Pangran货船长400米，宽60米，可容纳20,000个集装箱。 3月23日，“ EVER GIVEN”“长礼品轮”在海峡南部搁浅，可能要花几个星期才能将其拆除。 该地区世界贸易的12％在这里流通，非洲的旅行时间比传统路线长12天，长2500英里。
开罗（亚洲新闻/通讯社）-3月23日，苏伊士运河（埃及）发生事故。 当时，一艘巨大的货船搁浅并阻塞了海峡的海上交通，每天可能造成近100亿美元的国际贸易损失。
EVER GIVEN是一艘巨型船，长400米，宽近60米。 在沙尘暴期间，它在强南风的作用下搁浅并侧身转弯，几乎完全阻碍了航行。
该船遵循世界上最常用的贸易路线之一，将货物从亚洲运输到欧洲，然后再运输到鹿特丹港。 在过去的72小时内，动员了无数船只试图释放台湾公司Evergreen Shipping运营的船只，但到目前为止，这种努力是徒劳的。 根据专家的说法，大型船舶的灾难恢复操作可能需要数周的时间。
有史以来的“长礼品船”建于2018年，是世界上最大的货船之一，一次最多可容纳20,000个集装箱。 事故发生时，船上所有这些集装箱并没有丢失，但对国际贸易风险的经济影响却是灾难性的，航程仍“暂时中止”。
同时，“彭博社”使用劳埃德名单上发布的数据，估计苏伊士运河事故造成的每日损失为96亿美元，尽管专家们澄清说，这是“粗略”的计算，金额可能更大。
东西方之间这种至关重要的贸易路线每小时可产生约4亿美元的业务量：这个数字结合了去往地中海的流量（每天51亿美元）和去往亚洲的流量（45亿美元）），约占全球的12％交易量。
根据《劳埃德航空公司名单》发布的跟踪数据，苏伊士运河两端目前有160多艘船在等待，其中包括41艘散货船和24艘油轮。 英国广播公司（BBC）国际运输商会秘书长盖·普拉滕（Guy Platten）询问说：“我们听说有报道说，运输公司已开始将航线转移到非洲南端的好望角。但是，它将使距离增加2500英里，并持续超过12天。”
一些公司将考虑使用飞机进行高价值货运，而使用火车进行更一般的货运。 马士基（Maersk）和赫伯（Hapag-Lloyd）这两家主要的航运公司表示，他们正在寻找其他选择来避开苏伊士运河（Suez Canal）。
同时，苏伊士运河（Sca）上的埃及当局确保最大程度地承诺拆除挖泥船和重型土方设备。