中远海运控股突破航运股的涨停，港股一度飙升近30％！中金公司迅速上调目标价

原标题：完全圈出！ 中远海运控股突破了航运股的涨停板，港股一度飙升近30％！中金公司迅速上调目标价

概括

[COSCO SHIPPING Holdings detonated the daily limit of shipping stocks, Hong Kong stocks once soared nearly 30%! CICC has swiftly raised its target price]Evergreen Freighter在苏伊士运河上搁浅后，航运业再次走出困境。 在今天的早盘（4月7日）中，中远海运控股的A股涨停。 中远海运控股（01919-HK）一次上涨近30％，中午收盘涨幅超过25％。 该股票价格创下了2008年以来的新高。（E公司官方微信）

长荣货轮公司搁浅了苏伊士运河之后，航运业再次走出困境。 这次主角是表现涌中远海运。

今天（4月7日）上午，中远海运A股每日涨停中远海运（01919-HK）一度升近30％，中午收市升逾25％。 股价创下了2008年以来的新高。

行业领导者的爆炸性表现也引爆了整个A股航运业。长航凤凰，中远海发，中远海特，宁波航运经过许多股票的涨停后，它在主题行业引领了上海和深圳股市。

　　第一季度业绩预计将增长52倍

昨夜，中远海运业绩预测披露：2021年第一季度，公司将实现量价兼增，预计实现利润154.5亿元。

该公司在季度报告中指出，在报告期内，集装箱运输市场持续改善。 中国出口集装箱货运指数（CCFI）平均值为1960.99点，比上年同期增长113.33％，比上年增长第四位。 环比增长53.8％

一季度实现利润154.5亿元中远海运性能水平是多少？

去年同期，公司净利约合人民币2.92亿元，也就是说，今年一季度的业绩同比增长了约52倍。

此外，就公司2020年全年的业绩增长而言，中远海运一季度净利润仍远远超过去年同期的99.3亿元人民币的利润水平。

在全球航运业“集装箱短缺”的背景下，中远海运的集装箱运输业务去年稳步增长。 2020年，中远海运控股实现净利润近100亿元，同比增长近47％。 其中，集装箱运输业务收入约1660亿元，同比增长约15％。

目前，中远海运控股有限公司通过其全资子公司中远海运及其间接控股子公司东方海外经营集装箱船队，后者经营国际和国内海运集装箱运输服务及相关业务。 截至去年底，中远海运控股共运营国际航线278条（包括国际支线），中国沿海54条，珠三角和长江支线80条，船队在352个港口运营。全球约105个国家和地区。 所有都是附属的。 Alphaliner数据显示，该公司的集装箱船队排名世界第三。

从长远来看，航运业是一个周期性的航运业，其年度业绩波动很大。 例如，中远海运控股过去五年（2016年至2020年）的年度净利润分别为-99.06亿元，26.62亿元，12.30亿元，67.64亿元和99.27亿元。

数据还显示，中远海运控股有限公司先前的历史最高业绩是在2007年实现净利润约191亿元人民币。

　　中金公司将A股和H股的目标价分别提高约30％

对于第一季度的最新表现，业界普遍认为“超出了预期”。

　　中金公司发布研究报告有人指出，中远海运第一季度业绩的预测好于预期，主要是因为运费使收入超过了预期，这表明该公司的盈利能力很灵活。利润预测上调71％的目标价，将H股目标价上调29％，至16.75港币，将A股目标价上调33％，至23.06元。

华创交通在审查公司业绩时也对第二季度的业绩表示乐观。 该研究认为，自2020年下半年以来，航运供应链系统的效率从“船舶短缺”和“集装箱短缺”一直持续到现在，有效产能趋紧。 使运费保持高位；

苏伊士运河等事件的影响将在短期内进一步降低欧洲铁路的有效运力。 从长远来看，进一步加强全球航运供应链稳定性的重要性将更加重要。 客户将更愿意关注运输的稳定性和安全性。 领先的班轮公司将依靠服务质量，全球网络布局，运输稳定性和安全性，在定价上享有一定溢价；

从最新的长期协议签署来看，预计该公司的美国在线长期协议价格将提高近一倍，随后转用新合同将进一步支持整体运费表现。 因此，预计第二季度的表现仍然会令人印象深刻。

“考虑新的一年合同价格比去年同期翻了一番，新的年度合同价格Q2开始实施，并且Q2综合运营行业预计将逐渐淡季。 预计公司第二季度的业绩可能不会低于第一季度。 ”中信证券运输主管评论了中远海运控股的业绩。

在二级市场上，去年中远航运控股累计涨价达到1.32倍。 自今年年初以来，该股一直在向上波动，在1月14日达到每股17.65元的高位。该股目前年内累计上涨约32％。

截至4月7日上午，中远海运控股A股当前股价为每股16.15元，H股当前股价为13.26港元。

　　行业订单激增

中远海运的业绩迅速提高也是该行业蓬勃发展的缩影。

另一家领先的集装箱公司中集集团同时还交出了令人眼花report乱的成绩单，得益于该国为确保全球供应链的稳定以及对外贸易的持续稳定和改善所做的努力，这将在2020年受益。中集集团集装箱业务的利润实现了大幅增长，尤其是在下半年，实现了数量和价格的增长。 在2020年，中集集团实现净利润53.5亿元，同比增长246.88％。

关于运输集装箱“很难找到”的话题，中集集团董事长麦伯良此前在公司的绩效会议上表示，目前的情况预计将持续到今年8月和9月。 高价格可能会持续到9月和10月。

尽管集装箱短缺，但该行业也涌入大量订单。 根据合并咨询机构Alphaliner的估计，截至3月20日，全球新建集装箱船订单总计约401艘，总计363万标准箱，占全球集装箱船总现有能力的15.3％，远高于比往年的个位数水平高。 。 其中，今年第一季度订单量为122万标准箱，订单增长率连续近10年创历史新高。

较早的4月2日，中国船舶集团有限公司宣布，大连造船工业集团有限公司和广州造船国际有限公司这两个主要造船厂已共同承接了13艘16,000 TEU集装箱船的订单。 订单总额超过100亿元人民币，是中国造船企业承接的最大单集装箱船。 命令。

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（负责人：DF358）