原标题：爆裂！ 油轮发动机出现故障，苏伊士运河再次出现“交通拥堵”，油价短期内上涨。
概括
巨型货船“ Long Give”号于3月21日在埃及的苏伊士运河上搁浅，封锁了穿过喀尔河的交通，在各方的共同努力下，它脱离了嵌入的堤防，并于3月29日恢复了自由。令人惊讶的是，苏伊士运河在通航后不久被封锁。
巨型货船“ Long Give”号于3月21日在埃及的苏伊士运河上搁浅，封锁了穿过喀尔河的交通，在各方的共同努力下，它脱离了嵌入的堤防，并于3月29日恢复了自由。 。
出乎意料的是，苏伊士运河开放供航后不久便被封锁。
据国外航运情报网站MarineTraffic称，北京时间4月6日下午，交通堵塞再次出现在苏伊士运河上。 一辆名叫拉姆福德的意大利油轮未能顺利航行。 结果，其他驶向北方的船只不得不减速并等待。 结果，拥塞很快出现。
幸运的是，此事很快得到解决，苏伊士运河的运输得以恢复。
也许受此影响，国际油价短期跳涨，纽约原油和布伦特原油上涨接近3％，目前的增长率已经小幅下降。
苏伊士运河再次被封锁
据中央电视台新闻台援引埃及当地媒体报道，当地时间4月6日上午，意大利油轮拉姆福德由于“发动机故障”而从匈牙利航行至苏伊士运河水域，并在133号运河附近停靠。距地中海公里。
苏伊士运河当局对媒体说，该船在苏伊士运河中部的失灵“不影响其航行”。 管理局已派出两艘拖船提供援助，并计划将其拖到苏伊士运河的北部和南部。 在大苦湖中进行故障排除。
国外运输信息网站MarineTraffic随后更新了有关目前苏伊士运河运输已恢复的消息。
从MarineTraffic网站上显示的船舶实时轨迹来看，拉姆福德大学已经迁入大苦湖。 但是，它后面的许多北向船只似乎有些担心，并且仍在缓慢移动。
上个月的23日，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船在苏伊士运河的新航道上搁浅，造成航道拥堵。 直到上个月的29日，运河的航行才恢复。 据估计，由于每天被迫停运运河造成的收入损失约为14至1500万美元。
苏伊士运河位于欧洲，亚洲和非洲洲际带的关键点，连接红海和地中海。 它是亚洲和欧洲之间最繁忙的石油，精制燃料，谷物和其他货物的货物贸易通道的重要性是不言而喻的。 数据显示，在全球海上物流中，约有15％的货船通过苏伊士运河。
专家说，每天约有30艘重货船通过苏伊士运河，而一天的堵塞意味着55,000个集装箱的交货被延迟。保险庞大的安联集团（Allianz Group）估计，苏伊士运河的堵塞可能使全球贸易每周损失60亿至100亿美元。
不仅如此，如果交通拥堵持续，大量货船无法转身，将不可避免地导致运费上升，全球贸易成本增加以及连锁反应。
自去年下半年以来，国际航运市场受到集装箱短缺和贸易复苏等因素的影响。 运输能力已经非常紧张，运输价格一直处于较高水平。 封锁苏伊士运河等于在航运市场上“撒盐”。
运河管理局主席：苏伊士运河是安全的
苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比（Usama Rabie）在4月5日发表声明，对“长格兰特”号巨型货船在苏伊士运河上的搁浅以及世界媒体的评论进行了一系列事实澄清和评论。
拉比在声明中说，苏伊士运河管理局一直在努力确保运河的有序航行，并已通过其自身的专业能力解决了船舶搁浅的危机。 当局共派出15艘拖船，大局各部门近600名人员参加了危机管理。
拉比说，巴拿马巨型集装箱船危机的解决方案向世界展示了苏伊士运河管理局处理危机的独特方式以及海上救援中使用的采砂技术。 这些技术由于其高精度和最高安全标准而未被世界认可。
拉比说，随着苏伊士运河新航道的开放，运河航道的发展并未停止。 管理局除了加深和维护运河上的原始泊位外，还建造了一系列巨型泊位，以增加运河的能力以应对潜在的紧急情况。 除了在运河上的三个城市中建立导航控制中心外，政府还沿着通道开发了16个导航控制站，以提供海上应急服务和各种救援服务。
拉比埃特强调说，苏伊士运河管理局的目标是将来提高海上救援能力，包括引进大量具有强大牵引力的巨型拖船，以适应海上运输领域的最新发展以及全球造船厂的发展。建造巨型货船。 趋势。
根据埃及“金字塔”当地时间4月6日的一份报告，拉比亚确认“长馈”货船黑匣子的分析和调查仍在进行中，该船着陆的原因仍在调查中。
（来源：每日经济新闻）
（负责人：DF075）
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