原标题：特斯拉应对海南撞车事故：道路湿滑，踩刹车踏板
特斯拉再次“摇摇锅”？
3月14日中午，针对最近一次在海南互联网上发生的冲突，特斯拉客户支持官方网站微博回应。
特斯拉据称，对事故的初步判断主要是由于车主首次踩刹车踏板时地面打滑和幅度较小，从而导致更长的制动距离。
特斯拉表示，根据车辆数据，车主踩下制动踏板后，车辆的制动系统和ABS均正常。职位，但是当踩下制动踏板时，初始制动压力较低，并且仅在碰撞前0.5秒时制动压力才显着增加。
根据网络流量根据视频显示，3月11日，事故发生后的下午，特斯拉的一名相关人员驾驶另一辆特斯拉汽车恢复了撞车的特定状态。
第一次，驾驶员迅速踩了刹车，车辆停在了安全距离之内。
第二次，类似于车主出事的方式，驾驶员首先轻轻踩了两脚制动器，然后重踩了他们。 车辆未在安全距离内停车并撞到防护栅栏。
据店主说接受据当地媒体采访，事故发生时，首先踩下两脚刹车后，再踩不到三脚刹车。
特斯拉说接下来的两个测试ABS可在所有车辆中启动，并且制动距离比干燥道路上的制动距离长。
特斯拉在声明中还指出，特斯拉的制动系统与燃油汽车的机械工作原理没有区别。 只要踩下制动踏板，其工作原理便与加油车相同。
但是，特斯拉没有在声明中解释为什么“双脚轻踩+重踩”未能在安全距离处停止。
特斯拉发表声明后，在互联网上引起了争议。
一种观点认为，在配备有ABS系统的车辆上，先轻踩刹车，然后重踩刹车确实会增加刹车距离。 在驾驶配备有ABS系统的车辆时，只需要在紧急情况下重新踩下制动器即可。
另一种观点是，在事故视频中描述的场景中，车速低于20km / h，您应该可以通过敲打脚然后再次制动来停车。
（来源：《 21世纪经济报道》）
（负责人：DF075）
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