目前，国内汽车市场的竞争日趋激烈。 消费者除了有更多选择购买汽车外，还对维权有了更积极的认识。 同时，由于上个月3月15日的影响，国内汽车投诉的数量比上个月显着增加。日前，汽车质量网（Car Quality Network）在3月份发布了有关国内汽车市场投诉的统计排名和分析报告。
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3月份，汽车质量网络共收到车主有效投诉7917次（包括一些平台投诉），比上月增加58.2％，比去年同期下降3.9％。
数据显示，3月份，汽车质量网络收到的有效投诉信息涉及675个车型，其中122个车型的投诉超过两位数（含）。 就2021年3月的投诉而言，排名前30位的汽车系列（车型）的排名如下：
令很多朋友惊讶的是，投诉清单上的前十名被日本和德国的模特们接管。 更夸张的是，一汽大众只有5个席位，本田只有3个席位，丰田汽车占有2个席位。
可以说，投诉清单上的前十名已经在合资品牌的世界中。 尽管许多网民经常嘲笑，但家用汽车存在许多小问题。 但是，在投诉排行榜的前十名中，没有发现家用车。
值得一提的是，一汽大众探索集团在三月份成为“投诉之王”模型。 典型的投诉是排气故障和油耗增加。 但是，再次出现了广汽丰田凯美瑞加油的问题。 去年冬季石油的“增减”问题尚未得到有效解决，因此有望再度爆发。
对于其他大众汽车型号，投诉主要集中在变速器和发动机的异常噪音，这也是大众汽车大规模使用干式双离合变速器的缺点之一。
此外，本月首次将家用特斯拉Model Y列入名单，投诉数量比上个月猛增9倍以上。 涉及的“身体共鸣”问题已形成一种普遍的抱怨趋势。
一些车主报告说，特斯拉Model Y在行驶过程中产生低频噪音，并且车内的成员有明显的耳压和耳鸣，严重影响了行车安全。
在其他方面，3月，合资企业，独立品牌和进口品牌的投诉数量环比增加。 其中，合资品牌增幅最大，比2月份增长65.6％，投诉比例上升2.4个百分点。 此外，过去一年来自进口品牌的投诉数量创历史新高，而投诉增长的大部分来自特斯拉ModelY。
在3月份汽车质量网络收到的质量投诉中，车身附件以及电器，发动机和变速箱仍然处于“三分之二”的状况。 传播问题更加突出，投诉数量打破了过去两年的最高记录。 比例提高了1.4个百分点。
