说到大众汽车，在传统汽车公司中，它自然是当之无愧的老大哥。 在北方和南方大众汽车的双品牌战略下，它一直是传统燃油汽车领域不可动摇的巨头。
然而，随着近年来以特斯拉为首的新能源汽车制造力量的强劲增长，以及日益严格的排放法规和节能减排政策，传统汽车公司的新能源电气化转型已迫在眉睫。 要点。 但是事情适得其反，传统汽车公司并没有做出最有力的反击。
长期以来，大众从未放弃对新能源电气市场的探索。 以前的型号，例如Lavida纯电动和Bora纯电动就是明显的例子。 如今，随着新的MEB纯电动平台正式投入使用，其首款在中国采用MEB纯电动平台的Volkswagen ID.4诞生了，并且作为一汽大众发出的进入该车型的号角声在国内电动汽车市场，一汽大众ID.4 CROZZ充满了诚意。
碰巧的是，3月20日晚上，一汽大众ID.4 CROZZ“让我们一起呼唤”首批车主交付之夜在彭城春天茧体育场隆重举行，一汽大众ID.4 CROZZ也迎来了正式上市。 此外，价格仍与之前的预售价格一致。 补贴后的指导价格范围是199,000到279,900，并且提供了400公里，500公里和550公里的三种NEDC耐力版本，并且提供了五种型号。
现在，让我跟随编辑器的脚步，看看这个等待已久的模型。 它的产品强度是否如前所述，并且比特斯拉更香吗？ 让我们等着看！
全新的ID.4 CROZZ在内部和外部都得到了平衡，非常适合形容为有才华的人
在外观设计方面，新ID.4 CROZZ的整体设计非常科幻和时尚。 前中央格栅使用封闭的进气格栅。 左侧和右侧的大灯通过直通型灯带串联连接，中间的Volkswagen LOGO串联连接。 感觉很未来。 此外，前大灯具有内置的IQ.Light矩阵LED前大灯，并支持实用功能，例如LED日间行车灯，转向辅助灯，自动调节功能和迎宾功能，这些功能确实并不逊色。
在车身侧面，轮眉，侧裙和轮辋样式非常具有未来感，整体向上锐利的腰线，营造出随时可用的姿势，使ID.4 CROZZ可以显示跨层的视觉效果。 作为紧凑型SUV，ID.4 CROZZ的长，宽和高为4592×1852×1629mm，是中型紧凑型SUV。 不仅身体比例协调，美感十足，而且室内空间表现也不逊色。
尾巴的形状与正面相呼应。 这也是嵌入品牌LOGO的直通型尾灯布局。 两侧的LED灯均由矩形正方形排列。 照明后，各层是不同的。 堆叠和屏蔽的矩阵方块具有更高的视觉深度和识别度。 它很高，看起来很“动感十足”。
相辅相成的是，新的ID.4 CROZZ还提供了丰富的车身颜色可供选择，包括最具个性化和动态的年轻车身颜色-醚红色，星系灰色和量子金色，进一步满足了年轻用户的个性化需求。 。
在内部装饰方面，与我们之前对大众汽车模型的理解不同的是，ID.4 CROZZ的设计采用了极为简单的风格。 两个屏幕和一个三辐方向盘支撑着汽车的光环。 。 另外，旋钮式齿轮集成在仪表板的右侧，整体设计非常新颖且充满科技感。 此外，ID.4 CROZZ的材料仍然非常复杂，并且细节也具有“等级感”，这进一步扩大了与新型汽车制造商的差距。
在功能配置方面，ID.4 CROZZ也变得更加人性化和更具交互性。 基于E3电子和电气体系结构，数字仪表，悬浮式中央控制屏幕，AR-HUD和智能交互式照明系统ID。 轻巧，可以实现整车的智能驾驶互动。 另外，ID.4 CROZZ具备L2 +级自动驾驶辅助功能。 与大多数汽车公司盲目追求三级以上自动驾驶功能的the头相比，可以看出一汽大众相对保守，务实。 毕竟，L2 +的水平更加成熟和稳定。
