565km的续航里程以及118km的行驶里程。 该产品令人印象深刻。 此外，此次2021 Tang EV此次发布了一款四轮驱动高性能尊贵车型，零百加速仅4.6秒，使其成为首款中型和大型四轮驱动7座纯电动SUV。达到300,000。
纯电动轿跑车Qin PLUS EV延续了EV Dragon Face的设计语言。 在升级Sabre的同时，它还可以在4秒钟之内从0加速到50公里，并且每百公里的功耗低至12.9kWh。 根据官员的说法，这辆车可以充电一次，上下班两个星期。 30分钟的直流快速充电，可将电量从30％充电到80％。
Sabre升级后，Song PLUS EV延续了“宽体，低调”的造型风格，并与新一代智能温度控制系统以及德国豪华车的底盘调节配合使用，突破了505km的续航里程，0 -50km的加速时间最快可达4.4秒。 在智能方面，整个系统配备了360°高清晰度全景成像系统，全息透明成像系统，智能远程控制驱动器，专用于新能源的移动电站以及VTOL 220V电源输出。
此外，配备刀片式电池的2021 e2在轻型安全车身以及主动和被动安全配置的叠加作用下具有401km的超长巡航，可以实现每百公里低至10.8kWh的功耗。
王传福认为，为了解决石油安全问题，履行国家对碳峰值和碳中和的承诺，比亚迪的两腿解决方案是“少用油”和“不加油”。 其中，除了为所有纯电动车型切换刀片式电池的“无油”策略外，就“少油”而言，比亚迪DM-i Super Hybrid于今年1月正式发布。 随后，今年3月，首款配备DM-i超级混合动力技术的Song PLUS DM-i SUV车型上市，进一步扩大了节能插电式混合动力SUV市场。
随着多种新产品的发布，比亚迪的新能源汽车销量可能会继续增长。 最新的销售数据显示，今年3月，比亚迪的销量同比增长33.4％，第一季度的累计销量同比增长69.97％。 其中，3月份新能源汽车销量同比增长97.6％，一季度销量同比增长146.72％。
（来源：时代金融）
（负责人：DF537）
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