原标题：2月汽车市场销量稳步上升，新能源同期创历史新高
乘用车的销售是每月一次，但2月份却大不相同。
日前，美国乘客联合会率先宣布了2月份汽车市场的销售数据。 二月份乘用车市场零售达到117.7万辆，去年同期受疫情影响最大的2020年2月，增长了371.9％，而2019年2月则同比增长了0.3％，呈现出良好的发展趋势。本月的生产和销售：一个是由于2020年2月的疫情影响而导致的生产和销售基数较低，另一个是当前市场需求仍在恢复中。
长安吉利和其他人表现出色
在旅行者联合会中统计数据2月，2月份批发销售量排名前10位的国内汽车公司是一汽大众，长安汽车，上汽通用汽车，吉利汽车，长城汽车，上汽通用五菱，东风日产，广汽丰田等
合资企业品牌其中，一汽大众和上汽大众仍然排名第一和第二，销量分别为116,000辆和99,000辆。 尽管规模仍处于前列，但它已成为上汽大众落后于一汽大众的准则，而这与几年前完全不同。
值得一提的是，它是第三名。 上汽通用汽车终于跃居第三，但这并不是说它超越了上汽通用汽车。吉利汽车，但另一个自我主要品牌长安汽车一汽大众和上汽大众分别以97,289辆紧随其后，而上汽通用的79,227辆排名第四。吉利汽车它排在第五位，售出69,899辆汽车。
与2019年和2020年相比，自己的品牌有明显的迹象表明将走出低谷并强劲增长，尤其是对于吉利汽车和长安汽车从“准头”到真实头企业，突破了南北大众和上汽通用的三大公司公司牢牢控制中国汽车市场前三名的结构，此外，长城，奇瑞等汽车公司的排名也有所上升。 前十大汽车公司中有五个是独立品牌汽车公司，反映了整体独立品牌市场份额增加。
自2018年2月以来，自有品牌的市场份额连续20个月同比持续下降，最低时仅达到约36％。 自去年第四季度以来，自主品牌的市场份额开始上升。 今年2月，在吉利，长安，长城，奇瑞汽车等中国品牌销量旺盛的带动下，自主品牌的国内市场份额恢复至42.2％，更重要的是，本轮自主品牌的崛起不仅是销售的扩大，而且质量巨大的变化也已发生。
奥迪的反击在豪华车市场排名第一
不幸的是，截至目前，BBA和其他豪华车品牌尚未发布2月份的销售数据，外界只能通过单个模型的销售来预测豪华车品牌的整体表现。
2月零售额突破10,000奢华高端轿车只有一种，即奥迪A6L，销量为11328，超过了梅赛德斯·奔驰E级奢华高端轿车的销售冠军。与宝马5系和梅赛德斯·奔驰E级相比，具有更大终端折扣的奥迪A6L即将面世价格更多关于有竞争力的优势。
作为第二行奢华该品牌的沃尔沃S90和凯迪拉克CT6也同时在列表中，但销量并不大，分别为2,175和1,082。 作为独立的高端品牌，红旗H9已进入豪华车市场的前十名，排名第七，二月份的销量为1,503辆。
只有奥迪Q5L是2月份唯一销量超过10,000辆的豪华SUV，并且这次也赢得了月度冠军。宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLC跻身前三名，2月销量超过8,000 ，大众途安和特斯拉Y型车也位居前五名，二月份的销量分别为4,633和4,630。
根据清单，可以发现奥迪汽车的近期销售表现非常抢眼。主力奥迪A6L和奥迪Q5L车型均赢得了细分市场冠军，而奥迪A4L也再次进入前三名。 梅赛德斯-奔驰C级和梅赛德斯-E级没有进入前三名，而前销售冠军梅赛德斯-奔驰GLC仅排名第三。
新能源再次成为亮点
根据中国汽车工业协会的销售数据，2月份新能源汽车的产销量突破10万辆，再创历史新高。
1- 2月，新能源汽车产销量分别为31.7万辆和28.9万辆，同比分别增长3.9倍和3.2倍。 其中，纯电动汽车产销分别为27.3万辆和24.3万辆，分别增长4.6倍和3.6倍。 插电式混合动力汽车的生产和销售分别为44,000和46,000，分别增长1.7和1.8倍。
就具体车型而言，五菱宏光MINI EV，特斯拉型号3，特斯拉Y型和其他型号在今年2月的销售表现抢眼。 其中，五菱宏信的MINI EV在2月份售出了17,307辆，稳居2月份新能源汽车的单模销量冠军。 特斯拉Model 3以13,688辆位居第二，同比增长564.1％; 特斯拉Y型车在2月份售出4630辆，排名第三。
此外，第四至第十位是Euler R1，比亚迪Han EV，Benben EV，AION S，Ideal ONE，荣威eRX5和魏来ES6，2月的销售额分别为4561、4,099、3258、2,724、2,300、2,278和2,216。
安全的有价证券他说，随着政策和汽车公司的加强，新能源汽车在全球市场的渗透正在迎来新一轮加速，行业的繁荣也在持续增长。 建议注意以特斯拉为代表的新力量的主线以及大众等新车型的追赶过程，并建议一线和二线灵活目标，对于整车，建议长城汽车，上汽集团，广汽集团，注意吉利汽车。
（来源：《中国时报》）
（负责人：DF544）
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