大众ID.4 CROZZ正式发布了嘲笑特斯拉和朋友的海报-IT与交通

3月20日，一汽大众ID.4 CROZZ正式发布并交付。总共推出了6款新车，补贴价格范围为19,999元至279,900元。与市场上的同类产品相比，ID.4 Crozz在产品强度，品牌影响力和价格方面具有相当大的竞争优势。

作为大众汽车的传统汽车公司，该国推出了第一款全新的电动车型。 与新车制造商和特斯拉及其他制造商相比，ID.4具有更强的品牌吸引力以及汽车制造过程。 毕竟，更扎实的汽车也是一个专注于积累行业经验的行业。

因此，一汽大众并没有小气地展示自己的优势和“疯狂嘲笑”国内新能源电动汽车制造商。

从他发布的宣传海报来看，“电车有很多问题”，“仪表盘取消，您必须看中央控制屏幕”，“自主研发的导航半成品”依靠你自己”，“超过80公里/小时的通风速度”，“智能系统不是智能的，并且使用步骤繁琐”，其中“每年将价格降低五到六倍，而客户只会被视为韭菜”。

总的来说，特斯拉似乎是被黑的“最差”。 尽管大众汽车并没有命名，但它“取消了仪表板，并每年降低价格五到六次以减少韭菜。”这些具有高度代表性的标签无疑将其背后的品牌指向了特斯拉。

但是，考虑到大众ID.4上市后的市场定位和品牌调性，特斯拉也已经与之形成了竞争关系。 一汽大众的这一行动不仅是特斯拉的热点，也是对特斯拉的“宣战”。 两者将正式在中国市场发起一场新能源汽车竞赛。 从问题的角度来看，您对大众或特斯拉比较乐观吗？

根据官方资料，ID.4 Crozz配备了高达84.8kWh的三元锂电池，并且敢于续航550公里。与通常配备5或60kWh电池并且敢于声称自己的车辆续航里程超过500 km的国内制造商相比，大众汽车显然要保守一些。

在媒体进行的ID.4 Crozz耐力测量中，汽车的满功率表显示了511公里的范围。 经过100 km的城市拥堵和高速路况后，它显示出125 km的断电，可以达到标称范围的80％。 。实际改装后，该车在综合工况下的续航里程可以达到440 km，续航里程也相当可靠。

在功率方面，一汽大众ID.4 CROZZ提供了三种功率版本。 其中，标准耐力型最大功率为170马力，最大扭矩为310 N·m； 长耐力版本的最大功率为204马力，最大扭矩为310 N·m； 高性能版本的最大功率为306马力，最大扭矩为460 N·m。