高端制造业大事记:隆吉在氢能和碳中和方面的努力为氢能产业带来光明的未来_东方财富网

原标题:高端制造业盛会评论:龙脊股份在氢能产业前景光明的背景下分享氢能和碳中和的发展

事件

4月6日,光伏巨头携手数百亿美元的私募股权,正式进入氢能源市场。隆基股份它已正式加入氢能公司。 其氢能技术公司已于3月31日成功注册。Longi的创始人李振国亲自担任董事长兼总经理。

  隆基股份李振国主席说,氢能是一种清洁高效的二次能源。 在碳中和和风光平价的趋势下,电解可再生能源制氢有望成为最重要的制氢方法,市场前景广阔。 李振国表示,隆基早在2018年就开始重视和部署可再生能源电解氢生产。近三年来,它与国内外知名科研机构进行了深入的研发合作,并获得权威机构的认可。专家。 氢等领域已形成技术积累,下一步将是氢能的产业化。

评论

我们相信:

1,与目前的化石能源相比,氢能在广泛的应用领域具有明显的优势,世界各国都在优惠的政策下,全球氢能产业正在迅速发展

氢能的优点是来源多样,终端零排放,用途广泛。 近年来,日本,韩国,美国,德国和法国等发达国家已经制定了国家一级发展氢能产业的战略计划,例如日本的《氢能基本战略》,联合国各国的《氢能源经济路线图》,欧盟的《欧洲绿色协定(绿色氢战略)》,韩国的《氢经济发展路线图》等。根据国际氢理事会的预测,到2050年,氢能将满足满足全球18%的最终用途能源需求,并将二氧化碳排放量减少60亿吨。

2019年,氢能首次被列入《政府工作报告》,该报告明确指出应促进加氢和其他设施的建设。 此后,国务院相继出台了《关于燃料电池汽车示范应用的通知》和《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》等一系列政策,以支持氢能的发展。 。

我国的氢能源市场需求也在扩大。 根据中国氢能联盟的数据,到2050年,我国的氢需求量将接近6000万吨,这将减少7亿吨的二氧化碳排放量。 在政策和市场的双重吸引力下,越来越多的大型能源公司开始加入氢能产业链。 截至2020年底,我国拥有7352辆燃料电池汽车,已建成128个加氢站,已投入运营101个,居世界第二,仅次于日本。

2.在国家碳中和战略的背景下,随着光伏发电成本的不断降低和氢生产的逐步实施,以替代新能源存储和现场消化,光伏氢生产的未来前景根据生产来源将是明亮的。 氢可以分为灰色氢,蓝色氢和绿色氢,分别是指化石燃料生产的氢气,工业副产品氢气和可再生能源电解制氢。 由于成本和工业位置的限制,当前国内主流是煤制氢和天然气制氢。 光伏氢生产是指利用光伏发电产生的电能在阳光资源丰富的地区生产氢,然后将产生的“绿色氢”通过管道或专用车辆或轮船运输到使用地点。

风能等新能源发电的输出不稳定,资源丰富的地区通常离电力负荷区域较远,风能等新能源的发电对电力的影响更大。电网的稳定性。 目前,国家电网正在采取政策,在风能和太阳能集中的地区增加能源存储和建设,或鼓励当地消化。 从理论上讲,随着分布式发电模型的比例越来越大,直接连接到电网的所有输出不稳定的新能源发电方法(例如风和风)将对电网和实施成本造成更大的风险。 我们认为,国家电网应通过鼓励就地消化,分配和建设储能转换输出稳定的体系,或采取相应的并行策略,例如增加核电等稳定功率点并平滑峰谷,以确保电网稳定并减少投资。 。

尤其是随着最近国家碳中和战略的确定,使用传统碳基能源的成本将逐步大幅增加。 在碳交易机制下,未来零排放氢能的成本将在很大程度上被套期保值,并且将使用诸如风景之类的新技术。 在产生能量的地方产生氢气,然后通过管道或储存和运输出口到使用地点的氢气的成本已大大降低,从而使太阳能氢或风能氢在工业上变得经济。 在“碳中和”的背景下,使用可再生能源(例如光伏)来电解水以产生氢气将很有前途。

投资建议

  隆基股份在光伏行业中,它扮演着fish鱼的角色,它破坏了行业结构,并为光伏平价趋势做出了重大贡献。 资本市场将对其进入氢能产业链,尤其是具有比较优势的氢生产环节抱有更高的期望。 由于当前的国内氢气来源更多地来自化学副产品,因此该事件在短期内对行业的影响很小,但可能代表着氢能中长期趋势的可能性。产业链。 我们建议在短期内关注光伏制氢概念领域,在中长期内关注燃料电池和氢能材料,组件及系统产业链的相关目标。盘子长城汽车阳光,风暴能量,晶科科技,伊莱恩能源和太阳能等待。 燃料电池产业链的相关主题:潍柴动力,亿华通,考威尔厚浦股份低温股中泰股份天能电力金铜陵愿景股份中通巴士东方电气上海电气等待。

风险警告:政策执行力不符合预期,技术壁垒风险,监管风险等。

(来源:川财证券)

(负责人:DF150)

郑重声明:Oriental Fortune.com发布此信息的目的是传播更多信息,而与该立场无关。

Source