编者注：尽管新能源汽车在行业中一直是“容忍的”，但对于花钱的消费者来说，他们长期以来一直抱怨要为制造商的“遗漏”付费。 特别是在一些交通和购买受限的城市中，有必要在使用汽车的过程中不断忍受和接受新能源汽车的各种错误。 吐槽和权益保护甚至变得司空见惯了。
下周，我们将迎来一年一度的3.15国际消费者权益日。 这次，搜狐汽车·E店园推出了特别的3.15特别版。 除了统计过去一年发生的维权事件外，我们还结合了在线和离线调查。 看一看。 在车主和车友眼中，新能源汽车的槽位和问题是什么？
在本期杂志中，我们选择了魏玛汽车公司（Weimar Motors），这是去年最“热门”的新动力品牌。 去年10月，暴露出许多自燃事故，引起了魏玛汽车公司电池安全的广泛关注，魏玛汽车公司也将重点放在电池上。 大量召回了1,000多个Weimar EX5。 除了不良的电池安全性外，魏玛汽车公司一直受到用户的高度抱怨，并且还存在许多问题，例如“虚拟电池寿命”，“充电缓慢”，“小问题”，“车内有异味”等。在。 被用户提及。 因此，在今天的文章中，我们将重点关注用户对Weimar Motors及其现有质量问题的抱怨。
许多关心新能源汽车的朋友应该意识到去年魏玛发生的持续自燃和召回事件。 去年10月13日和10月15日，福建省邵武市的魏玛EX5新能源出租车连续发生两次火灾，并自发发生燃烧事故。 第三次自燃事故再次暴露后，10月17日，在江苏省台州靖江大街上，一台以“ Su M”开头的车牌的魏玛EX5被怀疑自燃。
去年10月27日发生的第四次自燃事故也正式将魏玛推到了最前沿。 那天晚上，在北京市海淀区中国科学院力学研究所，一台魏玛EX5着火并爆炸。 周围的居民能够感觉到爆炸和刺鼻的气味。
在一个月内连续发生四次自燃事故后，魏玛汽车公司最终于10月28日发布了《部分产品的自愿回收指令》。国家市场监管总局还发布公告，声明魏玛汽车公司正式提交了回收计划并决定召回2020年10月28日起配备电池型号ZNP3914895A-75A的2020年魏玛EX5，总计1282辆车。 。
魏玛说：“此事件是由电池单元供应商在生产过程中掺入杂质引起的，这导致了动力电池中锂的异常析出。在极端情况下，这可能会导致电池单元短路，从而导致动力电池无法正常工作。 “但是，值得肯定的是，魏玛汽车公司表示：“召回范围内的车辆将免费更换为其他电池品牌的动力电池组，以确保安全。用户和车辆。”
根据召回公告中的电池模型：ZNP3914895A-75A，可以确定召回的动力电池是来自中兴通讯高能，但后来中兴通讯也迅速发布了《关于威玛汽车产品召回事件的解释》。 “”表示10月27日，魏玛汽车在北京起火。 所涉车辆未配备中兴通讯高能电池。 福建只有两辆自燃事故车使用了电池。
当然，这不是作者想在这里与您分享的重点。 在宣传方面，魏玛汽车公司一直声称配备了宁德时代的电池组。 实际上，召回的魏玛EX5车型除了配备魏玛NCM811电池组外，还配备了宁德时代和菲律宾的电池。 Tal，中兴高能和瑞普能源的NCM523电池组。
多家电池供应商的采用也对魏玛的电池质量管理功能提出了很高的要求，但是很明显，魏玛不具备这样的功能。 此外，宣传层面主要促进了宁德时代，避免谈论其他电池供应商的做法，这也被怀疑会误导消费者。
[ ·2· 调查后我们发现用户有这些问题想要吐槽 ]
除了持续自燃和召回事件，魏玛汽车公司还是遭受车手投诉最多的新品牌。 通过对来自搜狐，微信汽车朋友圈，订阅号和微博的1,000多名汽车用户进行的调查，我们收集了大量关于魏玛汽车的用户反馈。 问题分布比例如下：
已被呕吐的问题包括“严重的续航时间错误标记”，“汽车中的严重气味”，“做工差/经常出现的小问题”，“动力电池故障”等。 让我们看看下面的具体情况。
