2020年12月26日，银溪高铁（银川至西安）正式通车，首次将宁夏与全国高铁网连接，复兴系列动车组的速度达到160每小时-350公里也已投入使用。 到目前为止，复兴动车组大陆唯一的省份是西藏。 那么西藏何时才能填补这一空白？
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中铁集团董事长，党委书记卢东福透露今年7月1日之前，复兴高原双源电力集中动车组将驶入西藏和拉萨，以实现对内地31个省（自治区，直辖市）的全面覆盖！
据报道，为了满足拉林铁路（拉萨至林芝）的运营需求，复兴高原内部双电源集中式动车组在动车组上集成了大功率内燃机和电力系统，可以满足各种复杂的运行环境，例如高海拔，西部山区和多条隧道。 许多技术处于国际领先水平。 有些也填补了世界铁路技术的空白。
同样在7月1日之前，京沪，京哈尔滨，京广，成渝等高铁将投入一批复兴型智能动车组。，使更多的人可以享受更高质量的旅行生活。
据陆东福介绍，“十四五”期间，我国在建和批准的铁路项目规模为3.19万亿元。据估计，到2025年，全国铁路运营里程将达到约170,000公里，其中约50,000公里的高速铁路（包括城际铁路），铁路基本覆盖了城市人口超过20万的城市，高速铁路覆盖人口超过50万的98％的城市。
陆东福特别提到川藏铁路是铁路建设的“重点工程”，两座隧道和一座桥“（色拉山隧道，康定第二隧道，大渡河大桥）隧道工程已全部移交给该隧道进行施工，桥梁基础施工已全面展开。
同时，雅安至新都桥186公里，博密至林芝151公里正在组织招标，工程将于3月底开始。
从新都桥到波密的674公里正在接受特别技术审查。 在不久的将来将进行初步设计审查。 招标将在八月份进行，施工条件将在第四季度提供。
