采访：中欧铁路快车在芬中铁路贸易中具有显着优势，潜力巨大-采访芬兰发展合作与对外贸易部长维尔·斯金纳里（Ville Skinneri）
新华社赫尔辛基3月27日 采访：中欧铁路快车在芬中铁路贸易中具有显着优势，潜力巨大-采访芬兰发展合作与对外贸易部长维尔·斯金纳里（Ville Skinneri）
新华社记者朱浩辰陈静
芬兰发展合作与对外贸易部长斯内纳里（Ville Skinneri）在接受新华社记者的独家专访时说，中欧快车具有明显的优势，中芬之间的铁路贸易潜力巨大。 芬兰欢迎与中国建立更多的铁路运输联系，并希望成为中欧之间的门户和枢纽。
斯金纳里说，中欧火车大大缩短了货运时间，在时间成本方面具有明显优势。 同时，铁路货运的碳排放量低，在环境保护和可持续性方面具有明显的优势。
他认为，铁路运输为公司提供了补充性和替代性的运输方法，这将有助于提高货运速度。 中欧特快列车的通车和路线的不断增加为中国，芬兰和其他北欧国家的进出口带来了更大的灵活性。
他指出，芬兰和中国之间的铁路货运量将在2020年显着增加，并具有巨大的发展潜力。 他说，例如，中国市场对优质食品的需求持续增长，芬兰在该领域对中国的出口表现良好。 他希望今后的对外贸易合作更加紧密和顺利。
斯金纳里说，芬兰非常高兴看到两国公司通过中欧火车扩大和深化贸易合作，并期待进一步加强两国之间的相互联系。 芬兰希望凭借自身的优势成为欧洲和中国之间的枢纽。
斯金纳里说，芬兰的进出口程序很方便，而且依靠其便利的地理位置，它还可以提供海运和空运等多式联运。 目前，芬兰已投入大量资金来改善铁路基础设施和跨境连接的数字化，并有望成为连接东西方的重要门户和枢纽。
2017年，中国与芬兰之间的第一条中欧铁路线开通，连接中国西安和芬兰科沃拉。 目前，已经有许多中欧货运列车开行或经过芬兰，连接西安，重庆和苏州等中国城市。