原标题：拜登的3万亿基础设施计划即将到来，但可能分为两部分
概括
[Biden’s 3 trillion infrastructure plan is coming? But it may be split into two parts]继1.9万亿美元的新王冠救助计划之后，美国拜登政府备受关注的第二阶段资金支出计划可能会很快发布。 （接口新闻）
继1.9万亿美元在新的王冠救助计划出台之后，美国拜登政府备受关注的第二阶段资金支出计划可能会很快发布。
根据”纽约时报“ NBC和许多其他媒体报道说，拜登的顾问正在制定一项3万亿美元的经济刺激计划，以提升基础设施建设，促进清洁能源发展，并增加对人类基础设施（如教育）的投资。
为填补3万亿元的巨额支出，刺激计划将涉及1990年代以来美国最大的税收增加。公司富人增加税收。
由于共和党人强烈反对加税，民主党内部存在分歧以及“预算由于使用“和解”程序的次数有限，一些官员预测，刺激计划将分为两个计划，以促进国会投票。
基础设施和税收增加
根据各种媒体报道披露的刺激计划的内容，基础设施是重点。投资1万亿美元用于修路，桥，铁路，港口，电动汽车充电站，升级的电网和其他电力设施。
该计划还促进了“未来的高增长”，例如清洁能源和5G通信。行业“发展，促进农村宽带，工人提供高级培训，并建造100万套经济适用房和节能房。
据知情人士透露，该计划计划投资4000亿美元用于与气候变化有关的“绿色支出”。
除了基础设施和清洁能源，该计划的另一个重点是增加对人力基础设施的投资，促进教育并增加妇女参与劳工力量市场参与。
相关计划包括对带薪休假的支持以及将在今年年底到期的儿童延期税信贷，扩大对中低收入家庭购买医疗保险的支持，普及幼儿园和学前班，免费开设社区大学，减少少数民族的学费，并增加对育儿和老人护理的支持。
为了抵消巨额支出，民主党人正在考虑增加对富人税和公司税。
该计划包括将收入最高的个人所得税最高边缘税率从目前的37％增至39.6％，拜登的顾问仍在考虑是否对所有年收入超过40万美元的个人增加税收。首都利得税，收紧公司的国际税收政策也是考虑的计划之一。
彭博社指出，如果启动，该计划将是自1990年代以来美国最大的增税计划。
关于媒体报道的计划内容，白宫发言人普萨基3月22日表示，相关讨论仍在进行中，有关未来经济计划的所有猜测都“不成熟”。
预计相关计划将在本周内提交给拜登。
或分为两部分
周一，参议院共和党领袖麦康奈尔已经对拜登的可能基础设施计划提出了质疑。
麦康奈尔说，所谓的基础设施计划可能是“特洛伊木马”，真正的内容是大规模增加税收和“使人们失业的左翼政策”。 他指责民主党人迷恋气候政策，无视其他问题。
尽管两党一致同意增加对基础设施的投资，但共和党人更加重视传统基础设施，反对将基础设施与绿色能源相结合。
此外，共和党人也一致反对加税。 麦康奈尔在上周的一次采访中重申了这一点。
在民主党内部，也有不同的声音。 西弗吉尼亚州民主党参议员乔·曼钦（Joe Manchin）表示，如果拜登的下一个计划与基础设施有关，他将反对参议院使用“预算结算”程序进行投票。
在使用预算对帐流程后，参议院民主党人可以规避60票的限制，以通过该法案。 仅需50名民主党人即可支持该法案，而参议院主席和副总统哈里斯则投票通过该法案。 1.9万亿的COVID-19救援计划的采用采用了这一程序。
并根据预算法它规定了使用预算结算流程的次数是有限制的。 今年，国会可以将预算结算程序用于两项法案，一项用于2021年财政年度（结束于2021年9月30日），一次是2022财政年度。
在1.9万亿元人民币的救助计划使用预算对帐程序后，今年仅剩一项法案可以使用该程序。
鉴于3万亿计划的内容太多且金额巨大，一些官员预测该计划可能会分为两部分，一项涉及基础设施，另一项涉及人力基础设施。
拆分后，如果双方可以就基础架构达成协议过程通过账单。 剩余的预算结算流程配额只能保留给涉及人力基础设施的计划。
（文章来源：Interface News）
（负责人：DF075）
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