从3月10日至14日，京津冀地区及周边地区将保持大部分南风，相对湿度高，地面反演强等不利天气因素。 大气扩散的条件很差。 北京，天津和河北中部和南部山区的城市可能会出现持续数天的中度至严重污染。 今天和明天，北京也将发生中度到重度污染的过程。
受南风，低气压，高湿度和强烈的温度反转控制，总体扩散条件不利。 京津冀及周边地区将经历中等至严重的污染过程。 受此影响，3月10日至11日，北京还将发生中度至重度污染的过程。 12日受降水和冷空气影响，空气质量将逐步改善。
根据空气质量预报的结果，京津冀及周边地区将于3月9日至14日经历PM2.5污染过程。 在3月9日的白天，京津冀及周边地区已经受到轻度到中度的污染，有些城市数小时内受到严重污染。
今天和明天，北京也将发生中度到重度污染的过程。 根据《北京市重污染应急预案（2018年修订）》，北京市重污染应急指挥部计划于3月10日0:00激活黄重污染预警。
3月9日下午，北京市副市长杨斌主持召开电视会议，发布空气质量预报和对重度空气污染的应急响应。 杨斌强调，要高度重视，加大力度，抓好早，小措施，严格执行黄色预警和减排措施，加强监督检查，抓到底，抓准基层和企业。列表，并压缩“最后一英里”。 “最大程度地“责任见顶，降低速度。”我们必须有效地加强执法检查。着重于诸如柴油重型车辆，非道路移动机械，渣土运输车辆，建筑扬尘等突出问题，以及定期加强执法检查，营造高压执法形势，引导社会共同治理，主动减少排放。
■探究原因
在地面附近温度反转的地区，相对湿度较高
国家大气污染防治中心组织专家对这一污染过程的发展趋势进行分析和判断。
未来一周将受到不利的天气条件的影响，这些天气条件不利于静态和高湿度，这很容易导致污染物的积累和转化。 根据最新天气情况的预报结果，从3月9日至14日，京津冀地区及其周边地区将主要受到弱气压的控制，将出现安静，稳定，高湿的天气。 。 从黑夜到清晨，该地区地面附近存在温度倒转现象，温度倒转强度逐日增加，大气扩散能力大大降低，这将导致污染物的积累。 同时，该地区的相对湿度每天都在增加，通常达到约80％-90％。 随着后期降水的减少，高湿度条件继续存在，这加快了气态污染物的二次转化率，促进了颗粒物吸湿率的增长，并使PM2.5浓度迅速升高。
根据最新的空气质量预报结果，北京-天津-河北地区大部分地区将受到从十号到十四号持续南风的影响，并叠加强反演，高湿度和大气扩散条件等气象要素非常不利。 据估计，该地区的北部将主要受到良好的光污染，山西中部和南部，山东西部以及河南中部和北部将受到轻度至中度污染，北京中部和南部将受到-天津-河北将受到中度至严重污染。 其中，在12日，受降水过程和东北冷空气的影响，京津冀中北部地区的扩散条件有所改善，但污染状况总体保持。
从15日到16日，受西北冷空气过程的影响，京津冀地区的空气质量由北向南改善。 预计该地区大部分地区将受到良好的光污染。
从17日到19日，由于可能的冷空气处理工艺和良好的扩散条件，京津冀地区的大部分地区的空气质量进一步改善，主要是质量良好。
■扩展名
“十四五”规划基本消除重污染，专家称华北地区污染物排放量需减少70％
“十四五”纲要草案提出要坚持从源头上预防和控制，全面实施政策，加强多种污染物的协调控制和区域治理的协调。 加强城市空气质量达标管理，促进对细颗粒物（PM2.5）和臭氧的协调控制，将地级及以上城市的PM2.5浓度降低10％，有效遏制了臭氧浓度增长的趋势，基本上杜绝了重污染天气。
对此，专家表示，要实现空气质量的全面改善，华北地区污染物排放总量应在现有基础上减少70％-80％。
在严重污染的日子里有很多不确定性
“重度污染的日子有很大的不确定性。空气流动，空气污染在各个地区之间相互影响。例如，北京很难自行管理。它还必须帮助邻近城市协调治理并提供资金技术，并实施联合预防和联合控制。” 国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭英登认为，在产业升级和结构优化过程中，特别是对污染工业进行净化的过程中，必须有一个区域性的观念。
彭英登说，天气状况的改善，污染排放与空气质量密切相关。 “我个人认为，在不降低天气条件敏感性的前提下，第十四个五年计划将基本消除重度污染。河北地区仍然是一个艰巨的目标。从乐观的角度来看，应该在2030年至2035年之间。”
我们必须继续关注四大结构污染
彭英登认为，空气质量需要彻底改善，应继续集中力量应对四大结构污染。 “能源结构，产业结构，运输结构和土地利用结构是造成污染的主要原因。我们应采取措施，建立长期的空气污染控制体系和机制。”
他认为，改善空气质量的最终目标是使空气质量不受气候的影响。 “即使在不利的天气条件下，我们的污染排放也极低，不足以积累重度污染。换句话说，在安静，稳定的天气中，无法形成重度污染，并且污染的改善和改变空气质量和天气状况脱钩和不敏感，这是实现空气质量改善的最终目标。”
彭英登估计，要实现这一目标，在现有基础上，华北地区的污染物排放总量应减少70％至80％。
加强移动源控制，反思汽车政策
《中国移动源环境管理年度报告（2020）》显示，2019年，移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源，是细颗粒物和光化学烟雾的重要起因。污染。 汽车是污染物排放总量的主要来源。
“在道路上行驶的汽车基本上是国家V和国家VI标准，但是许多非道路移动机械是国家II和国家III标准，污染排放强度也相对较高。现在，该国正在加强这方面的工作治理。”彭英登说。
他认为，在进行环境治理的同时，有必要反思当前的汽车行业政策。
“目前，严重的汽车产能过剩给控制机动车污染带来了巨大压力，也给城市有限的生产和生活空间造成了严重的拥堵。” 彭英登说，汽车的生产，使用和报废，包括汽车堆放，拆卸过程中产生的有害固体废物的不当处置可能造成二次污染。 他认为，现在是时候反思汽车政策，及时调整汽车发展政策，并考虑经济发展和环境治理的时候了。
新京报记者李玉坤返回搜狐查看更多
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