牛年首只恶魔股!深圳证券交易所连续发行了七个问题,连续11个董事会“ Porstech”两次未能公开发行董事会_东方财富网

原标题:牛年首只恶魔股!深圳证券交易所连续发行了7个问题,由11个链接组成的“ Palstar”未能两次开通董事会

概括

[The first demon stock in the Year of the Ox! The Shenzhen Stock Exchange issued a series of 7 questions and 11 consecutive board “Polytech” two attempts to open the board]3月4日,* ST Zotye的连续11个交易日涨停不减,尽管两次跳水跳出了“心电图”的中间,但很快就封锁了涨停。 (中国证券报)


3月4日,连续11个交易日的涨停* ST中泰集会继续保持不减。 尽管在潜水过程中两次出现“心电图”超出“心电图”的情况,但每日限值很快被阻止。 到中午为止* ST中泰报每股收益3.3元。

  牛年连续的每日限额

2月10日,* ST中泰每日限额。 从那时起,它一直处于失控状态-自牛年以来的10个交易日中,其股价均达到了限制,可以说是牛年的第一只恶魔股。 自2021年1月11日以来,其股价已上涨了175%。 截至3月4日中午,公司市场价值是66.9亿元。

图像

* ST Zotye的异常表现可能与公司先前的报告有所不同。公告有关的。

自上次招聘以来投资近四个月后,即1月11日晚上,* ST众泰发布了《关于投资者公开招募进展的公告》。 根据该公告,2020年12月25日至28日,有意投资者与重组前经理签署了《保密协议”,另一名准投资者签署了“保密协议”和“意向协议”。两名准投资者已支付了相应的保密性保证金河意向利润,并在支付定金后进行了特定的尽职调查职位。 鉴于目标投资者目前的尽职调查阶段,尚未正式提交注册材料,并且不会根据目标投资者的要求临时披露投资者信息。

众泰汽车于2020年9月21日收到浙江省永康市人民法院的《通知》,法院受理并登记了众泰汽车的重组前申请。 两天后,众泰汽车和重组前经理发布了公告,公开招募投资者。 报名截止日期为2020年10月30日。

但是,在截止日期之前,无意向投资者正式提交申请材料。 在注册截止日期到期之后,许多感兴趣的投资者开始交流有关参与重组前/重组事宜的信息。

众泰汽车在1月12日表示,目前,预定的投资者处于尽职调查阶段,尚未正式提交注册材料。 根据预期投资者的要求,不会披露投资者信息。 同时,其他潜在的投资者和重组前的经理也正在联系。

  深交所先后发出关注信

春节以来,* ST中泰连续发布关于异常股票交易波动的公告,提醒投资者理性投资,注意风险。

深圳证券交易所也不断发出关注信。 3月3日晚,深交所再次发出连续7题,表示高度关注:

1.您公司的四份“交易公告”的内容是否真实,准确和完整,以及您是否已按照规定查询了公司的股份股东(或者实际控制人员),您是否已收到相关答复并披露了相关内容,以及贵公司是否有任何未披露的重大问题需要披露。

2.结合公司自年初以来的业务环境,行业发展状况和政策变化(如果有),主要业务发展概况和公司的各种风险,解释贵公司的基本面和主要业务是否已经发生或预期发生。如果发生重大变化,无论贵公司的停产状态或半停产状态发生了重大变化,如果是,请说明具体情况。

3,天牛集团占用公司3.1亿元非经营性资金是贵公司占用的总额,是否有新增(发现)的非经营性占用资金或贵公司是否违反规定。保证情况。

4.铁牛集团采取了哪些措施退还贵公司和其他公司占用的营业外资金?表现补偿,贵公司为保护自身利益和中小股东的合法权益而已采取或计划采取的具体措施。

5.贵公司最近的股价上涨是否符合公司的基本面,如果是,请说明原因; 如果没有,请充分提醒相关风险。

六,根据本所《上市公司规范运作指引(2020年修订)》的有关规定,详细说明贵公司将在不久的将来获得机构和个人投资者的青睐。研究是否有违反公平披露原则的情况。

7.自1月12日以来,贵公司的董事,监事,高级管理人员及其直系亲属是否一直在买卖贵公司的股票,以及是否有任何涉嫌内幕交易。

  2020年预亏将突破60亿元

* ST Zotye成立于2003年,并通过模仿豪华车而迅速发展。 2016年,该公司推出了外观类似于保时捷Macan的Zotye SR9,被称为“ Postech”。 由于频繁的质量问题,众泰的销售额近年来迅速下降。

今年1月30日,众泰汽车发布了业绩预测,失利以111.9亿元人民币为基础,预计2020年亏损额约为6至90亿元人民币,虽然亏损额较上年同期减少了19.57%-46.38%,公司成就还在担心。

该公司表示,由于2020年资金短缺,该公司的汽车生产基地基本上处于停产或半停产状态。 公司主营产品整车产销量不大,总销售收入低,致使公司2020年经营业绩蒙受较大损失。

同时,公司主营汽车业务处于停产或半停产状态,公司计划提取大量资产减值准备坏账准备总金额约为35亿至65亿元,因此该公司2020年的整体业绩出现了巨大亏损。

除了业绩前的大量亏损外,该公司还由于债务逾期,面临破产风险而进入了重组阶段,并且深圳证券交易所还实施了退市风险警告。控股股东已被法院宣布破产。

更糟糕的是,由于* ST Zotye“大势已去”,福特汽车还宣布取消与众泰的电动汽车组建合资企业公司计划。

在宣布大量亏损前,* ST众泰引起了深圳证券交易所的关注。 2月3日,深圳证券交易所向* ST众泰发出关注信。 公司需要结合2020年年度报告的有关工作进度,说明资产减值准备和坏账准备的具体金额和依据,出现减值迹象的时间和计提金额的合理性, 2020年的前三个季度和前几年的应计额是否足够,是否存在应计但不计的情况。

* ST中泰回答说,该公司一直在积极努力解决2020年前三季度的资金短缺问题,并尽快恢复生产。 然而,由于天牛集团破产,该公司并未提高流动性。 汽车领域仍处于停产状态,因此,为了减少对流动性的需求,管理团队会根据历史销售数据对当前和未来的汽车进行分析和分析。市场根据最畅销型号的判断,决定不再继续生产和销售公司现有的某些型号。

(来源:《中国证券报》)

(负责人:DF064)

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