原标题：民航总局答应海报新闻：中国已进入一个由单一航空运输国向多领域民航国建设的新阶段
近日，中共中央，国务院印发了《全国综合三度交通网络规划纲要”（以下简称“纲要纲要”）。记者注意到，当前全球新一轮的技术革命和行业变化正在加速，并深刻影响着各种运输方式的发展。 《规划纲要》还提出了促进交通基础设施智能发展的要求。
3月1日，中国民航总局局长董志毅主持了新闻发布会上海在回答记者的提问时说，新一轮的科学技术革命和产业转型确实已经影响到人们生活的许多方面，同时，它改变了人们的生活形态，方式和方式。民航业的各个方面。目前，中国的民航已经从单一的航空业运输将强国变成多领域民航大国的新阶段。
“但是，我们的民航基础设施核心资源不足和巨大的发展需求之间的矛盾并未得到根本缓解。” 董志毅坦言，智慧民航的发展是解决民航发展问题的重要支撑。
早在2017年，我国就提出了智慧民航发展的构想。 在2019年的中国民航发展论坛上，来自我国和世界各地的专家共同讨论和交流了世界民用航空和智慧型民用航空发展的特点和趋势。 “简而言之，智能民航将使用各种信息和通信方法来分析和集成各种关键信息，最终实现安全性和可靠性。服务数字处理，智能响应和智能支持的构建过程满足需求，操作和保证。 董志毅进一步解释说，简短描述包括四个基本特征：“全面感知，无处不在的互连，人机协作和全球共享。”
记者了解到，近年来，民航以“智能空中交通管制，智能机场，智能航空公司，智能监管”四项建设为出发点，不断加快智能民航的发展。 ，云计算和移动互联网，大数据等待新一轮信息技术在民航的广泛应用和深度融合中，民航是安全监督运营，服务等信息化水平不断提高，智能化发展成果逐步显现。
董志毅表示，在下一阶段，智能民航建设将是驱动产业创新发展的主线，重点放在三个方面。职位率先实施智慧民航建设带动发展战略，开发新一代智能民航运输系统策略计划科技攻关计划，协调优势资源，向智能民航建设倾斜，同时催生了以集约共享为核心的发展模式，完善了民航业全要素生产率， 推动企业的操作效率，提高政府治理效率，创造合作共赢的发展态势机制，加强行业主体，运输方式与上下游的关系产业链，创新链之间的协作。
董志毅专注于建设新的民航基础设施。 他说，这是我国加快发展民航智慧的重要起点。
鉴于新的民用航空基础设施，今后我国将确定“五个”目的，这意味着“一张面孔，一张订单进行物流，一张通关检查，一个操作网络和一个监督平台”。我国将以“五个人”为目标，促进新产品的试点示范。民航基础设施建设。 通过试点示范项目，将建立可以参考，复制，推广和运行的大量经验和成果。工业标准规格及管理支持行业从数据支持的决策过渡到基于数据的决策的体制机制。
（来源：Dazhong.com）
（负责人：DF506）
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