截至发稿时，受常绿集装箱船“长租”搁浅的影响，世界上最重要的一条运输路线之一的双向运输通道已被封锁了77多个小时，搁浅的船舶数量已被搁浅。增加。 数据显示，截至当地时间25日17:00，被封锁的船只数量已从前一天的186艘增加到238艘。
“浪潮的高峰将在3月27日左右迎来。这是营救被困船的最佳机会。” 航运经纪公司辛普森·斯潘斯·杨（Simpson Spence Young）（以下简称“ SSY”）天然气业务负责人托比·杜尼皮斯（Toby Dunipace）告诉《每日经济新闻》的记者。
运河的暂时停工给商品市场带来了不确定性。 高岭土全球工业材料和能源部负责人彼得·麦克纳利（Peter McNally）告诉记者，暂时的航道拥堵只会导致石油库存波动，而且几艘拥有数百万桶石油的油轮不太可能产生持久影响。 。
对于航运市场，“持续的航道关闭可能会影响船舶供应的平衡并进一步提高航运价格。” SSY油轮研究部高级主管克莱尔·格里森对记者说。
埃及苏伊士运河管理局周四表示，该运河目前使用两台挖泥机，九艘拖船和四台挖掘机进行救援工作。 他们估计，为帮助“长期补助金”起步，将需要清除多达20,000立方米的沙子，这是奥林匹克游泳池的八倍。
北京时间3月25日晚，彭博社援引熟悉此事的人士的话说，救援工作将花费大约一周甚至更长的时间。 该货轮至少在下周三将无法下飞机，最初预计该任务仅需几天。
SSY天然气主管杜尼普塞斯（Dunipusse）认为，“潮潮将在3月27日左右迎来。这是营救这艘滞留船的最佳机会。”
苏伊士运河是世界上最重要的航运通道之一，连接地中海和红海。 携带大量石油和天然气的船只需要在这里行驶。 “许多干散货也通过苏伊士运河进入亚洲的主要市场，包括黑海地区和欧洲的谷物，黑海地区的煤和铁矿石以及波罗的海地区的化肥。此外，煤炭和石油从美国运往印度的焦炭也将通过苏伊士运河。” SSY研究部主任德里克·兰斯顿（Derek Langston）告诉《每日经济新闻》记者。
受运河通道瘫痪的影响，滞留在这里的船只数量正在增加。 根据彭博社的数据，截至当地时间25日17:00，被封锁的船只数量已从前一天的186艘增加到238艘。
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运费可能会提高
对于航运市场，运河封锁将产生什么影响？
SSY研究总监Langston告诉《每日经济新闻》记者，“实际上，由于船舶到达卸货港口的延迟，黑海地区的船舶受到运河的堵塞影响，这可能进一步加剧据他介绍，去年，仅黑海地区就通过苏伊士运河向中东，南亚，东南亚和东非运送了4000万吨谷物。
“苏伊士运河的封锁对油轮市场的影响因市场细分而异。如果（拥堵）在周末之前仍未解决，则可能会出现问题。” SSY油轮研究部高级主管克莱尔·格里尔森（Claire Grierson）对记者说。
““苏伊士型”船舶（即在苏伊士运河航行的最大船舶）可能受到更严重的影响，因为费率开始上升，封锁的延长将影响船舶供应的平衡。苏伊士运河向北航行，将货物从黑海和地中海运到亚洲，持续的拥堵将对航程链产生重大影响。”
格里森还透露，在运河封锁之前，中东海湾清洁油轮（特别是LR2和LR1）的价格已经开始上涨。 租船人现在要求绕开好望角，这条路线可能会使航行时间延长20天。 这将影响到其他地区的船舶补给。 届时，运输价格可能还会进一步上涨。
为了应对渠道阻塞对航运市场的影响，研究和咨询公司IHS Markit石油和成品研究分析师Yen Ling Song和液体散装首席分析师Fotios Katsoulas告诉记者，油价和运费都有上涨的趋势每隔一小时。
但是到目前为止，油轮运价没有大的波动。 3月24日，波罗的海原油运价指数（BDTI）略有下降，而成品油运价指数（BCTI）上升。 但是，主要的驱动因素是预计未来几周的装货量会增加。
IHS Markit的分析师告诉记者，实际上，由于油轮运费较低，且运输费用在成本中所占的比例较高，因此许多船舶运营商选择在第一季度避开苏伊士运河。 尽管增加了长达7天的航行时间，但仍有一些船只在好望角（Cape of Good Hope）中航行，从中东海湾航行至美国海湾。
短期原油供应不会受到影响
受此事件影响，国际油价周三上涨。 纽约商业交易所5月份交货的轻质原油期货价格和5月份交货的伦敦布伦特原油期货价格分别上涨了5.92％和5.95％。 天然油价格均下跌。
目前，“长补助金”的抢险工作尚未取得重大进展。 这种情况会对原油和天然气等商品市场的后期趋势产生什么样的影响？
高岭土全球工业材料和能源部负责人彼得·麦克纳利对《每日商业新闻》记者说：“从苏伊士运河的现状来看，原油的供应一直没有被中断。经济合作与发展组织目前拥有约30亿桶石油和成品油，而几艘载有几百万桶石油的油轮不太可能产生持久影响。”
实际上，麦克纳利认为，原油市场在不久的将来面临的最大问题是需求方面。 “我们正处于需求的’淡季’，现在世界上大多数地区都减少了对燃料的需求。如果这种情况持续数周或数月，就会出现问题。”
SSY天然气主管Dunipusse在谈到此事件对液化天然气市场可能产生的影响时，对《每日商业新闻》记者说，苏伊士运河持续堵塞的潜在影响很小，而且运输延迟很小。 迪尼普西斯说：“通过苏伊士运河最常见的液化天然气运输路线是从阿拉伯湾到西北欧。 稍微调整航行速度可以抵消两天的延迟。 目前，液化天然气市场仍然相对平静。 ”
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