原标题：机长和空姐互相打架，一只骨折了，一颗前牙被打断了，航空公司回应了，网友们留言：谁敢在你的飞机上飞行？
飞行中发生了一场战斗，是机组人员在战斗。 3月6日，互联网上发布了一条消息：在东海航空DZ6297航班（南通至西安）的航班上，机长和乘务员发生争执，并在飞行中互相殴打。 3月7日，东海航空表示：涉案人员已首次停航职位。 截至发稿时，《每日经济新闻》记者获悉，DZ6297航班（南通至西安）已被取消。
作为国内外第一家公司合资企业航空公司，东海航空不是第一次舆论注意力。 2018年，东海航空的一名机长允许其妻子进入驾驶舱，并被停飞了半年。上市热门讨论。
尽管东海航空发表了声明，但尚未公布事件的来龙去脉。 但是，无论出于何种原因，飞行中的纠纷和飞行员的情绪都会严重威胁航空安全。 当舆论升温时，一向强调飞行安全的东海航空公司会做出什么样的解释？
机长和空姐互相打架？东海航空公司热烈引用舆论
3月6日，民航业垂直自媒体新闻显示已收到此消息：东海航空DZ6297-南通/西安，B-5311，机长和乘务员（男）在飞行中发生纠纷在飞行中互相击败。 机长首先摔下了头等舱乘务员（男）的手。 空姐（男）打掉了机长一半的门牙，飞机降落在西安。 头等舱乘务员（男性）和值班乘务员没有跟随。 机长同机飞行，他们没有与机长一起飞行。 机长要求两名空姐买回去深圳的机票。 战斗时间发生在着陆前50分钟。
图片来源：民航工人微信账户截图
据记者从业内了解到，事故原因是当机长上厕所时有乘客在门口等车。 头等舱的乘客不得不上厕所。 队长已经在厕所里了。 乘客被要求返回座位。 乘客们不理他。 机长从厕所里出来，看见乘客站在前面。
根据业内人士的分析，通常来说，当机长需要进出驾驶舱时，在外面有人是不安全的。 如果机长从厕所出来并需要返回驾驶舱，但是有乘客在外面等，则存在安全隐患。 这也意味着机组人员没有采取有效措施阻止旅客。 该争端可能源于机长的飞行安全。 担心。
高级机长陈建国告诉《每日经济新闻》记者，通常，航空公司对驾驶舱人员进出驾驶舱有规定。 如果没有，则可能要求机长在飞行前与机组人员进行交流。沟通座舱规则规定机组人员进入座舱。
另一方面，进出座舱时，任何乘务人员必须确保在座舱门附近没有任何可能的危险。波音737洗手门和驾驶舱门在同一位置的方向不同，因此如果前舱中有其他人，机组人员将无法进入驾驶舱。 另外，驾驶舱内的乘员在打开驾驶舱门时有严格的规定，在有潜在危险时禁止打开驾驶舱门。 潜在风险包括驾驶舱门附近的其他人员。
3月7日，东海航空官方微博微信发表声明说：“谢谢社会各行各业一直关心和支持东海航空公司。 公司非常重视公司最近发生的涉及机组人员机上争端的事件，并立即进行严格的内部检查。 为了确保安全操作，相关人员已首次停止工作。 对于由此造成的不利影响，公司深表歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，以进一步改善经营状况。质量”。
所涉及的航空公司以“安全第一”为宗旨机长将妻子带进驾驶舱后，引起了热烈的讨论
值得一提的是，东海航空正式表示，自成立以来，公司始终坚持“安全第一”的经营方针，并连续11年被授予中国民航中部和南部地区殊荣。管理该局颁发的安全奖或奖牌。此外，东海航空战略目的中国还提到，本着“安全第一”的宗旨，我们将继续扩大国内外航空业务，努力建设优秀的国际航空公司。
图片来源：公司官网
在2016年《中国民航》上的一篇文章中，东海航空导向器长黄出表对东海航空的原则是：安全第一，服务第二，受益第三。 “安全是第一生命。”
