原标题：“四纵四横一环”基本形成京津冀综合三维交通网络
交通运输单元新闻发言人孙文健25日例行公事新闻发布会综上所述，京津冀地区基本形成了以“四纵四横一环”为主体，多节点，网格状的区域交通，现代高水平的区域交通新格局。质量完善的三维运输网络。
一个是铁路一方面，“京津冀”已初具规模。 京张高铁，世纪高铁，京雄城际，京津城际延长线等已建成通车。 干线铁路，城际铁路，城市（郊区）铁路，城市轨道交通融合发展水平为了加快升级速度，可以说“京津冀”已初具规模。
其次，在公路方面，京津地区的高等级公路基本实现了全覆盖，京昆，京泰，京沪等。高速公路通车，全国高速公路连通路段基本开放，普通国道和省道的省际交界处技术等级对接也在加速，国家和省级干线的大部分“瓶颈瓶颈”已被消除，京津地区的高等级公路已基本实现全覆盖。
第三，在水运方面，有序推进港口和航运资源共享。北方国际航运枢纽建设取得积极进展，天津港高沙岭港区10万吨级航道一期工程唐山港京唐港第四盆地25万吨级航道等多个项目也在加快推进，跨行政区域的港口资源整合，航道和锚地的共享与共享正在有序进行。
第四，在民航方面，机场集团的职能分工继续优化。北京大兴国际机场正式投入运营。 它连接了12个国际目的地和138个国内目的地。 飞机场高速公路，机场北线高速公路的某些路段已经建成并通车。 2018年至2019年首都机场的乘客通量连续两年访问量已超过1亿。 天津和石家庄机场的支持能力不断提高，机场集群的功能划分也在不断优化。
孙文建指出，下一步，我们将进一步推动京津冀交通一体化发展，为支持服务解决北京的非资本功能，建设世界一流的机场集群和港口集群，加快京津国际融合进程交通枢纽城市建设改善运输服务质量，促进制度机制改革创新，京津冀协同发展战略首先实施它。
（来源：中国新闻网）
（负责人：DF545）
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