可以在一个平台上实时控制与港口运营有关的引航，拖船，码头和船舶代理的信息。 昨天，厦门港发布了试点船舶信息可视化平台（以下简称平台），这在全国智能港建设方面尚属首次。 预计每年可为口岸带来一亿元以上的综合效益。
据党委书记，厦门港务局局长吴顺斌介绍，该平台可以实时查看船舶动态定位，码头运行状态，船舶程序进度，驾驶员操作进度，拖船操作进度，并具有以下功能：动态信息推送和共享。 “这是第一次将上述信息在全国范围内完全可视化。对于帮助港口和航运公司降低成本，提高效率，优化厦门港的商业环境并增强厦门港的核心竞争力具有重要的现实意义。港口。” 他说。
厦门港务集团公司党委副书记，总经理蔡立群从实践者的角度对其进行了解释。 他说，以前，上述信息通常是在工作完成后上传的。 一些信息是通过电话传达的，时间不是很敏感，并且存在“信息孤岛”现象。 平台上线后，各单元的数据接口和端子实时连接，并直观地显示在页面上，实现了操作全过程数据的可视化，具有更高的效率和准确性，并创建了一个密切协调船舶运营中多个角色的新形势。
这进一步改善了厦门港的商业环境。 根据厦门港引航站和中国远洋运输代理有限公司的估计，该平台投入使用后，单船进出可以节省30分钟。 由于船期损失，码头占用，第二次拖船费用和其他原因，预计可以节省超过1年的时间。 亿元，社会经济效益显着。
同时，该平台具有系统开放性和模块可扩展性的特点，可以有效地促进港口航运经济向信息化和智能化的转变。 同时，它对进一步建设高效，开放，一体化的现代水运系统具有重要的参考和示范作用。
值得注意的是，去年厦门港发布了无纸化港口收费结算平台，这是全国首例。 厦门港试验船信息可视化平台的发布使厦门港在智能港口建设方面取得了新的成功，并将继续保持港口的经营环境。 领导地位。
资料来源：厦门网，厦门日报返回搜狐查看更多
编辑：
免责声明：本文的观点仅代表作者本人。 搜狐是一个信息发布平台。 搜狐仅提供信息存储空间服务。