根据东海航空的官方网站，它成立于2002年11月，是经商务部和民航总局批准的首家国内中外合资民营航空公司。
《每日商业新闻》的记者发现，东海航空公司是从货运开始的，这是2006年9月19日的第一次。商业飞行，2014年3月12日开始客运运输业务方面，所有货机将于2015年12月31日停止运营。国际旅客运输于2017年12月开始操作对于业务而言，洲际航线已于2018年5月开放。该公司的主要基地位于深圳市宝安区。
截至目前，东海航空共有23架飞机波音737-800型客机约有2500名乘客，执行93条航线，到达54个城市。
令人遗憾的是，在开发过程中，东海航空因其宽松的经营风格和严重的违规行为而受到外界的关注。
东海航空于2018年8月2日发表的文章宣布如图所示，2018年7月28日，B-1533飞机执行了DZ6286（南通-郑州-兰州）和DZ6206（兰州-北京）的飞行。 机长随意要求妻子只购买“南通－郑州”行程单，但后来，他随机到达北京，并允许妻子在旅途中未经许可进入驾驶舱，违反了操作规定和防空安全规定。 ，构成了宽松的安全操作风格和严重违反规定的情况。
鉴于该事件涉及多个环节的违反，严重的安全操作风格问题以及该事件的严重性而造成了不利影响，因此，对陈某哲机长的飞行中止了六个月的资格，取消了资格。讲师人民币给予经济罚款12,000元，并同时以原价，随后的副驾驶员，空姐和值班安全员报销后续航段的票价。
有问题的飞行路线已被取消研究表明飞行员情绪会影响飞行安全
目前，东海航空尚未公布事件的来龙去脉。 但是不可否认的是，机舱内机组人员之间的纠纷很可能给飞行带来风险。
飞行员操作失误引起的事故频发，情绪对飞行员的绩效影响更大，飞行员的心理健康也很重要。 如果机长在飞行过程中与某人发生争执，则情绪难以平静下来，这也将给乘机的安全降落带来危险因素。
英国《柳叶刀》杂志曾经研究过早期飞行员的基本特征，包括身心功能。研究报告要指出的是，成功的飞行员具有果断，积极和镇定的积极性，而不良的飞行员则具有智力低下，兴奋，鲁ck和缺乏幽默感的特点。
另一方面，这起事件也影响了旅客的信心。微博接下来的消息是“我不会参加这种公司的飞行。” “作为一名机组人员，一时冲动，其他人可能不得不承担突然坠机的生命；您的粗心大意可能使数百个家庭陷入崩溃；这样的错误代价太大，太悲惨，没人愿意发生。不是想象。 “东海航空的一些网民微博留言。
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微博截图
一位民航从业者告诉《每日商业新闻》记者，该事件将对东海航空造成一定的负面影响。品牌伤害。
那么，事发后，所涉及的航班是如何运行的？
截至发稿时，《每日商业新闻》记者通过东海航空的官方航班号发现，最近没有有关DZ6297（南通至西安）航班的信息。 记者致电东海航空公司客户服务部，对方答复说，目前尚无DZ6297航班（南通至西安）的相关航线。
另一方面，业界也希望能尽快公布事件的调查结果。
“这一事件在过去两天已在民航界蔓延。” 一家国内航空公司的工作人员告诉《每日经济新闻》记者，但东海航空公司没有详细说明具体情况，并且很难了解事件背后的背景。 我希望有关部门能尽快公布调查结果。
陈建国说，目前，事件起因尚未明确。 没有任何权威的调查，整个事件很难描述，仍然有必要等待进一步的官方调查结果。
“你不能仅仅做出各种猜想，让子弹飞一会儿。” 一位网友评论了东海航空的一篇相关文章。
（来源：每日经济新闻）
（负责人：DF513）
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