蔚来汽车：2020年第四季度交付了17353辆新车

概括

[NIO: 17353 new cars delivered in the fourth quarter of 2020]蔚来汽车在2020年第四季度的收入为66.4亿元人民币，分析师预计为66.4亿元人民币，去年同期为28.48亿元人民币，第四季度交付了17353辆汽车。

　　魏来2020年第四季度汽车收入66.4亿元人民币，分析员预计第四季度交付人民币66.4亿元，交付车辆17,353辆。

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较早出海在欧洲的谣言得到解决之后，魏来即将爆发的欧洲战争的具体效果还有待观察。

在最近几周股价跌至45美元之后，魏来创始人兼首席执行官李斌表现预期的会议上面说，它计划在2021年下半年进入欧洲市场，于2020年进入他人国际市场去年，左世的“马可波罗计划”问世。

去年11月，财经经销网（Caijing.com Auto）曾就传闻出国联系威来汽车（Weilai Auto）的有关人士，另一方则回应，具体内容应基于公司发展与战略查看布局的整体节奏。 2021年2月中旬，《财经》杂志注意到，蔚来汽车正在向美国开放市场。邮政，此举可能意味着蔚来将部署包括美国在内的海外市场。

到2020年，电动汽车的全球销量将超过300万辆，欧洲的新能源汽车的销量与中国几乎相同。团队人员配备，公共和海上时间表借东风的含义仅仅是它是否可以在中国以外复制其国内增长模式，以及是否区域市场寻找增加销售的方法无疑将成为一个非常具有挑战性的主张。

　　国际扩张时代已经到来

根据EV Sales的统计数据，尽管全球汽车市场将在2020年受到流行病的重创，但销量去年同期下降了14％，但新能源汽车仍实现了41％的逆势增长，全球销量达到312.5万辆。 其中，欧洲市场突然崛起，同比增长142％，成为除中国外全球最大的新能源和新车销售市场。数据库预计到2021年，欧洲新能源汽车市场将继续快速增长，新汽车销量有望超过200万辆。

快速增长的新能源汽车市场自然是第一大市场特斯拉。 根据先前的计划，特斯拉柏林工厂预计将于2021年中正式启动。特斯拉与德国物流公司的合作文件显示，柏林超级工厂将于今年5月开始试生产，并计划于7月或8月全面投入运营。

到2020年，特斯拉将以蔚来销量的三倍领导国内中高端纯电动汽车市场。 在欧洲，特斯拉在2020年的实力并不引人注目，在欧洲总共售出了87,000辆汽车。 在特斯拉形成规模效应之前，维莱必须抓住机遇。 基于特斯拉在挪威市场的表现平平，一些分析人士认为，挪威将是蔚来汽车进入欧洲市场的第一个基地。

市场的快速增长并非与欧洲新能源汽车补贴无关。 到2020年，随着越来越多的欧洲政府将禁止销售燃油汽车列入议程，消费者补贴已成为增加新能源汽车市场份额的最直接方法。 在补贴政策的推动下，传统汽车公司加快了电气化转型，催生了大众黑马ID.3和常春藤雷诺·佐伊（Renault Zoe）。 随着传统汽车公司的转型，欧洲新能源汽车市场的可持续基调已经确立。

独立汽车分析师张翔认为，欧洲市场上的新能源汽车目前正在小型化。 作为大型纯电动SUV，蔚来ES8和ES6在欧洲市场上直接与梅赛德斯·奔驰和宝马的插电式混合动力车型竞争。 换句话说，在获得补贴后，蔚来的性价比有望进一步提高。

　　销售前景仍然难以确定

但与传统汽车公司和与火星有名气的马斯克（无论是蔚来汽车还是李斌）不同，它在欧洲市场仍然是空白。招银国际白益阳认为，毫无疑问，中国国信能源汽车公司已经积累了一定的积累，并且全球的跨国汽车公司有望在未来出现。 但是，从以前中国汽车企业走向海外的案例来看，它们都受到不同程度的销售渠道不足的影响。品牌意识低下等因素受到限制。

力求“找人”的李斌曾在ES8交付站点表示，在流行病期间，NIO的订单中有将近70％是由旧用户推荐的，这远高于45％的介绍购买。这一水平将在2019年达到最高水平。但对于欧洲市场，该模型能否成功复制将是一个巨大的考验。

著名营销专家魏家栋表示，从“大产品“考虑到这一点，服务本身是产品的一部分，但是服务不能掩盖产品问题。仅让用户记住服务是良好的，这是“危险的”。就产品本身而言，蔚来目前的两种产品定位对于中型和大型SUV，在雷诺·佐伊（Renault Zoe）和大众ID.3上很受欢迎的欧洲汽车市场似乎更喜欢小型汽车。 NIO能否取悦中国用户，能否赢得欧洲消费者的青睐，仍需验证。

不仅如此，而且在生产方面，尽管之前有消息称蔚来打算在美国设立市场部门，但与特斯拉的本地化工厂相比，后者显然具有更大的规模优势。 正是由于2020年初上海工厂的投产，国产Model 3将一再降价，特斯拉将在中国迎来销量爆炸。特斯拉2021年中期的柏林超级工厂是传统汽车公司的新能源市场势头会感到震惊。 那时，新到来的蔚来汽车将如何应对这种不知所措的情况以及将多少销售量移交给资本市场仍是不可预测的。 （资料来源：Caijing.com）

（来源：《中国商业报》）

（负责人：DF407）