近期，由于江铃汽车的分红操作过于令人眼花Jiang乱，江铃汽车引起了众多市场投资者的关注。 派息额高达30亿元，近五年累计净利润一分为二。江铃汽车在其2020年年度报告中披露了股利分配计划信息，称江铃汽车拟每10股派现金红利34.76元（含税）。
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按照公司总股本8.63亿股计算，江铃汽车此次分红总额达到30亿元； 按披露日每股25.39元的收盘价计算，股息率达13.69％，股息率高达544.86％。
据《每日商业新闻》报道，江铃汽车过去五年累计实现净利润约28亿元，本次公司分红派息将超过公司过去五年的利润总额。 一些网友嘲笑它是“破产”红利。 ，一些投资者质疑这种“非常规”操作。
对此，有专家表示，江铃汽车的运营“或者是为下一步行动提前’分离家庭’，这并不排除后续股东组成可能发生新变化的可能性。”
实际上，这并不是江铃汽车第一次派发大笔股息。 公开资料显示，2017年，江铃汽车启动了22.7亿元的分红方案，分红比例为329.45％。
股息计划再次刷新了江铃汽车近年来的股息记录。 对此，江铃汽车表示，公司的现金储备相对充裕，未来一段时间内整体经营现金流量将保持强劲。因此，在确保公司健康持续发展的前提下，公司董事会起草了上述分红方案，以奖励包括中小股东在内的全体股东。
巨额红利的流动也引起了人们的注意。 数据显示，江铃汽车的前十名股东共持有80％的股份。 其中，南昌江铃投资有限公司持有41％的股份，福特汽车持有32％的股份。 ，双方将分别从这笔股息中获得12.31亿元和9.6亿元，成为这一巨额股息的最大赢家。
同时，股息是公司的主要收益。 3月29日，尚未宣布分红计划的江铃汽车股价具有强劲的涨停，并在3月29日和30日连续两次触发涨停。
3月31日，江铃汽车在市场开盘时再次大幅上涨了近6％。 三天来，公司股价从23.10元/股大幅上涨至30.13元/股，创近期新高，累计涨幅高达30％。
