原标题：提高240Gwh的生产能力并降低电池成本大众汽车为电气化“加速战略”铺平了道路
“我们向电动汽车的过渡将是迅速而空前的。这种过渡将比上个世纪该行业所看到的任何变化都更大。” 最近，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）公司第一次电力日（电池日）活动。
“中国操作记者注意到，在举行第一个“电力日”的几天前，大众汽车集团发布了新的“加速战略”，宣布将再次加快电气化转型，并计划到2030年在欧洲扩展。市场纯电动汽车的销量占新车销量的70％以上，而在中国和美国市场上纯电动汽车的销量占50％以上，两者都是先前计划的两倍。
基于全新战略目标大众汽车集团估计，到2025年，该公司在欧洲和亚洲的年度电池要求预计将超过150Gwh。 因此，提高电池技术水平并确保充足的电池供应对于大众的“加速战略”至关重要。
此外，赫伯特·戴斯（Herbert Deiss）和其他高管还透露了该公司在未来十年内采用电池和充电技术的方法。线形图，旨在减少其电池成本并减少充电时间消耗消费者对于购买电动汽车以加速从传统燃料汽车向电动汽车过渡的担忧。
在欧洲扩大240GWh电池产能
在许多汽车中制造商在开发首款真正的电动汽车时，大众汽车集团正在考虑进一步扩大其在电动汽车领域的布局。
为了实现“纯电动汽车的销量占2030年新车销量的70％以上”，毫无疑问，大众汽车集团将提高电池产量。大众汽车集团在首个“电力日”活动中透露，该公司计划到2030年在欧洲制造6座电池工厂，总生产能力为240GWh。 该工厂将由大众汽车集团或与合作伙伴共同建造。大众汽车集团宣布，第一家工厂将与Northvolt的瑞典工厂合作。 计划于2023年开始生产，容量为40GWh。 生产能力将主要用于集团的奢华车。
（文章来源：八国财经）
（负责人：DF545）
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