在功率方面，Volkswagen ID.4 CROZZ提供了三种电池寿命版本。 其中，标准耐力版本在NEDC综合工作条件下的续航里程为400公里，长耐力版本为550公里，高性能版本大于500公里。 ID.4 CROZZ还提供三种功率输出，标准耐力版本的最大功率为170马力，最大扭矩为310 N·m。 长耐力版本的最大功率为204马力，最大扭矩为310 N·m； 高性能版本的最大功率为306马力。 ，最大扭矩为460 N·m。 此外，高性能车型还将配备双电机四轮驱动系统，该系统具有前置永磁同步电动机和后置交流异步电动机。
新的ID.4 CROZZ的发布意义非凡。 这是一款纯电动汽车，可以更好地了解消费者
一汽大众有限公司业务副总经理，一汽大众销售有限公司总经理郭永峰表示：“面对智能电动汽车的新时代，一汽大众成立30年，将继承，创新并不断进步。 从整套服装开始！ 一如既往，我们坚持技术领先，质量第一，以人为本的理念，并将最先进的技术带给消费者。 在质量，技术，智能等方面，我们真正实现了以用户为导向的汽车制造理念，以创造一种对消费者有更好了解的纯电动汽车。”
那么，面对智能电气时代的“痛点”，一汽大众如何解决用户的问题呢？
长期以来，许多用户经常遇到里程不足和快速断电的痛苦。 一汽大众ID.4 CROZZ配备了高达84.8kWh的大容量电池，通过高效的BMS电池管理系统和能量回收系统，该电池的容量低至0.28。 Cd的超低阻力系数和世界上第一台CO2热泵空调可将电池寿命延长30％，为用户带来更长，更真实的电池寿命，并完美解决了用户的里程焦虑感。
另外，面对用户经常找不到和无法充电的焦虑，一汽大众和CAMS（CAMS）在全国范围内部署了独家增压器。 用户可以使用一汽大众超级APP。 实现排他性收费服务，例如预定收费，即插即用收费和非感应式付款。
一汽大众今年将完成500个充电站和3000个充电桩的建设，并优先在全国8个核心城市每5公里实现1个充电站的布局，这将是可喜的。焦虑顶级充电解决方案。 此外，一汽大众还提供免费现场安装家用充电盒和一键式开机等服务。 一汽大众超级APP还包括20万个符合国家标准的公共充电桩。
面对用户经常遇到的电动汽车不适感，一汽大众ID.4 CROZZ采用了新型MEB纯电动平台，其前后重量比为50:50。 电机，电控与减速器，MEB平台五连杆后桥系统，智能电子四轮驱动系统，DCC智能动态控制系统等“三合一”高度集成的电动系统。更好的驾驶控制经验。
关于用户最担心的电池安全问题，一汽大众ID.4 CROZZ已经作了充分的准备。 不仅在设计之初，电池安全性就受到了软件和硬件的精心保护。 硬件设计中没有歧义。 从超强外壳，表面绝缘，及时断电，防爆泄压等技术方面，新车在电池芯上配备了四层保险，从而减少了泄漏，着火和爆炸的可能性。 最低。
同时，一汽大众针对电池组设计了197个电池测试电池组，以应对用户在使用汽车过程中可能遇到的各种极端运行条件，远远超过了国家标准所要求的18种。 严格的标准只有一个目的，即确保ID.4 CROZZ动力电池的安全性并消除潜在的安全隐患。
汽车在线评论：一汽大众ID.4 CROZZ产品充满力量，这是新一代的电动汽车Pick
作为一汽大众全面拥抱电动时代的第一款车型，Volkswagen ID.4 CROZZ具有相当的竞争力。 它不仅具有时尚的科幻设计，而且具有多种周到且智能的智能技术配置。 而且，除了“青春不会成功”的外观，内饰，配置和功能外，它还显示了入门级机型“标准装备就是高级装备”的视觉感受，这不仅具有更多的优势。定价，而且是传统的。汽车的制造过程更加成熟，而首次亮相就是顶峰。
简而言之，在ID.4 CROZZ上，我们看到公众使用了全面友好的设计理念，以人为本的智能技术，超高标准的车辆安全性以及真实可靠的耐用性，这的确为纯电动SUV重新定义了我们。 这是未来电动汽车时代的先锋模型。
因此，新一代ID.4 CROZZ是新一代纯电动汽车的外观，其不完善的态度是对新一代新能源消费者的最基本的尊重。 当然，这辆新车能经受住时间和消费者认可的考验吗？ 让我们拭目以待，看看它在以后的市场中将如何表现！返回搜狐查看更多