原标题：震惊！ 欧亚动脉是意外还是人为赌博？
在星期二（4月6日），被称为“欧亚运输动脉”的苏伊士运河上的船闸再次被上演。 苏伊士运河地区经常发生船舶堵塞，资本市场似乎像恐慌鸟一样在现场，而且恐慌是异常的。 为什么最近在主要交通路线上很少发生的交通事故最近才发生？ 这是意外还是人为？
据国内权威央视报道，当地时间4月6日上午，意大利油轮拉姆福德从匈牙利到苏伊士运河航行时，由于“发动机故障”，曾在地中海的133公里航道附近停靠。 跟踪服务公司MarineTraffic周二在推特上说，拉姆福德号油轮在运河南部面临困境。 北京时间4月6日晚上7点左右，一位客户被告知，苏伊士运河北行方向的交通暂时被封锁，该船（从卡塔尔运送LNG的船只）仍在等待航行。
该事件仍在调查中。 根据当地时间4月6日埃及“金字塔”的一份报告，苏伊士运河管理局主席Usama Rabie确认，对“ Long Give”货船黑匣子的分析和调查仍在进行中，船舶搁浅的原因仍在调查中。
意外还是人为？
苏伊士运河是否继续成为世界的热点？ 是偶然的还是人为的？
所谓“万一异常，一定有恶魔”。 调查结果尚未公布，外界很难下定论。 但是，这并不难推测。 由于明显的受益者是苏伊士运河船难，也就是说，在船难期间，欧元大幅贬值，美元走强，美元指数曾一度接近93。今天（4月7日）在苏伊士运河之后爆发并再次受阻，美元指数再次上涨。 此外，在苏伊士运河两次塞船期间，埃及经常发生事故。 这使人们感到奇怪，世界上怎么会有这样的巧合呢？
据估计，苏伊士运河的“堵塞”导致全球贸易每小时损失高达4亿美元。 数据显示，苏伊士运河运送了约12％的世界贸易量，2019年，超过19,000艘船舶通过边境，近12.5亿吨过境货物。 如果此关键路线被阻止，则可能会产生重大影响。 在这种情况下，如果运河遭到恶意封锁，很有可能对世界经济和贸易产生巨大影响。
全球经济也受到打击？
根据计算，通过苏伊士运河运输的液化天然气和石油可占全球能源运输总量的5％至10％。
此外，苏伊士运河堵塞事件的持续时间可能会使铜供应问题恶化。 即使问题在几天之内得到解决，从西方国家到中国的铜材料运输也可能会延迟一个月，这将进一步影响下游工业供应和消费品生产。
更严重的是，苏伊士运河的堵塞可能进一步加剧集装箱的紧张供应压力。 由于全球对运载集装箱的货船的需求激增，甚至散货船也开始短缺需求。 除了载有大量消费品的容器外，许多空容器也被封锁在那里。 当全球供应链急需恢复时，在欧洲和美国港口搁置了大量集装箱，这可能加剧了集装箱的短缺，同时也给运输能力带来了巨大挑战。 在新的王冠流行的影响下，全球供应链已经相对脆弱，复苏也面临瓶颈。 苏伊士运河的堵塞使全球供应链问题更加突出。
根据专业组织的报告，苏伊士运河每周中断一次，全球贸易增长可能会下降0.2至0.4个百分点。 从长远来看，苏伊士运河的长远回合事件可能是全球供应链的转折点，这可能对全球经济产生巨大影响，并最终对全球经济产生影响。
综上所述，苏伊士运河的重新封锁无疑得益于美元的走强，但全球经济因此遭受了损失。 无疑，这一事件将使公司重新考虑全球化的风险。
（来源：中国黄金网）
（负责人：DF506）
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