据报道，北京时间3月6日凌晨，特斯拉股票曾经是美国股票市场上的“甜美可口”股票，但近来却持续下跌。3月5日，特斯拉股价继续下跌约4％。 自今年年初以来，特斯拉的股价已经下跌了15％。 此外，自去年12月4日以来，收盘价首次跌破600美元大关。
使用权：
2021年阿里云的云采购旺季：购买补贴，充值券和抢先购买…
在周五的早盘交易中，特斯拉的股价暴跌，一次下跌了8％，然后跌幅收窄。 它实际上当天下跌了3.78％，收于597.95美元。 按照最新收盘价计算，特斯拉的市值为5751亿美元，其市值仍领先于其他汽车制造商。
自2月初以来，特斯拉的股价已出现单方面下跌。 这也导致特斯拉的负责人马斯克（Musk）失去了全球首富的头衔（他持有特斯拉22％的股份）。 导致特斯拉股价本轮下跌的因素有哪些？
美国联邦储备
美联储主席鲍威尔周四表示，随着新的皇冠流行之后美国经济重新开始，美国面临着物价上涨和通胀压力。 金融市场担心美联储将提高利率以抑制通货膨胀。 同时，债券收益率已经开始攀升。
鲍威尔的声明引起了美国股市的震动，科技股已经进行了广泛的调整。 过去，技术股票通常根据未来现金流量的增长进行定价。 随着通货膨胀率的上升，现金流量的真实价值将下降。
据媒体统计，纳斯达克最大的100家非金融公司的股票已较三周前的历史高点下跌了8％。 在科技巨头中，苹果今年从129美元跌至121美元，而Netflix从523美元跌至516美元。 特斯拉的跌幅似乎更高。
市场竞争
特斯拉一直是纯电动汽车和自动驾驶领域的全球领导者，但已经出现了一些强大的竞争对手。 面对这种情况，特斯拉的一些长期股东和支持者开始变现。
例如，美国亿万富翁罗恩·巴伦（Ron Baron）出售了180万股特斯拉股票。 在过去，他预测特斯拉的股价将继续上涨，达到每股2,000美元。 此人现在投资了特斯拉的两个竞争对手-通用汽车旗下的自动驾驶公司克鲁斯（Cruise）和由亚马逊支持的纯电动汽车公司里维安（Rivian）。
特斯拉前董事史蒂夫·韦斯特利（Steve Westly）本周在媒体上表示，尽管他仍然对特斯拉持乐观态度，但该公司不能总是成为纯电动汽车之王。 他们面临着各个领域的竞争，他们必须付出巨大的努力来竞争。 抗衡。”
老牌汽车制造商已开始在纯电动汽车领域中获益。 例如，福特汽车公司和大众汽车公司的Mach E或ID3取得了较早的成功，并开始蚕食了特斯拉在美国和欧洲的销量。
即将推出的一些新的纯电动汽车也引起了市场的期望，例如福特的F-150，露西德（Lucid）空气，以及上述的里维安（Rivian）的电动SUV和电动皮卡，
保时捷最近展示了Taycan Cross Turismo的量产版本，并表示将于今年夏天开始在美国销售。 这款豪华电动汽车的价格为90,000美元。 与保时捷的高性能电动汽车Taycan相比，价格更受市场接受。
零件短缺
在过去的几个月中，全球汽车行业遇到了前所未有的芯片供应短缺。 许多公司已经宣布了停产和减产的措施，特斯拉也不例外。
在2月25日的一条推文中，马斯克确认特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特的电动汽车工厂由于零件短缺而被迫停产，停工时间为两天。 他没有详细说明将来是否会关闭某些生产线。
实际上，在去年第四季度的财务报告分析师会议上，特斯拉已经发出预警，称芯片供应短缺可能会影响该公司今年上半年的生产目标。
该公司的首席财务官（Zachary Kirkhorn）说，在今年第一季度，由于过渡到升级版本，Model S和Model X的产量将相对较小。 此外，全球半导体供应短缺和港口运输问题也将对特斯拉产生暂时影响，该公司正在尽一切可能解决该问题。
如果由于零件短缺或零件运输问题而导致特斯拉的产量达不到标准，这将影响公司的碳交易收入。 特斯拉的一项重要收入是向其他汽车公司出售碳排放信用额，这也是该公司盈利能力的重要因素。
费用增加
对于马斯克来说，控制特斯拉的成本和支出一直是一个难题。
去年年底，他在给员工的一封公开信中说，由于未来的盈利能力，投资者相信该公司（并支持股价），但如果他们意识到这种情况不会发生，那么特斯拉的股价就会急剧下跌。
目前，特斯拉仍在进行大规模的资本支出和业务扩展。 该公司正在德克萨斯州奥斯汀和德国勃兰登堡州建设新的电动汽车工厂，并将继续在中国扩展业务。 此外，特斯拉还在升级弗里蒙特工厂的生产线，其中包括喷漆车间。
马斯克还有一个野心，那就是自己生产锂电池。 该公司已在弗里蒙特工厂内建立了锂电池生产线，并正在扩大生产。
除了上述资本支出外，特斯拉还面临不时召回有故障的车辆（包括自愿或政府强制）的情况。 例如，在中国和美国，特斯拉最近召回了具有触摸屏故障的Model S和ModelX。