【编者注】2021年是我国现代化建设进程中特别重要的一年，是“十四五”开局之年，也是全面建设社会主义现代国家的新历程的开始。 毫无疑问，在这一节点上举行的全国两次会议具有更多的意义和期望。 蓝图和愿景。 中国对“十四五”规划充满期待！ 从3月4日开始，《人民日报在线》将发布有关“第十四个五年计划·代表和委员会”的一系列报告，带您聆听“两届会议的好声音”想象美好的新生活在“十四五”时期。
北京人民在线3月10日电（记者沉志远）“我国物流业的发展仍然存在一些不足，特别是资金支持不足的问题。” 全国人大代表，党委书记，郑州银行董事长王天宇在接受记者采访时说，应加强对优质物流企业的资金支持，促进物流的高质量发展。工业应加速发展。
物流业是支持国民经济发展的基础性，战略性和主导性产业，也是建立新的发展格局的重要支撑。 《国民经济和社会发展第十五个五年计划和2035年长期目标纲要（草案）》指出，必须改善现代物流体系，这对物流业的发展提出了新的要求，特别是降低成本和增强情报。 ，智能水平。
“根据中国物流与采购联合会物流财务委员会的调查数据，物流公司的贷款融资需求不到传统金融机构的10％，特别是对于公路运输公司而言，由于其规模小且分散位置。此比例小于5％。” 王天宇认为，物流公司在“轻资产”经营模式下融资困难，金融市场缺乏基于场景的物流金融产品，在供应链金融发展中受到严格的监管限制。制约了物流业的发展。
为此，王天宇建议，鼓励金融机构整合物流产业链运作的真实数据，在可视化，可控的物流运作基础上，合理核实对物流企业的大数据信用，增加信用度。物流企业的大数据。 进一步加强对优质物流企业的资金支持，加快物流业的高质量发展。
王天宇说，有必要支持金融机构将物流技术公司等物流相关企业与特殊平台相结合，创新物流金融服务产品，建立物流产业链金融服务生态。 依托物流金融服务生态，为物流产业链提供金融赋权，实现金融产业与物流产业的深度融合，为物流产业链的有效运作提供金融支持。
同时，还应鼓励金融机构创新，开发服务于物流业和制造业的金融产品和服务，并扩大融资支持渠道。 支持金融机构与核心制造公司或平台公司在供应链中的深入合作，整合物流，信息流，资金流等信息，并为包括运输，物流，物流等物流公司在内的上下游公司提供信用增强支持仓储，快递，适当促进供应链金融发展。
“我们还应鼓励中小型银行利用供应链金融进行公司业务转型和发展以及区域特色模式创新，并通过为供应链中的上下游客户提供服务来扩大全国市场。我们正在改善与数字金融相关的系统，并提供金融服务，例如标准账单和远程公司帐户开立。在创新方面，我们还希望为中小型银行提供更多的政策支持。” 王天宇说。
“第一个五年计划·代表们说的第十四个五年计划”系列报告：
坚持创新驱动的“总方向”，激活技术引领“源水”
改善民生，扩大需求，挖掘文化，旅游和体育消费市场的潜力
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