原标题：新能源汽车激战，谁能突破特斯拉的高压？
东部时间星期五，特斯拉公布了第一季度的交付情况，超出了华尔街的预期，达到了184,800辆，超过了五菱宏光，成为世界上最畅销的品牌。 其销售增长主要来自中国市场。 新年伊始，ModelY的国内版本通过大幅降价引发了一波恐慌性购买。
特斯拉在中国发动价格战，新的汽车制造力量寻求突破。 作为国内新型汽车制造力量的“领导者”，魏来今天宣布，ET7的第一条生产线主体已从合肥的生产基地下线，其焊接生产线也已投入使用。魏来消息人士称，ET7的批量生产计划进展顺利，预计将在2022年第一季度交付，并将在上海车展上发布。
魏来3月份的销量为7,257辆，第一季度交付了2,060辆车，这是首次超过20,000大关。奢华中国汽车品牌的平均交易价位居首位，蔚来汽车的平均交易价为42.63万元，高于特斯拉平均成交价比154,000元高出272,300元。
NIO和Tesla的产品定位是不同的。 蔚来汽车的目标是BBA（宝马，奔驰，奥迪）。与ModelY相比，蔚来的内饰更加奢华而且空间更大，BaaS电池交换模式比充电模式更方便。 截至3月29日，蔚来汽车已在全国范围内完成196个更换电站。 根据计划，到2021年，全国的变电站数量将达到500个。此外，中泰证券研究报告它显示，蔚来ES6 BOM的成本为30万元，而Model3 BOM的成本为126200元。
蔚来（NIO）在产品强度和服务方面做出了巨大的努力，小鹏汽车它在自动驾驶领域正在与特斯拉竞争。小鹏汽车日前，从广州到北京的3000公里NGP自动驾驶测试已经完成。小鹏汽车内部员工告诉记者，各个路段的路况和天气复杂程度不同，驾驶时车主的主观判断也不同。 该公司通常对驾驶考试的结果感到满意。 小鹏汽车将继续推进XPLIOT的开发过程。
NGP的优势在一定程度上促进了小鹏汽车的销售。 小鹏汽车3月份交付了5102辆汽车，第一季度交付了13340辆汽车，这也是历史上最好的季度交付结果。 目前，小鹏已经发布了P7的磷酸铁锂锂电池，其价格低于基准型号特斯拉Model 3。
除了顶级企业，其他新能源品牌也正在涌现。东风汽车朱彦峰董事长亲自开通了东风兰途首辆汽车的免费预售。 该车的扩展版售价为31.36万元。此外，根据工业和信息化部发布的《道路机动车辆制造商和产品》公告“（第342号批次）显示AIWAYS U5长寿命版本已列入清单，预计将于5月份推出。
旅行联合会秘书长崔冬树表示，随着小米等科技公司的加入，新能源竞争将进一步加剧。 销量也反映了品牌的逐渐分化以及消费者向主流品牌的聚集。从目前的角度来看，真正可以与特斯拉竞争的品牌主要是蔚来，小鹏汽车和理想汽车。 当然恒大汽车等待汽车公司也有机会，希望更多的品牌能够突破。
（来源：《中国商业报》）
（负责人：DF537）
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