通过查看第三方质量投诉网站，我们发现用户对魏玛汽车公司的投诉主要集中在“严重的电池寿命虚假标准问题”，“动力电池故障”等方面。 投诉量如此之大，以至于魏玛的累计销量仅为5个。对于大约10,000个台湾的新品牌，这确实令人惊讶。
1.电池寿命长/充电速度慢
通过调查，我们还发现，魏玛车主对车辆最不满意的地方是假里程问题。 在常温条件下，6％至70％的折扣是一项基本操作，与目前的主流纯电动汽车水平相去甚远。 此外，魏玛上市以来大力推广的柴油供暖系统没有发挥应有的作用。
车手说：“带有柴油供暖系统的魏玛在冬天仅行驶了240公里，续航里程为400公里，汽车的重量无缘无故增加，这影响了夏天的耐力性能。” 此外，一些车手在自己的汽车中分享了他们的计算结果。 实际电池寿命。
此外，慢速充电也是魏玛车主抱怨的主要问题之一。 大量的魏玛兰车主在互联网上发布了他们的车辆的实际充电时间，并说：“购买汽车时，销售人员说只需要30分钟即可充电，但实际情况确实是3小时。”
更夸张的是，一些车手说：“ 12月20日，魏玛（Weimar）要求车辆去商店进行冬季维护和升级，然后快速充电明显变得非常缓慢，距离标榜的30％-80仅35分钟路程快速充电百分比。到目前为止，我还没有在一个半小时内将其充电到80％。”
2.频繁的动力电池故障
如果错误的电池寿命和缓慢的充电速度不是根本问题，则以下故障已上升到质量问题的水平。 在我们的调查中，一位车友说：“车辆已充电至90％以上，并且据报告该故障表明动力电池有故障。 同一问题在6个月内发生了两次。 400提供的解决方案是将车钥匙离开20米。 重新启动以上15分钟。 有时要花一天的时间才能产生效果。”
其他汽车使用者也遇到了同样的问题。 其中一个人说：“当电池充满电时，车辆突然经历动力电池断开，电子稳定系统故障和自动停车系统故障，导致其无法启动。”许多朋友也提到过故障指示灯亮起。 必须说，魏玛在电子系统和动力电池系统控制水平上的性能确实很难满足。
3.车内异味严重，开车后嗓子疼
车内严重的气味也是车友集中精力抱怨的情况之一。 一位骑手说：“我已经完成了所有的竹炭袋，菠萝皮，通风和光触媒。现在，我开车一个多小时后头疼。我已经尝试了几乎所有我能想到的方法。” “汽车只能行驶200公里。我不会谈论它。我无法忍受异味。今年关闭车窗两个月后，冬天我喉咙痛。”
我必须对此表示意见。 之前，我曾尝试驾驶过魏玛（Weimar）模型，无一例外，新车都会在车内产生强烈的气味。 能够在春季和秋季打开窗户进行通风是个好习惯。 在夏季和冬季，当无法打开车窗时，汽车中的异味确实非常明显，并且来自汽车使用者的大量反馈也证明该问题不是偶然的现象。
4.异常丰富的小问题
在魏玛赛车中，连续出现的小问题也确实使车手感到烦恼。 小问题的类型也非常丰富，包括中控台漏气，门把手经常损坏以及方向盘和座椅脱落。 质量控制问题也是魏玛汽车公司亟待解决的问题之一。
[ ·3· 写在最后 ]
目前，我们已获得该协会的最新销售信息。 在2021年的前两个月中，魏玛共售出了3,006辆汽车。 相比之下，曾经与魏玛并驾齐驱的几个新动力品牌，蔚来汽车20211-今年2月的总销量为12,803，小鹏汽车8,238和理想汽车7,675。 魏玛和新势力之间的鸿沟似乎正在扩大。 除产品质量问题外，自身产品强度不足也是重要原因之一。 我们希望魏玛能够尽快扭转下降趋势，并推出真正令消费者满意的产品。
这是本文的结尾。 未来几天，搜狐汽车电子电器城将继续更新3.15相关规划内容。 希望大家继续关注我们的后续报告。
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