作者：金钱纯真
[ 目前中国新能源汽车的发展仍处于爬坡过坎的关键时期，市场竞争很激烈。 ]
[ 市场分析人士对第一财经记者表示，随着市场逐步开放和补贴红利的退潮，国产新能源车已经过了最初的市场孕育期，目前正进入到依靠产品力竞争的阶段。 ]
[ 今年新能源汽车补贴力度在2020年的基础上将继续下滑20%。 ]
随着市场的逐步开放和补贴分红的退潮，市场分析人士对宜彩网记者表示，国产新能源汽车已经走过了初期的市场孕育期，目前正进入依靠产品竞争力的阶段。
三大上市公司股价大幅下跌
魏来汽车已成为特斯拉中国最大的挑战者之一。
在过去的一年中，蔚来汽车在美国的股价飙升了十倍以上，其市值已经超过了福特和通用汽车。 但是今年以来，公司股价的势头出现了回调。
蔚来汽车（NIO）还是中国一支新兴汽车制造集团的典型代表。 上个星期，理想的根据发布的预测数据，预计今年第一季度将交付10,500到11,500辆汽车，这意味着平均每月交付量不到4,000辆。 去年12月和今年1月，Ideal每月交付超过7,000辆电动汽车，超过了竞争对手小鹏汽车的交付量。
在过去的三个月中，理想汽车的股价暴跌了近30％，而今年以来股价下跌了10％以上。 理想人唯一的量产车辆理想人（Ideal One）是混合动力电动汽车，但是混合动力电动汽车车牌正受到新能源车牌新规定的影响。
根据最新的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车的实施办法》，从2021年3月1日至2022年12月31日，已经获得燃料汽车牌照的消费者将购买插电式混合动力汽车。 不会放弃新能源汽车的牌照。
在过去的三个月中，小鹏汽车的股价也大幅下跌了近40％，今年以来已经下跌了17％以上。 小鹏汽车分别在去年12月和今年1月交付了5,700和6,000辆电动汽车。 今年1月，小鹏汽车从一家中国银行获得了128亿元的授信额度。
去年第四季度，理想汽车公司的收入为41.5亿元人民币，蔚来汽车公司的收入为66.4亿元人民币。 小鹏汽车将在3月8日公布其财务报告。但是，无论如何，这三支新中国部队的代表制造商的总收入将无法与强大的竞争对手特斯拉竞争。
特斯拉去年第四季度的收入达到107.4亿美元，到2020年，它实现了在全球交付近500,000辆汽车的目标，平均每月交付超过41,000辆电动汽车。
国内新能源汽车仍处于关键时期
当前，中国新能源汽车的发展仍处于升级的关键时期，市场竞争激烈。 魏玛汽车公司的创始人兼董事长沉辉告诉《中国商业报》记者：“毫无疑问，中国的电动汽车市场将继续保持高增长。 现在，特斯拉正在帮助中国扩大电动汽车市场。 有机会。”
在3月1日召开的国务院新闻办公室新闻发布会上，工业和信息化部部长肖亚青表示，中国新能源汽车产销量连续六年位居世界第一，累计销量超过5.5。百万; 按市值计算，蔚来汽车也已成为世界第五大汽车。 制造商，国产新能源汽车正在走向世界舞台。
根据中国汽车工业协会的数据，到2020年我国新能源汽车总销量将达到136.7万辆，占全部汽车销量的5.4％。 在新发布的“新能源汽车产业发展计划（2021-2035）”中，我国到2025年的新能源和新汽车销售比例定为20％。 中国汽车工业协会预测，到2021年，新能源汽车的销量将达到180万辆，同比增长31.68％。
但是，随着补贴的持续减少和政策性红利的逐渐减少，未来国内新能源汽车要适应更加激烈的市场竞争和经营环境是一个难题。 在2020年的基础上，今年的新能源汽车补贴将继续下降20％。
作为回应，罗兰·贝格（Roland Berger）全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑云告诉《中国商业新闻》：“电动汽车的整体市场将继续保持高增长率。 该行业已经通过了补贴阶段。 各种产品的竞争力将占领市场，价格将保持稳定。”
郑云表示，电动汽车市场如果分阶段进行，就已经超过了最初的市场孕育和启动阶段。 随着补贴的取消，市场变得更加开放。 在这个阶段，电动汽车的竞争力变得越来越重要。 竞争的下一阶段将涉及销售能力和商业模式的创新。
沃伦•巴菲特（Warren Buffett）也对中国的新能源汽车持乐观态度。 巴菲特在给股东的最新一封信中说，伯克希尔·哈撒韦公司持有中国电动汽车制造商比亚迪公司8.2％的股份，首次超过了通用汽车公司的股份。
该信称，就市场价值而言，截至12月31日，比亚迪是伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）持有的第八大公司。 在过去的12个月中，比亚迪的股价上涨了300％以上； 同期，通用汽车的股价上涨了65％。 该公司持有通用汽车3.7％的股份，在伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）的持股量中排名第15位。
去年，比亚迪售出了13万多辆纯电动汽车，远远超过了像蔚来这样的新兴电动汽车竞争对手。 根据比亚迪的公告，2021年1月，公司新能源汽车销量为2178辆，同比增长182.88％。