科技改变了终端的生活
-青岛海关智能监管系统帮助亚洲首个全自动终端再次提速
光明日报记者刘延杰光明日报记者马楠张作兵
山东港务集团青岛港全自动集装箱码头是世界领先，也是亚洲第一个全自动码头。 到2020年，其停泊船舶将同比增长31.3％，集装箱吞吐量将同比增长36.8％，创造出平均和最高的运营效率等。多项世界纪录。
“自动码头可以不断刷新自己的世界纪录。除了港口自身的创新实力外，这也离不开青岛海关的科技援助。” 张连刚说，青岛港的“连港创新队”被中宣部授予“时代楷模”荣誉称号。
据悉，为配合青岛港全自动码头的运营效率，青岛海关还为其量身定制了一套智能监管模型，实现了货物的无干扰监管，空箱智能检测和放行，和无人看管的刺刀，这大大减少了货物清关时间。 数据显示，与2017年青岛港全自动码头启用之初相比，青岛海关进出口总体清关时间分别减少了60.15％和88.47％。
海关人员：无需去现场检查，将在10秒内给出图像复查结果
3月12日上午，在青岛港自动码头的机前检查现场，自动导引车将一个一个集装箱引导到H986大型设备机器检查区。 在不到10秒的时间内，集装箱被自动导引车引导至码头。 院子。
“我们已将法规要求整合到终端生产过程中，并在终端的无人居住区域配备了H986机器检查设备。” 青岛海关黄岛海关口岸监督处第五监督处处长刘坚介绍，第一台机器检查是海关对H986设备的应用。 像清单X光胶片在医院中一样，对清单控制的集装箱货物进行成像检查，您无需打开检查箱就可以看到集装箱中的货物，同时对货物进行核辐射监控。
“人力不可能实现24小时连续和不间断的操作。借助这种人工智能系统，可以实现24小时实时监控。” 黄岛海关监管所高级机械检查司副处长邱明明介绍，以前需要人工检查的货物目前，大多数货物可以通过机械检查迅速判断是否有隐瞒虚假举报的嫌疑。海关检查员无需现场检查并等待货物被拆开，然后再检查实际货物。
同时，海关使用码头起重设备进行称重监控，先将集装箱称重从刺刀称重到卸货环节，再将重量比较警告从刺刀提前到堆场，因此公司无需移动它再次下降。 消除了由刺刀平台秤的称重引起的物流阻塞，并且消除了卡车重量的误差，并且还显着提高了称重监控数据的准确性。
对于进口货物，海关实行自动到达和远程自动理货方式，并使用视频远程自动理货来代替码头上原有的前端手动理货，避免对终端的干扰； 确认泊位后，船舶将自动到达，无需检查货物。 释放节点提前到达船舶停靠后，清关时间减少了近10个小时…一系列结合海关监管要求和自动化码头生产操作的不间断智能监管，促进了海关的发展。港口物流和对外贸易形成新动力。
货船代理：网络检查和放行，13分钟内完成空集装箱的检查和放行
3月11日晚8点，在青岛港自动化码头现场，装有904个南美空集装箱的“ CMA CGM Cardiff”轮刚刚停泊，并立即开始空集装箱的卸载作业。 在码头铁路起重机的陆地上，集装箱卡车正在搬运集装箱，同时离开港口。 对于集装箱车，从输入卡，捡起盒子到退出卡的过程缩短到13分钟。
“当确定船舶已停泊时，可以使用互联网上的入口处的空容器进行快速检查和放行指令。” 货运代理人李传志说，空集装箱卸货时，事先收到放行指令的集装箱站已经安排好了车辆。 入境行李箱。 与原先的空箱纸申报和放行相比，空箱智能海关监管模型在报关过程中节省了至少2个小时的旅行时间，并将在港口的滞留时间减少了2至3天。在港口很难获得集装箱。
“过去，我们不得不在航站楼和海关之间来回奔波。 只有通过纸质文件后，我们才能分配空容器。” 青岛远洋运输集装箱运输有限公司经理董平说，现在公司可以立即搬走空集装箱了。 随着码头的撤离，家用空集装箱码头的存放时间大大减少了。
“海关通过数据和技术的授权，建立了一个对空集装箱进行智能监管的信息平台。在提高监管能力的同时，还实现了最大的改革红利释放，减轻了港口外贸企业撤离的压力。商品。” 黄岛海关港口监督处处长袁亚伟说。
卡车司机：在5秒钟内穿过无人刺刀，这与高速ETC一样方便
3月12日，在青岛港全自动码头的刺刀工作现场，摆在我们面前的是一系列集装箱卡车，它们依次出场并通过了证件。 从进入证卡并拍照到抬起杆释放整个过程仅用了5秒钟。 ，现场没有海关人员，一切都井井有条。
“我们的驾驶员去了检查站，刷了身份证，照相并自动扫描了集装箱信息，几秒钟内举起了电线杆，并以高速公路ETC的速度放开了电线杆。” 刚通过检查站的青港物流司机宋涛说。
“我们用清单发布代替了海关申报发布。所有结账容器都实施了电子物流和电子发布。对检查点中的违禁数据进行了后检查和监督。检查点实现了自动提货和快速释放所有容器。” 袁亚伟说，海关通过加强企业报关管理和码头作业管理，升级了刺刀信息管理系统，终端刺刀自动化检查率降至0.1％以下。
智能无人刺刀监视模型已经实现了对全自动终端现场监视的“零干预”，对刺刀监视的“零驻军”和对实物货物的监视“零待命”。
“据说技术已经改变了生活。多年来，我真的在码头上体验到了它。” 在青岛西海岸新区黄岛港工作了多年的卡车司机郭本汉说，卸货码头时，机器就像一张人的照片。 就像轻薄的胶片一样，您可以通过拍摄容器的胶片来了解里面的东西。 码头起重设备无需称重即可称量集装箱。 当车辆进出终端卡口时，就像通过高速ETC一样方便。 越来越多的高科技技术和越来越多的监管。 越来越聪明，物流也越来越顺畅。
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《光明日报》（2021年3月20日，第03版）
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责编：田媛 ]